本文針對(duì)桂梧高速公路鐘馬段百花灘 工藝隧道施工實(shí)例,介紹以新奧法原理為指導(dǎo)的公路隧道設(shè)計(jì)原理、施工方法以及施工工藝
本資料為:大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū),南側(cè)為建橋大道,西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站,東側(cè)為金橋路,交通方便。項(xiàng)目用地面積5.25萬(wàn)平方米,總建筑面積13.47萬(wàn)平方米,其中地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米,地下建筑面積3.90萬(wàn)平方米,總高度23.90m。
本資料為:大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃,本資料非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
隧道作業(yè)隊(duì)駐地租用當(dāng)?shù)亻e置的民房,配電房、壓風(fēng)機(jī)房設(shè)在出口路基上、混凝土攪拌站、鋼筋車(chē)間等生產(chǎn)房屋設(shè)在進(jìn)口洞口處路基上。
xx村隧道全長(zhǎng)325m,進(jìn)口里程為0+350,出口里程為0+675,位于xx市xx煤焦集運(yùn)站xx村段,出口內(nèi)頂面標(biāo)高998.456,xx大橋的起始橋臺(tái)設(shè)置在隧道內(nèi);xx隧道全長(zhǎng)100m。進(jìn)口里程為1+950,xx隧道為直線,隧道設(shè)置坡度為1
資料為:大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
xx村隧道全長(zhǎng)325m,進(jìn)口里程為0+350,出口里程為0+675,位于xx市xx煤焦集運(yùn)站xx村段,出口內(nèi)頂面標(biāo)高998.456,xx大橋的起始橋臺(tái)設(shè)置在隧道內(nèi);xx隧道全長(zhǎng)100m。進(jìn)口里程為1+950,xx隧道為直線,隧道設(shè)置坡度為1
【簡(jiǎn)介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋,doc格式,43頁(yè) 【目錄】 第一篇? 采購(gòu)邀請(qǐng)書(shū) 第二篇? 采購(gòu)服務(wù)需求 第三篇? 采購(gòu)商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法、評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)效響應(yīng)和采購(gòu)終止 第五篇? 競(jìng)標(biāo)人須知 第六
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部,北起水西門(mén),南接鳳臺(tái)路,西延經(jīng)四路,東達(dá)光卡路,為南京主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重點(diǎn)組成部分,也是主城區(qū)南部西南大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重點(diǎn)路段,它的建成對(duì)完善南京市“經(jīng)六緯九”城
這是我們自己做的 隧道設(shè)計(jì)的基本原則和理念 ppt 單位講義
××隧道出口段大部分弱風(fēng)化巖將運(yùn)至指定的碎石加工廠加工碎石,主要棄碴為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,少部分為全風(fēng)化巖,總方量約為11.7萬(wàn)方。原設(shè)計(jì)××隧道出口棄碴于DKxxx~DKxxx右側(cè)10m~280m的山坳內(nèi),但該處農(nóng)田租地困難,到目前為止,該處該
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本工程為高層建筑物,應(yīng)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn),精度要求為二等精密水準(zhǔn)測(cè)量。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30,沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于柱上,標(biāo)高為地坪向上1.0m處。
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性,為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全,確保在意外情況發(fā)生時(shí),搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時(shí)搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)
我國(guó)長(zhǎng)大及殊結(jié)構(gòu)隧道
深圳地鐵2號(hào)線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間,分別是東角頭站~水灣站區(qū)間和水灣站~海上世界站區(qū)間。
翻譯國(guó)外隧道通風(fēng)很好的資料,對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
武漢長(zhǎng)江隧道為我國(guó)第一個(gè)在長(zhǎng)江主流上修建的交通隧道工程,該隧道通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜,通風(fēng)設(shè)計(jì)好壞關(guān)系到隧道行車(chē)的 舒適和運(yùn)營(yíng)安全,對(duì)今后類(lèi)似工程建設(shè)具有借鑒意義。
The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements
Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
限界整改報(bào)告,該表格主要用于隧道限界整改的過(guò)程中,供下載參考。
沉降觀測(cè)記錄,該表格主要用于記錄沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的過(guò)程中,供下載參考。
導(dǎo)線測(cè)量記錄,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中,供下載參考。
高程測(cè)量記錄,該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中,供下載參考。
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青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長(zhǎng)度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大渡口百花村隧道
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