本工程全部為地下一層,由縱向分部的A、B、C三區組成,平時(shí)功能為地下商業(yè)步行街,戰時(shí)作為人防工程使用。平時(shí)設計了通風(fēng)排煙系統及除設備房外所有區域的中央空調供冷系統。
喻園小區人防工程施工方案,華中科技大學(xué)喻園住宅小區地下車(chē)庫人防工程,另有部分行政用房,層 地下室兩層,地下一層為停車(chē)庫,層高3.9m;地下二層為平戰結合人防地下室,平時(shí)為設備用房及庫房,層高5.0m
淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側,沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
本工程地下室人防工程按平戰結合設計,抗力等級核6級,戰時(shí)功能為二等人員掩蔽所。整個(gè)人防地下室由抗爆A單元、抗爆B單元、密閉通道、擴散室、進(jìn)風(fēng)豎井、集氣室、進(jìn)風(fēng)機房、濾毒室、防毒通道、簡(jiǎn)易洗消間、擴散室、排風(fēng)豎井組成。各單元、房間之間,各單元
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
1.4.1設砼頂板模板采用15厚,9層膠合板,橫楞采用φ48×3.5鋼管,間距600mm,支撐立桿采用φ48×3.5鋼管,間距1200mm×1200mm,橫楞下支承受力橫桿采用φ48×3.5鋼管,受力跨度600mm(多跨連續)(采用45度斜
本工程為天業(yè)恒瑞達房產(chǎn)57小區地下人防車(chē)庫。框架結構板均采用塑料模板配合竹膠板施工。
某地淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案某地淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案
萬(wàn)通國際人防工程施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
該工程東西長(cháng)102.1m,南北寬30m,箱形結構,底板標高-4.8m,頂板標高-1.0m。建在源豐家園3#、4#與5#、6#樓之間,建成后平時(shí)可停76輛汽車(chē),戰時(shí)作為物資庫,其內設兩個(gè)防爆單元,采用防水砼,抗滲設計標號為S6,內墻為1:2的
本資料為:人防地下室工程施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考。
本工程項目施工方案、施工組織設計及質(zhì)量目標的制定及批準后的實(shí)施對不合格品及其糾正、預防措施進(jìn)行審核,解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題,并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,督促檢查各項質(zhì)量規劃的實(shí)施。
上海紡織博物館項目,是上海市建設100座行業(yè)博物館的文化發(fā)展規劃的項目之一。
某地鐵建設工程施工方案,上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車(chē)站12座
某城市地鐵盾構工程施工方案,本標段由試驗段和a-b 區間兩部分組成,兩部分施工場(chǎng)地均不足3000m2,尤其是試驗段不僅要完成679m 雙線(xiàn)隧道的盾構推進(jìn),還包括敞口段、暗埋段和盾構工作井等工作任務(wù)
內容簡(jiǎn)介 工地配電室(總盤(pán))至各配電分盤(pán)采用三相五線(xiàn)制; 采用埋地穿管或架線(xiàn)形式,從總配電室一路引出。從配電室引至各分盤(pán)采用套管穿線(xiàn)形式,從分配電盤(pán)至移動(dòng)配電箱采用五芯電纜架空。從配電箱房至分箱采用三相五線(xiàn)架空敷設,分箱至移動(dòng)操作箱采用三相
2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口,沿XXX南北向布置,南端是XXX,北端是XXX,是XX座車(chē)站。設備及管理用房分設于車(chē)站地下一層、二層南北兩端。在車(chē)站南、北端地面上分別設有1座區間隧道活塞機械風(fēng)亭,1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車(chē)站
人防工程用途:平時(shí)為汽車(chē)庫 戰時(shí)為: 二等人員掩蔽所、 人防區域電站 防護等級: 核六級常六級 防化等級: 丙 級 防護單元: 7 個(gè) 抗爆單元: 28 個(gè) 防毒通道: 7 個(gè) 密閉通道: 14 個(gè) 人防建筑面積:13435㎡ 人員掩蔽數:
該工程防護結構墻體、柱采用C40防水砼,頂板、頂板梁采用C35防水砼,內部墻體采用C40砼,其余采用C35砼,砼抗滲等級為P6,內墻磚墻采用MU5空心磚,M5混合砂漿砌筑。
某小區地下室人防工程施工方案,局部地下室人防結構施工注意事項及構造措施,現場(chǎng)實(shí)施安排計劃等內容。
雨山路車(chē)站主要由設備層設備用房;站廳層管理用房、設備用房、商鋪、銀行;站臺層設備用房和管理用房組成。 依據設計要求,所用墻體風(fēng)道墻、照明配電室墻采用強度等級為MU7.5級240厚混凝土實(shí)心磚砌筑,其他填充墻采用強度等級為MU7.5級200厚
總建筑面積約66146平方米,地上31層(裙房5層),地下2層,建筑物最高158米。主樓及裙房采用框架-核心筒結構,純地下室采用框架結構,地下建筑面積15634平方米。
瀘州****賓館位于瀘州市****區,瀕臨長(cháng)江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
為了保證人防工程的施工的安全,現編制人防工程雨季施工方案,保證我公司人防工程雨季施工的施工安全和質(zhì)量,同時(shí)為我公司人防工程的項目總工編寫(xiě)施工組織設計或雨季施工方案提供參考。
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據: (一)國道318線(xiàn)中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A(yíng)合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規范: 1、公路路基施工技術(shù)規范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規范 (JTJ
通風(fēng)空調工程的施工方案
本《施工方案》為***外墻石材工程的專(zhuān)項施工方案,是規范和指導該專(zhuān)項工程從施工準備到竣工驗收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,為使該專(zhuān)項工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規律組織規范施工,有計劃地開(kāi)展各部分項工程的施工,及時(shí)做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
一、編制依據二、工程概況三、施工準備四、施工工藝五、成品保護六、質(zhì)量標準 七、質(zhì)量保證措施八、安全施工技術(shù)措施九、環(huán)保措施
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點(diǎn)的放線(xiàn)定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
地鐵人防工程施工方案
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