城市道路工程路基防護及排水施工方案

本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811，主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線(xiàn)、附屬、澆灌、涵洞等工程。

某城市道路工程路基防護及排水施工方案

五星大道位于郴州市北湖區，起點(diǎn)連接107國道繞城線(xiàn)，終至順接塘尾路，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+626.811，道路全長(cháng)約4.626公里左右。 五星大道規劃為城市主干道，設計車(chē)速為40Km/h，雙向四車(chē)道，其中車(chē)

某城市道路排水施工方案

站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷，目前實(shí)施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道，東至規劃道路一邊油田小區西側，長(cháng)約479.15m；東段西起油田小區東側，東至垃圾場(chǎng)南北路，長(cháng)約927.26m，道路總長(cháng)為1406.41m。

某10KM城市道路施工方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（

城市道路綠化 施工方案

本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí)，應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水

某1724米城市道路施工方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（

某城市道路及排水施工設計方案

2．水文、地質(zhì)情況 本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘，一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理，堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土，農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結合管道施工，采用井點(diǎn)排水，開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下

城市道路分部工程施工方案

緯二路西延段設計標準為城市主干道I級，設計車(chē)速為50Km/h，西起經(jīng)三路，與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交，向東止于規劃中的三環(huán)東路，全長(cháng)2827.25m，道路規劃紅線(xiàn)寬度為36m，本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段，樁號為K1+270-K

城市道路施工設計方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為 86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5

城市道路路基工程施工及驗收規范

為了統一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標準，保證道路路基工程的質(zhì)量，提高工程經(jīng)濟效益，特制定本規范。 第１.０.２條 本規范適用于城市道路（含郊區道路）和廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)路基工程的施工及驗收。廠(chǎng)礦、機場(chǎng)、碼頭等專(zhuān)用道路可參照使用。

城市道路改造工程土方開(kāi)挖施工方案

本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。

城市道路綠化施工方案模板（54頁(yè)）

本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí)，應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水

城市道路工程橋面系施工方案

城市道路工程橋面系施工方案，工程概況，主要臨時(shí)設施，施工時(shí)間安排

城市道路工程橋梁專(zhuān)項施工方案

本項目東起XX路，西至XX大道，路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m，路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流，所有河道均為內河，不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞，以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系，滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇、灌

新建城市道路工程施工方案

某工程，位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側，某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線(xiàn)盤(pán)龍立交南支道，樁號k0+097.895，本工程一標段連接進(jìn)南大道，并且止于井南大道道口，樁號k1+368.94，本工程一段約長(cháng)1271m，路幅寬40m。 某工程為新建工

城市道路綠化工程詳細施工方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，

[安徽]城市道路工程土方路基 施工方案

一、填方路基： （一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內的樹(shù)木、灌叢等在施工前清理完，清理樹(shù)木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農作物根系和表土清除，并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，

[安徽]城市道路工程土方路基施工方案

（一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內的樹(shù)木、灌叢等在施工前清理完，清理樹(shù)木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農作物根系和表土清除，并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達到規

北京某城市道路橋梁施工方案

北京某城市道路橋梁施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

CJJ4491城市道路路基工程施工及驗收規范

本資料為：CJJ4491城市道路路基工程施工及驗收規范，內容詳實(shí)，可供參考。

城市道路綠化施工方案模板 （54頁(yè)）

城市道路綠化施工方案模板 項目?jì)热荩壕G化種植：?jiǎn)獭⒐嗄?、常青樹(shù)及草坪種植；景石2座；鋪裝：人行道牙、人行道的青石鋪裝，均為硬底鋪裝；給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P

某城市道路施工設計方案

+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。 4、K2+520處西南向距路幅

城市道路綠化施工設計方案

該工程為綠化一類(lèi)工程，工程質(zhì)量要求必須達到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養期為三個(gè)月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工；施工現場(chǎng)為城鄉結合部，環(huán)境相對較為復雜，施工存在一定

城市道路路基設計規范

本資料為城市道路路基設計規范，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

城市道路施工組織設計方案

城市道路施工組織設計方案城市道路施工組織設計方案城市道路施工組織設計方案

城市道路路燈工程施工

、所有發(fā)放到班組的主要線(xiàn)管、線(xiàn)纜、燈具及相關(guān)材料必須有合格的檢驗結論記錄。并報監理工程師檢驗通過(guò)后，才發(fā)下去

北側道路路基換填施工方案

某市道路及排水組織設計施工方案

本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍，政黨施工情況下，溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進(jìn)行：復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍，碾壓溫度多控制在80-100℃。

CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規范

CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規范，內容全面詳細供參考。

北京某城市道路橋梁組織施工方案

本工程西側道路兩側分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園，主路橋南側為地鐵13 號線(xiàn)望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。

城市道路改造工程瀝青路面施工方案

1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處，終點(diǎn)接于xx火車(chē)站，全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái)，其中xx至端州路段寬48米，端州路至xx火車(chē)站短寬54米，雙向四車(chē)道，瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面

北京某城市道路橋梁設計施工方案

本施工組織設計以確保現況道路暢通、交通安全、現況管線(xiàn)安全為原則，盡量減少對現況交通的干擾，保證交通線(xiàn)路的安全通暢；同時(shí)，采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；

城市道路工程質(zhì)量通病預防施工方案

土塊應盡可能粉碎，最大尺寸不應超過(guò)15mm，對于超尺寸土塊應予剔除。對于塑性指數較大的土，應用專(zhuān)用機械加強粉碎，在用石灰穩定時(shí)，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加人其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。

[浙江]城市道路工程施工方案

本工程為xx工程，自從樁號xx范圍內道路、橋梁（1號、2號）、排水、擋墻，其xx路作為鏡湖新區內一條次要道路，建設南起104北復線(xiàn)，北至xx路，路線(xiàn)總長(cháng)約1563.246M，道路紅線(xiàn)寬為24M，需新建寬度24M橋梁二座，其中1#橋為斜交15

城市道路綠化施工組織設計方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。

城市道路施工全套組織設計方案

8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機動(dòng)車(chē)道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機動(dòng)車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道）+6.5m（人

城市道路工程路基施工工法

內容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)土（石）方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土（方）路基 當原地面標高低于設計路基標高時(shí)，需要填筑土方稱(chēng)填方

城市道路施工組織詳細設計方案

總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的主干道之一，全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道）

城市道路工程路基詳細施工工法

當原地面標高低于設計路基標高時(shí)，需要填筑土方稱(chēng)填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實(shí)。

城市道路施工組織設計方案.doc