公路工程標準規范匯編全書(shū) 基礎卷, 這本書(shū)不錯,希望這本書(shū)對大家 有幫助.
適用范圍: 本標準適用于新建和改建公路。 新建公路,必須按本標準執行。 改建公路,當利用現有公路的局部路段受條件限制時(shí),對本標準規定的個(gè)別技術(shù)指標,經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟比較,可作合理變動(dòng);對于改線(xiàn)路段,應符合本標準的規定。
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專(zhuān)用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級管理部門(mén)以及收費、監控各系統提供不間斷話(huà)音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營(yíng)和實(shí)現現代化交通管理的重要手段之一,使全線(xiàn)交通管理
公路工程技術(shù)標準與設計規范對照手冊,詳細的對照。公路工程技術(shù)標準與公路工程行業(yè)相關(guān)設計規范的對照手冊。
本文是結合三板溪水電站庫區展錦線(xiàn)公路工程設計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據現階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統的闡述了整個(gè)施工組織的過(guò)程,著(zhù)重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標準,為工程的順利施工提供
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長(cháng)110米,共23根樁,其中1#至5#樁長(cháng)16米,6#至7#樁身長(cháng)18米,8#至16#樁身長(cháng)20米,17#至20#樁身長(cháng)18米,21#至23#樁身長(cháng)14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
公路工程施工監理規范方案,內容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
本資料為公路工程監理規范最終版,因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監理規范最終版,因地制宜僅供參考。
在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí),投入充足的勞動(dòng)力和精良的機械設備,合理安排工期,嚴密組織施工,確保標段總工期目標實(shí)現。
《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)。所包含的內容包括招標文件、投標文件、投標須知、工程量清單等
本資料為:公路工程地質(zhì)勘察規范公路工程地質(zhì)勘察規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某公路工程檢驗評定標準,內容詳盡,可供參考借鑒。
澆筑蓋板混凝土前,先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查,符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙,立即填塞嚴密,模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻,如未則立即進(jìn)行補刷。
工程竣工計量匯總表, 分項工程竣工計量證書(shū), 分項工程竣工計量計算單
本資料為公路工程結構可靠度設計統一標準,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為公路工程技術(shù)標準與橋涵設計、施工,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
根據橋梁的形式、跨徑及設計要求的施工精度,確定利用原設計網(wǎng)點(diǎn)加密或 重新布設控制網(wǎng)點(diǎn)。
著(zhù)重分析了公路工程開(kāi)工前期、施工期和營(yíng)運期各個(gè)階段對沿線(xiàn)自然環(huán)境造成的影響,有針對性地提出相應的環(huán)保措施,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響。
該一級公路主線(xiàn)采用4車(chē)道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設計按百年一遇設防;橋涵設計荷載為汽—20級、掛車(chē)—100級標準。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋,涵洞56道。
本資料為公路工程技術(shù)標準與路線(xiàn)交叉設計、施工A,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為公路工程常用試驗檢測規程及評定標準匯編,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),可保證路 基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。
建筑結構荷載規范GB50009_2001條文說(shuō)明
本工程對外通訊主要使用手機與固定電話(huà)。每個(gè)施工現場(chǎng)均安裝一部固定電話(huà)及傳真,現場(chǎng)主要管理人員配備手機,測設人員配備對講機作為輔助通訊工具。為保證施工安全,本工程設消防人員,并在生活區、油庫區、施工區等部位配備消防水管、消防鍬、消防桶、滅火器
三明至沙縣連接線(xiàn)公路工程起點(diǎn)位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經(jīng)沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點(diǎn)位于三明市區東新六路,全長(cháng)24.891km。
本工程總填挖量較大,施工時(shí)應進(jìn)行合理調配。按規范放出土方開(kāi)挖線(xiàn),采用履帶式挖掘機開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結合的方法,其中機械為70%,人工為30%。溝槽開(kāi)挖斷面為大開(kāi)挖形式,考慮到溝槽開(kāi)挖較深,為保證安全,溝槽開(kāi)挖時(shí)應隨時(shí)采用木板及槽鋼支撐。
公路工程標準體系- JTGA01-2002.do公路工程標準體系- JTGA01-2002.do
xx電力發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)廠(chǎng)公路工程項目,起點(diǎn)樁號為K0+000(進(jìn)廠(chǎng)大門(mén))、終點(diǎn)樁號為K0+479.46(新大橋東頭),全長(cháng)479.46m,路面寬9m(其中砼路面寬7m,M7.5降砌石路肩寬2×1m);路面高程首端EL60.38m(K0+000-K
1、XX路為XX縣老城區南邊界,是XX縣老城區規劃中的次干道,道路起點(diǎn)接X(jué)X路,與三條規劃路形成平面交叉后,終點(diǎn)接文聯(lián)路。路線(xiàn)全長(cháng)1580.09米。 通過(guò)建設XX縣南環(huán)西路道路及排水工程,可以使該道路的總體規劃通行能力在該路段上得到全面提高
1、操作人員必須加強理論知識學(xué)習,提高業(yè)務(wù)水平,規范操作規程。 2、操作高壓隔離開(kāi)關(guān)時(shí),應首先切斷低壓部分所有供電開(kāi)關(guān);嚴禁帶負荷操作,并應頂開(kāi)高壓跌落式保險。 3、低壓停送電時(shí),嚴禁使用單、雙投刀開(kāi)關(guān)帶負荷操作;停電時(shí)應先停空氣開(kāi)關(guān),再拉
本項目起點(diǎn)位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線(xiàn)經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個(gè)鄉鎮的九個(gè)行政村,終點(diǎn)與惠崇線(xiàn)的青山灣交叉口連接, 總長(cháng)度 11.939Km。
項目工程概況:S206榮合路(來(lái)蘇鎮至吉安鎮)路面大修工程,起于永川區來(lái)蘇鎮場(chǎng)口(K77+388),經(jīng)變電站、王坪鎮街道、石松村,與永瀘路相接(K96+862),主線(xiàn)全長(cháng)約19.5公里。支線(xiàn)從永瀘路靠瀘州交叉口至主線(xiàn)(K94+680)
現行公路工程技術(shù)標準(2013.12)_交通運輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。現行公路工程技術(shù)標準(2010-10-02) 是否擁有最新 類(lèi)別 序號 1 綜合 2 3 體系編號 JTG A01 ...
公路工程標準規范匯編全書(shū)-公路設計卷
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