市政工程(園路、自行車(chē)道)路面面層透水混凝土施工方案
既有道路兩側加寬人行道(自行車(chē)道),為避免征地,且解決局部路段地基承載能力較低問(wèn)題,因地制宜設置格賓擋土墻,能較好的適應地基變形要求,具有施工簡(jiǎn)便、對原有道路干擾較少、施工速度快的特點(diǎn),具有一定的借鑒意義。
施工中應重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續攤鋪時(shí),攤鋪機履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運料車(chē)應在攤鋪機前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,應有專(zhuān)人持小紅旗或其他標志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運料車(chē)掛空擋,靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
瀝青混合料攪拌設備是在規定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設計配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠(chǎng)式成套設備,廣泛應用于高等級公路、城市道路、機場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等工程施工。
本工程為室內自行車(chē)館,位于遼寧體育訓練中心-柏葉基地項目場(chǎng)地西南部,屬于剝蝕殘山丘陵地貌單元,地勢起伏變化較大,最大高差接近10米。建筑物外觀(guān)為橢圓形,建筑形式為旋轉的輪圈,體現出運動(dòng)的動(dòng)感,長(cháng)145m、寬115m,本工程占地面積為9970
本資料為大粒徑瀝青混凝土試驗段施工總結,為了研究LAC的工藝可行性,西安公路交通大學(xué)LAc研究課題組在xx高速公路(石黃高速)做了試驗路段,筆者有幸參加了試驗段施工的全過(guò)程,以下介紹的就是試驗段施工的總結情況。 內容詳實(shí),值得參考下載。
微硅粉也叫硅灰或稱(chēng)凝聚硅灰,也有人叫硅粉,是硅鐵或金屬硅生產(chǎn)過(guò)程中由礦熱爐中的高純石英、焦炭和木屑還原產(chǎn)生的副產(chǎn)品,主要成分是SiO2,一般微硅粉的顏色在淺灰和深灰之間,SiO2本身是無(wú)色的,其顏色主要取決于碳和氧化鐵的含量,碳含量越高,顏
導讀:在表面保持干燥、整潔、無(wú)松散集料、污染物,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層。近年來(lái),由于車(chē)流量大和軸載重,導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重,因此,加強瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,才能延長(cháng)瀝青砼面層的使用壽命。本文結合某公路工程
本資料為:某大型自行車(chē)館施工組織設計(魯班獎 清水混凝土),內容詳實(shí),可供參考。
摘要:以廈門(mén)市市府大道路面改造工程中兩側非機動(dòng)車(chē)道彩色瀝青混凝土路面施工為例,著(zhù)重對彩色瀝青混凝土路面的原材料選擇、混合料拌和、施工工藝、工程檢測及分析等作了全面闡述。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標準施工方法等.
本資料為瀝青混凝土中面層試驗路段施工總結,內容包括:松鋪系數;拌和機械、拌和辦法、拌和時(shí)間等;密實(shí)度的檢查方法;整平和整形的合適機具和方法等;內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為瀝青混凝土下面層試驗路段施工總結,內容包括:主要施工工藝及技術(shù)要求,施工前的準備工作,等,內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為瀝青混凝土上面層試驗路段施工總結,路面工程的試驗檢測工作十分關(guān)鍵,試驗檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要手段,也是科學(xué)文明施工的具體表現。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本工程為框架鋼結構,地上一層,因工程工期緊,施工精度要求高,為確保工程的平面位置正確,豎向標高精確,擬在規范精度要求范圍內,配備精良的測量?jì)x器和富有經(jīng)驗的施工人員以科學(xué)的測試手段,建立合理的檢測網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行結構施工總平面控制及測量工作。
本文分析了近年來(lái)自行車(chē)庫發(fā)生火災的各種原因,探討在電動(dòng)自行車(chē)庫設置消防設施的必要性,提出了設置消防設施的實(shí)施措施,以減少電動(dòng)自行車(chē)庫的火災發(fā)生造成的損失,為設計人員的設計實(shí)踐提供參考。
XX第三合同段瀝青上面層施工中在按照施工技術(shù)規范及設計圖紙施工的同時(shí),重點(diǎn)注意了以下施工細節: 一、瀝青上面層防污染措施 四、攤鋪過(guò)程中的注意事項 二、攤鋪機工作前的準備 五、瀝青上面層切茬、接縫處理 三、攤鋪機料斗受料控制 六、瀝青上面層
路面銑刨機是瀝青路面養護施工機械的主要機種之一,主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車(chē)轍等。 用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層,再鋪設新面層是一種最經(jīng)濟的現代化養護方法,由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作
