本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線(xiàn)、附屬、澆灌、涵洞等工程。
五星大道位于郴州市北湖區,起點(diǎn)連接107國道繞城線(xiàn),終至順接塘尾路,道路總體走向呈南北走向,道路樁號范圍K0+000~K4+626.811,道路全長(cháng)約4.626公里左右。 五星大道規劃為城市主干道,設計車(chē)速為40Km/h,雙向四車(chē)道,其中車(chē)
(一)清表及碾壓 ①路基用地范圍內的樹(shù)木、灌叢等在施工前清理完,清理樹(shù)木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農作物根系和表土清除,并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后,全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實(shí)度達到規
一、填方路基: (一)清表及碾壓 ①路基用地范圍內的樹(shù)木、灌叢等在施工前清理完,清理樹(shù)木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農作物根系和表土清除,并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后,全面進(jìn)行填前碾壓,
XX西臨XX市的母親河—州河,東抵犀牛山山腳,南接北外張家壩新區,北可通過(guò)跨河大橋與徐家壩相接,園區面積約346.35公頃。根據業(yè)主開(kāi)發(fā)進(jìn)度建設安排,2012年啟動(dòng)了園區范圍內的兩條主干道(東西干道、南北干道)的建設,2013年啟動(dòng)東西干道
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷,目前實(shí)施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規劃道路一邊油田小區西側,長(cháng)約479.15m;東段西起油田小區東側,東至垃圾場(chǎng)南北路,長(cháng)約927.26m,道路總長(cháng)為1406.41m。
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí),應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
內容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方
緯二路西延段設計標準為城市主干道I級,設計車(chē)速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規劃中的三環(huán)東路,全長(cháng)2827.25m,道路規劃紅線(xiàn)寬度為36m,本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長(cháng)約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
為了統一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標準,保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)路基工程的施工及驗收。廠(chǎng)礦、機場(chǎng)、碼頭等專(zhuān)用道路可參照使用。
城市道路工程橋面系施工方案,工程概況,主要臨時(shí)設施,施工時(shí)間安排
××為城市次干路,設計車(chē)速40km/h。路幅采用兩塊板,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+7.25m機動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機動(dòng)車(chē)道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。
本項目東起XX路,西至XX大道,路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m,路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流,所有河道均為內河,不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系,滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇、灌
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí),應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
某工程,位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側,某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線(xiàn)盤(pán)龍立交南支道,樁號k0+097.895,本工程一標段連接進(jìn)南大道,并且止于井南大道道口,樁號k1+368.94,本工程一段約長(cháng)1271m,路幅寬40m。 某工程為新建工
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,
北京某城市道路橋梁施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本資料為:CJJ4491城市道路路基工程施工及驗收規范,內容詳實(shí),可供參考。
城市道路綠化施工方案模板 項目?jì)热荩壕G化種植:?jiǎn)獭⒐嗄?、常青樹(shù)及草坪種植;景石2座;鋪裝:人行道牙、人行道的青石鋪裝,均為硬底鋪裝;給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P
郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內,為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題,A線(xiàn)與衛津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。
該工程為綠化一類(lèi)工程,工程質(zhì)量要求必須達到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養期為三個(gè)月。施工承包形式:包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工;施工現場(chǎng)為城鄉結合部,環(huán)境相對較為復雜,施工存在一定
、所有發(fā)放到班組的主要線(xiàn)管、線(xiàn)纜、燈具及相關(guān)材料必須有合格的檢驗結論記錄。并報監理工程師檢驗通過(guò)后,才發(fā)下去
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達不到設計要求,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。 4、K2+520處西南向距路幅
CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規范,內容全面詳細供參考。
本工程為xx工程,自從樁號xx范圍內道路、橋梁(1號、2號)、排水、擋墻,其xx路作為鏡湖新區內一條次要道路,建設南起104北復線(xiàn),北至xx路,路線(xiàn)總長(cháng)約1563.246M,道路紅線(xiàn)寬為24M,需新建寬度24M橋梁二座,其中1#橋為斜交15
1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,終點(diǎn)接于xx火車(chē)站,全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái),其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車(chē)站短寬54米,雙向四車(chē)道,瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面
本工程西側道路兩側分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園,主路橋南側為地鐵13 號線(xiàn)望京西站,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。
土塊應盡可能粉碎,最大尺寸不應超過(guò)15mm,對于超尺寸土塊應予剔除。對于塑性指數較大的土,應用專(zhuān)用機械加強粉碎,在用石灰穩定時(shí),可采用兩次拌和法,第一次加部分石灰拌和后,悶料一夜,再加人其余石灰,進(jìn)行第二次拌和。
本施工組織設計以確保現況道路暢通、交通安全、現況管線(xiàn)安全為原則,盡量減少對現況交通的干擾,保證交通線(xiàn)路的安全通暢;同時(shí),采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法,技術(shù)措施合理;
路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A、B組填料(基床底層上部1.0m為防凍層),基床底層以下部分采用A、B組填料或3%~5%水泥改良土。基底處理D1K461+630~D1K462+580段為CFG樁, D1K461
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。
8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動(dòng)車(chē)道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動(dòng)車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道)+6.5m(人
本段路基施工里程為:K1+460—K3+735.42,其中路堤填方,路塹挖方,翻松壓實(shí),清淤換填,路基寬為100米,橫斷面布置為:行車(chē)道10×3.75米,左側路緣帶2×0.25米,綠化帶寬2×15米,非機動(dòng)車(chē)道2×8米,人行道2×8米;K3
城市道路路基施工方案
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