為了統一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標準,保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)路基工程的施工及驗收。廠(chǎng)礦、機場(chǎng)、碼頭等專(zhuān)用道路可參照使用。
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CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規范,內容全面詳細供參考。
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本規程適用于及以下城市道路照明設施安裝架空線(xiàn)路及低壓電纜配線(xiàn)工程的施工及驗收城市道路照明所采用的器材運輸及保管應符合現行國家標準電氣裝置安裝工程及以下架空電力線(xiàn)路施工及驗收規范的有關(guān)規定當產(chǎn)品有特殊要求時(shí)尚應符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規定器材和設備
、所有發(fā)放到班組的主要線(xiàn)管、線(xiàn)纜、燈具及相關(guān)材料必須有合格的檢驗結論記錄。并報監理工程師檢驗通過(guò)后,才發(fā)下去
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xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,位于市區東南片,東起xx大道,西至xxx路,與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。現由于xx路路面自然老化和人為損壞,部分路段路面出現沉陷,板塊開(kāi)裂破損,花帶石
本標段工程屬××市東環(huán)快速路此段,位于市區東北部,設計里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成,全長(cháng)630m。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道。該工程屬現有××路改造拓寬性
內容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方
當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹(shù)根等雜物,粒徑超過(guò)100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實(shí)。
緯二路西延段設計標準為城市主干道I級,設計車(chē)速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規劃中的三環(huán)東路,全長(cháng)2827.25m,道路規劃紅線(xiàn)寬度為36m,本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
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xx縣xx路亮化工程(xx路-xx路)一標段,施工起點(diǎn)K0+000,施工終點(diǎn)K6+070,道路長(cháng)6070米,K0+000-K4+585段機動(dòng)車(chē)道寬15米,路燈間距30-33米。工程內容包括:安裝組合式變電站s-9-50/10/0.4KV 5
(一)道路現狀: 該標段位于新城區小新地組團,為城市主干道,紅線(xiàn)寬60米。起點(diǎn)為XX路,終點(diǎn)為XX路,全長(cháng)782.47米。 (二)建設方案及施工主要內容: 1.道路斷面為: 8米人行道+5米非機動(dòng)車(chē)道+5.5米綠化帶+23米機動(dòng)車(chē)道+5.5
---路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的主干道之一,全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)
某工程,位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側,某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線(xiàn)盤(pán)龍立交南支道,樁號k0+097.895,本工程一標段連接進(jìn)南大道,并且止于井南大道道口,樁號k1+368.94,本工程一段約長(cháng)1271m,路幅寬40m。 某工程為新建工
本文檔為某城市道路大修工程施工組織設計。內容包括道路大修工程施工進(jìn)度、質(zhì)量等。內容詳盡,僅供參考。
根據現代化工程機械作業(yè)的特點(diǎn),開(kāi)挖石方工程統一采用空壓機、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機+大型汽車(chē)輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115m3,路塹最大開(kāi)挖深度16.49m,所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進(jìn)行施工。
生態(tài)路:以尊重生態(tài)為原則、運用生態(tài)方法設計的高速公路,主要特點(diǎn)是不破壞自然生態(tài)系統的連續性和周?chē)h(huán)境的生物多樣性,將高速公路融入良性自然生態(tài)環(huán)境系統之中
資料目錄 主要經(jīng)濟技術(shù)指標表 道路平縱縮圖 直線(xiàn)、曲線(xiàn)及轉角表 逐樁坐標表 道路平面設計圖 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 資料為某城市道路的道路工程施工圖設計,含斷面圖、人行道鋪裝及無(wú)障礙等圖紙及各種表格。 ......
本路段照明采用對稱(chēng)布燈方式,燈桿采用10/8米高低叉路燈(懸臂長(cháng)1.5米/1.2米),設置于機非綠化帶,燈桿安裝間距為27~28米。 道路交叉路口加強照明采用13米中桿泛光照明,設置于路口人行道靠側石側。
項目所在地屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區,屬海洋季風(fēng)氣候,四季分明,夏無(wú)酷暑、冬無(wú)嚴寒,熱量充足,雨量充沛,有利與園林綠化施工和植物成活。
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線(xiàn)、附屬、澆灌、涵洞等工程。
屬城市次干路,道路全長(cháng)864.984米,道路沿線(xiàn)地形較好,無(wú)特殊地形地貌。根據規劃給定的坐標控制點(diǎn),依照規劃道路走向定線(xiàn),全線(xiàn)原則上不設超高,中線(xiàn)不設圓曲線(xiàn)
本工程地段原為農田菜地、水田和山地,局部有魚(yú)池,山地的樹(shù)木及雜草未清除,部分民宅已拆除,表層為填土和耕植土,魚(yú)池底為淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程關(guān)鍵,與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大,地段土層呈臺階式起伏,地層結構較簡(jiǎn)單,分
xxxx改擴建工程,位于xx區,西起xx東路,向東至xx路xx路,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,為完善城市路網(wǎng)和城市基礎設施的建設,為加快本地區一xx園的交通狀況而修建的,是一條進(jìn)出xx園的重要通道,同時(shí)也是一條聯(lián)接城區交通的重要道路之一
主要工程內容具體分為:平整場(chǎng)地、綠化苗木種植等項目。掘苗前準備工作: ①土壤準備:掘苗前要調整好土訓的干濕影響掘苗操作,則應設法排水。 樹(shù)木在起掘前須進(jìn)行修剪: a、喬灌木的特有姿勢不得損壞。 b、修前量:一般修剪量在三分之一左右。 c、修
本工程為xx工程,自從樁號xx范圍內道路、橋梁(1號、2號)、排水、擋墻,其xx路作為鏡湖新區內一條次要道路,建設南起104北復線(xiàn),北至xx路,路線(xiàn)總長(cháng)約1563.246M,道路紅線(xiàn)寬為24M,需新建寬度24M橋梁二座,其中1#橋為斜交15
本工程工期要求緊,工程量相當大(路基必須在2003年7月10日前完成),要求施工單位最大限度地投入設備,以滿(mǎn)足工期要求。
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。
五星大道位于郴州市北湖區,起點(diǎn)連接107國道繞城線(xiàn),終至順接塘尾路,道路總體走向呈南北走向,道路樁號范圍K0+000~K4+626.811,道路全長(cháng)約4.626公里左右。 五星大道規劃為城市主干道,設計車(chē)速為40Km/h,雙向四車(chē)道,其中車(chē)
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。
1、本項目東起XX路,西至XX大道,路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m,路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流,所有河道均為內河,不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系,滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇
本工程本標段為第二合同段,起點(diǎn)樁號為K5+550,終點(diǎn)樁號為K7+301.56,全長(cháng)1.75156KM,寬30M。本合同段主要包括路基工程、橋涵工程與防護工程,共有橋梁3座,總長(cháng)74.12m,其中中橋1座,小橋2座,全部采用預應力空心板;共
城市道路路基工程施工及驗收規程
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