本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,清晰度良好,內容詳實(shí),可供參考。
從質(zhì)量監理的角度,并結合自己的工程實(shí)踐,閘述了現場(chǎng)的質(zhì)量監理并詳細介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。
本文就部分公路出現不同程度的質(zhì)量問(wèn)題,從工程建設項目的開(kāi)始、設計、建設管理、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節進(jìn)行了闡述
公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
以提高社會(huì )效益和經(jīng)濟效益為中心,強化內控,消滅通病,爭創(chuàng )國內公路施工一流水平,確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程;消滅主要的質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故。
本文對公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹,供參考。
京新高速公路韓家營(yíng)(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質(zhì)量“零缺陷”,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,路面平整度采用車(chē)轍式顛簸累計測定σ≤
本文檔為公路工程質(zhì)量申請書(shū)(范本)。內容有公路工程質(zhì)量監督申請書(shū)。內容詳盡,可供參考。
工程質(zhì)量事故處理方案,建設工程中的質(zhì)量事故,往往在一些工程部位中經(jīng)常發(fā)生。因此,總結經(jīng)驗,吸取教訓,采取有效措施予以預防十分必要。 ㈡、工程質(zhì)量事故的分類(lèi) 建設工程質(zhì)量事故的分類(lèi)方法有多種,既可按造成損失嚴重程度劃分,又可按其產(chǎn)生的原因劃分
摘要::鋼結構由于其顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應用,獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,但近年來(lái)鋼結構發(fā)生了多次工程事故,阻礙了鋼結構在我國的發(fā)展。文章分析了鋼結構在設計階段、施工與安裝階段及正常使用階段事故發(fā)生的原因,希望通過(guò)對關(guān)鍵因素的控制,能
公路工程橋梁分類(lèi)知識、隧道分類(lèi)知識,橋梁跨徑的定義、橋梁全長(cháng)定義
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表
本資料為某施工工程質(zhì)量事故報告,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某工程質(zhì)量事故處理記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為工程質(zhì)量事故調查記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某樁基工程質(zhì)量事故報告,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為工程質(zhì)量事故(停工)通知,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某工程質(zhì)量事故(停工)通知,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某工程質(zhì)量事故調查記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某工程質(zhì)量事故報告書(shū),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
工程質(zhì)量事故處理報告事故情況、原因、造成損失處理情況及結果: (附件:1、處理方案,2、處理驗收意見(jiàn))
工程名稱(chēng) "施工 單位" "項目 經(jīng)理" " 簽發(fā)單位:(蓋章) 簽發(fā)人: 年 月 日 " 接收單位: 接收人(簽名): 年 月 日
工程名稱(chēng) 發(fā)生時(shí)間 發(fā)生地點(diǎn) 建筑面積 萬(wàn)平方米 結構類(lèi)型 傷亡情況 經(jīng)濟損失 萬(wàn)元 建設單位 設計單位 施工單位 監理單位 監督單位 " 事故情況、原因、造成損失處理情況及結果: (附件:1.處理方案,2.處理驗收意見(jiàn)) " 填報單位(蓋
高速公路工程質(zhì)量、安全事故的報告和處理.內容詳實(shí),可供參考
該標準是為進(jìn)一步規范公路工程質(zhì)量檢測收費,促進(jìn)工程質(zhì)量檢測業(yè)的健康發(fā)展,根據我局湘價(jià)服[2006]66號文件執行情況,經(jīng)研究,現就制定公路工程質(zhì)量檢測收費標準有關(guān)事項通知。
公路是國民經(jīng)濟的重要命脈,在我國經(jīng)濟建設和人民生活中起著(zhù)極為重要的作用,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著(zhù)著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,這就要求我們必須重視和加強公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討。
主要內容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二、公路工程安全管理體制及職責 三、公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
陽(yáng)泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽(yáng)泉市境內,是溝通平陽(yáng)高速與太舊高速,實(shí)現京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分,項目區域內礦產(chǎn)資源豐富,水資源缺乏,地形起伏明顯,施工難度較大。
是否在核定的參數內開(kāi)展檢測工作,有無(wú)超范圍承攬業(yè)務(wù)。質(zhì)量保證體系運行的有效性。各項管理臺帳是否建立、內容是否真實(shí)可靠。原始記錄、試驗檢測報告的真實(shí)性、規范性和完整性。采用的技術(shù)標準、規范和規程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求。
公路工程質(zhì)量月報表格范本內容包含:表號、表格名稱(chēng)、填送時(shí)間、填寫(xiě)分數等。
1、本表由現場(chǎng)監理機構填寫(xiě),項目業(yè)主審核并匯總后于每月5日前報送省交通質(zhì)監站。 2、主要指標抽檢合格率是指由現場(chǎng)監理機構及項目業(yè)主按規定對主要指標進(jìn)行抽檢的合格情況。 3、現場(chǎng)監理機構應根據工程具體情況,按照有關(guān)規定定出各個(gè)施工標段重要部位
主要原材料檢測指標為: (1)鋼材:力學(xué)性能; (2)水泥:凝結時(shí)間、安定性、膠砂強度; (3)瀝青:針入度、延度、軟化點(diǎn); (4)細集料:細度模數、級配、含泥量、砂當量; (5)粗集料:級配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值。
公路工程質(zhì)量事故分類(lèi)
公路工程質(zhì)量事故分類(lèi)專(zhuān)題,為您提供公路工程質(zhì)量事故分類(lèi)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程質(zhì)量事故分類(lèi)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路工程質(zhì)量事故分類(lèi)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題