本工程位于遼寧體育訓練中心-柏葉基地項目場(chǎng)地西南部,建筑物外觀(guān)為橢圓形,建筑形式為旋轉的輪圈,體現出運動(dòng)的動(dòng)感,長(cháng)145m、寬115m,本工程占地面積為9970㎡,建筑面積約為21000㎡,建筑高度為30m,上部屋面結構形式為鋼桁架。
1、項目名稱(chēng): 2、工程地點(diǎn): 3、建設規模:建筑面積 :拆除、路面、土建、原有車(chē)棚頂及檁,約230平方米 車(chē)棚為鋼架結構面積約175平方米;金屬彩鋼板屋面。 4、質(zhì)量要求:質(zhì)量標準:合格; 5、施工范圍:圖紙設計內容及招標文件規定項目
本資料為細粒式瀝青混凝土抗滑表層試驗路施工總結,機械配備:意大利產(chǎn)M-260間歇式拌和機一套,德國產(chǎn)ABG525自動(dòng)找平攤鋪機1臺,BW-202AD振動(dòng)壓路機3臺, 20t自卸車(chē)15輛(5輛調配),水車(chē)1輛。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本文結合工程實(shí)例,針對材料選擇、混凝土配合比、模板體系等幾個(gè)方面,探討了彩色混凝土的研制及應用過(guò)程,并對觀(guān)感質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素及其處理的方法進(jìn)行了闡述。
摘要:通過(guò)研究普通及纖維瀝青混合料各項路用性能及力學(xué)性能,表明添加纖維能顯著(zhù)改善瀝青混合料的高溫穩定性、低溫抗裂性及水穩定性能,并且能有效增加混合料的整體性與柔韌性,適于作為橋面鋪裝材料
[論文摘要]膨脹劑在混凝土施工中的大量應用,根據目前市場(chǎng)膨脹劑質(zhì)量現狀和工程中存在的問(wèn)題,結合產(chǎn)品標準和應用技術(shù)規程,提出如何正確使用混凝土膨脹劑
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
內容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高達70%~80%,礦粉用量達8%~13%,一般0.075mm的通過(guò)率高達10%,粉膠
1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土噴漿防護施工技術(shù),該段總長(cháng)150M,混凝土524M3。 某公路第xx合同段設計標準為一級公路。該地區屬山嶺重丘區,地勢起伏較大,噴漿防護段為K293+700—K2
內容簡(jiǎn)介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導線(xiàn)點(diǎn)恢復中樁、邊樁,直線(xiàn)上每10m設一樁,曲線(xiàn)上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,一組復核,切實(shí)做到數字準確無(wú)誤。 (2) 掛線(xiàn)(小位移浮動(dòng)梁):瀝青面層攤鋪采用掛線(xiàn)方法,基
內容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過(guò)探索、總結、提高形成的,具有適用性強、應用前景廣闊等特點(diǎn),尤其對進(jìn)一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機械化程度高,
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),并檢驗合格。 2、配合比: 根據設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設計。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據現場(chǎng)實(shí)際情況(如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見(jiàn)附件)要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
深圳市自行車(chē)站點(diǎn)建設詳細施工方案,本施工方案,按現行的地方最新規定而編制,非常有參考價(jià)值。
本工程為室內自行車(chē)館,位于遼寧XX訓練中心-XX基地項目場(chǎng)地西南部,屬于剝蝕殘山丘陵地貌單元,地勢起伏變化較大,最大高差接近10米。建筑物外觀(guān)為橢圓形,建筑形式為旋轉的輪圈,體現出運動(dòng)的動(dòng)感,長(cháng)145m、寬115m,本工程占地面積為9970
本資料為:瀝青混凝土路面施工工藝總結(27頁(yè)),內容詳實(shí),可供網(wǎng)友參考學(xué)習!
彩色瀝青混凝土自行車(chē)道施工應用的一點(diǎn)總結
彩色瀝青混凝土自行車(chē)道施工應用的一點(diǎn)總結專(zhuān)題,為您提供彩色瀝青混凝土自行車(chē)道施工應用的一點(diǎn)總結相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載彩色瀝青混凝土自行車(chē)道施工應用的一點(diǎn)總結相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多彩色瀝青混凝土自行車(chē)道施工應用的一點(diǎn)總結相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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