通風(fēng)空調施工手冊,主機房水管吊裝,軸流風(fēng)機,水泵出水管,MK主機。電子除垢儀等。
本資料為:《現場(chǎng)施工員必備技術(shù)書(shū)》,內容詳實(shí),可供參考。
力皮峰隧道全長(cháng)5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000
本資料為:土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為級配碎石施工技術(shù)總結,級配碎石的拌合采用拌合站集中廠(chǎng)拌,拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,使碎石級配符合設計及規范要求。料源選擇遼陽(yáng)市的碎石,填料為A類(lèi)土。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結,結構形式為8-32m后張法預應力簡(jiǎn)支T梁,鐵路單線(xiàn),7墩2臺,最高墩約21m,梁高2.5m。全橋合計16片梁,每片梁重量約100t。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結,內容包括:橋梁上部結構設計 ,執行的主要標準, 橋涵主要技術(shù)標準, 橋涵設計與工程試驗 等,內容詳實(shí),值得參考下載。
用大劑量水泥穩定細粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見(jiàn),本文主要總結了如何利用當地豐富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開(kāi)展高速公路底基層配合比設計、施工過(guò)程控制以及在施工過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題和相關(guān)的處 治措施。
“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,兩縫變一縫,間隔7天。“跳倉法”它克服了變形縫的缺點(diǎn),減化施工,加快進(jìn)度,對超長(cháng)大體積混凝土結構的規范建造方法、傳統建造方法是一項重大的技術(shù)進(jìn)步。 5頁(yè) 編制于2014年
后張預應力混凝土連續空心板梁采用搭設滿(mǎn)堂支架就地灌注法施工,混凝土澆注過(guò)程中,支架將承受較大的荷重
綜合管溝施工技術(shù)總結內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
施工員、技術(shù)員(必備)計算公式,土方開(kāi)挖、基礎墊層等計算公式
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過(guò)程中堅持“管超前、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
高層建筑標準層豎向結構大鋼模的設計、制作,一般由大鋼模專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行設計、制作,包括墻體大模板、陰角和陽(yáng)角模、墻體堵頭板、穿墻螺桿。其中穿墻螺桿采用T30錐形螺栓,大頭T30,小頭?27,設鋼楔孔,每套穿墻螺栓由螺栓、1個(gè)螺母、2塊墊片和1個(gè)
本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結,本文結合天津快速軌道交通工程的實(shí)例,介紹了現澆預應力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對現澆預應力混凝土箱梁的支架拼裝、預壓、道口結構設計、模板支立,鋼筋幫扎、混凝土澆注、預應力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進(jìn)行了總結。
本資料為某特大橋施工技術(shù)總結,該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預應力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩。內容詳實(shí),值得參考下載。
本文檔為土建施工員畢業(yè)實(shí)習報告、總結,內容為一、實(shí)習意義與目的 二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介 三 、實(shí)習內容及過(guò)程 四.實(shí)習收獲與體會(huì ),可供參考。
本資料為廣西某導流隧洞施工技術(shù)總結,導流隧洞位于西洋江左岸,由進(jìn)口明渠及進(jìn)水塔、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長(cháng)593.6m,襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門(mén)洞形斷面。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為樁基施工技術(shù)詳細總結,本標段結合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類(lèi)型、施工現場(chǎng)條件、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結,某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構的組合形式,全橋長(cháng)516.3m,橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,其中34.55m為斜拉橋外伸梁,149+200+51m為斜拉橋與T構的組合體
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結,北東側緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,相對高差大于65米,北側丘頂標高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為長(cháng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結,洞內風(fēng)量要求:每人每分鐘供應新鮮空氣不應少于 3m3,柴油設備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結,鋪設技術(shù)標準:原設計東咽喉及場(chǎng)間線(xiàn)路鋪設P50kg/m 25 m再用舊軌,新II型砼枕1440根/km 標準線(xiàn)路;西咽喉駝峰區線(xiàn)路鋪設P50kg/m,25 m新軌II型砼枕或(II類(lèi)木枕)1440根/km標
本資料為某框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)總結,該框架涵下穿鐵路福馬線(xiàn)和福州機務(wù)段內7條鐵路股道、酸洗間、機務(wù)段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路。內容詳實(shí),值得參考下載。
2018施工員工作總結1.docx2018施工員工作總結1.docx2018施工員工作總結1.docx
24-施工員工作總結.doc24-施工員工作總結.doc24-施工員工作總結.doc
路橋施工員工作總結0.doc路橋施工員工作總結0.doc路橋施工員工作總結0.doc
本資料為某高架橋施工技術(shù)總結,道路等級:雙向四車(chē)道高速公路 ,設計行車(chē)速度:100 Km/h ,橋面寬度:26.0m 。內容詳實(shí),值得參考下載。
為使我從實(shí)踐中對自己從事的行業(yè)獲得一些感性認識,為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。實(shí)習不僅會(huì )讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,還將使我們開(kāi)
河道二側為L(cháng)型和倒F型鋼筋砼擋土墻,墻厚30㎝,墻下部基礎采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層,10㎝厚C10砼墊層。
本資料為斜陽(yáng)溪大橋施工技術(shù)總結,內容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
本工程建筑總面積***m2,共10層,局部12層;±0.000米以上47.3米。它是一棟集辦公、電信設備機房、營(yíng)業(yè)等為一體的綜合高層建筑。 2、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉、圓弧部分為深色面磚,并配以白色面磚色帶;室外機平臺為黑色鑄鐵
本資料為某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結,主橋上部為(48+80+48)m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續箱梁,雙向預應力;中支點(diǎn)梁高4.0米,跨中及邊跨梁端高2.0米,梁高按二次拋物線(xiàn)變化。內容詳實(shí),值得參考下載。
施工現場(chǎng)需要施工管理人員在施工現場(chǎng)具體解決 施工組織設計和現場(chǎng)關(guān)系,這一關(guān)系需要相關(guān)制度標準的框架,這就是施工管理制度,它規定了施工管理人員在現場(chǎng)的職能、目標和工具。引導施工管理人員在現場(chǎng)監督、測量、編寫(xiě)施工日志,上報施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等
施工員崗位技術(shù)總結
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