明挖基礎(井點(diǎn)降水)施工

內容簡(jiǎn)介 編寫(xiě)說(shuō)明：井點(diǎn)法降水，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩定、施工場(chǎng)地受限制、用集水坑排水有困難時(shí)采用。 針對簡(jiǎn)易耐用、經(jīng)濟高效的射流泵井點(diǎn)法的施工形式進(jìn)行編寫(xiě)。 1施工方法 1.1 施工準備 1.1.1

明挖基礎(一般基坑開(kāi)挖)施工

內容簡(jiǎn)介 編寫(xiě)說(shuō)明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫(xiě)。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩定，并有地下水的影響;②放坡開(kāi)挖工程量過(guò)大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開(kāi)挖的。 1 施工方法 1.

某市明挖基礎施工方案

本工程必須采用本工程必須采用淺孔爆破的安全距離不得小于200m；在山坡上爆破時(shí)，下坡方向的安全距離應增大50%淺孔爆破的安全距離不得小于200m；在山v坡上爆破時(shí)，下坡方向的安全距離應增大50%。

明挖基礎混凝土施工技術(shù)交底

混凝土應根據強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設計。配合比選定實(shí)驗要提前進(jìn)行，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調整

明挖基礎鋼筋施工技術(shù)交底

作業(yè)條件 1.砌筑前，墻基層應經(jīng)驗收合格；砌筑煤矸石墻部位的樓地面、灰渣雜物及高出部分應清除干凈。 2.在結構墻、柱上彈好+500mm標高水平線(xiàn)、煤矸石墻立邊線(xiàn)、門(mén)口位置線(xiàn)。 3.做好地面墊層；在砌塊墻底部，砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻

明挖基礎施工作業(yè)指導書(shū)

明確橋梁明挖基礎作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應的工藝標準，指導、規范明挖基礎作業(yè)施工。

建筑施工課件（施工組織設計）

單項（位）工程施工組織設計的作用與任務(wù) 單項（位）工程施工組織設計是以單體工程為對象而編制的，用以指導現場(chǎng)施工活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟文件。它對落實(shí)施工準備，保證施工有組織、有計劃、有秩序地進(jìn)行，實(shí)現質(zhì)量好、工期短、成本低的良好效果，均起著(zhù)重要作用。

明挖基礎混凝土安全施工技術(shù)交底

施工標準 《武漢至廣州客運專(zhuān)線(xiàn)烏龍泉至花都段新建鐵路工程施工圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》 《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》

涵洞工程明挖基礎施工技術(shù)交底

1、鋼筋間距允許偏差±20mm。 2、鋼筋保護層厚度允許偏差+10mm，-5mm 3、鋼筋骨架按其類(lèi)型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4、布置鋼筋時(shí)應注意個(gè)鋼筋骨架中心位置準確 5、鋼筋骨架均為焊接， 6、有通長(cháng)彎曲鋼筋及短筋的骨架，其需與上下

建筑施工課件施工組織設計

單項（位）工程施工組織設計是以單體工程為對象而編制的，用以指導現場(chǎng)施工活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟文件。它對落實(shí)施工準備，保證施工有組織、有計劃、有秩序地進(jìn)行，實(shí)現質(zhì)量好、工期短、成本低的良好效果，均起著(zhù)重要作用。

明挖基礎工程導流施工安全技術(shù)交底.

進(jìn)入水深超過(guò)1.2m的水域作業(yè)時(shí)，必須選派熟悉水性的人員，并采取防止溺水的安全措施；遇水體危及施工安全時(shí)，壩和圍堰內施工人員、設備必須立即撤出；拆除壩和圍堰時(shí)，應先清除施工區域內影響航行和污染水體的物質(zhì)；圍堰應拆除干凈，不得阻礙水流和航道。

明挖基礎工程導流施工安全技術(shù)交底

工程與河湖交叉，采用導流施工宜在枯水季節進(jìn)行；施工前應向河湖管理部門(mén)申辦施工手續，并經(jīng)批準。

明挖擴大基礎施工工藝流程圖

本資料為：明挖擴大基礎施工工藝流程圖，可直接使用，內容詳實(shí)，可供參考。

橋梁基礎明挖基坑組織施工設計方案

本工程在基槽邊棄土時(shí)，應保證邊坡的穩定，當土質(zhì)良好時(shí)，槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1.0m以外，高度不得超過(guò)1.5m。

明挖基礎工程基礎結構施工安全技術(shù)交底

木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于7cm，下桿梢徑不得小于6cm，欄桿柱梢徑不得小于7.5 cm，并以不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應順平向下。

明挖順作法施工技術(shù)培訓課件

對明挖順作法施工進(jìn)行了詳細的介紹，通過(guò)該課件的學(xué)習，讀者可以對明挖順作法的施工工藝，常見(jiàn)注意事項等全面了解

明挖基礎施工作業(yè)指導書(shū)（58頁(yè)）

明挖基礎施工作業(yè)指導書(shū)（58頁(yè)），內容詳細，供設計師參考。

明挖基礎工程導流施工安全技術(shù)交底.doc

橋涵明挖基礎施工技術(shù)+施工方案

橋梁基礎明挖基坑設計組織施工方案

本工程開(kāi)挖基坑時(shí)，應合理選擇開(kāi)挖機械，確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。

明挖基礎建造工程倒流項目施工安全技術(shù)交底

作業(yè)場(chǎng)地應平整、堅實(shí)。地面承載力不能滿(mǎn)足起重機作業(yè)要求時(shí)，必須對地基進(jìn)行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格

93、明挖擴大基礎施工工藝流程圖

明挖基礎工程基礎結構施工安全技術(shù)交底.doc

明挖擴大基礎施工工藝流程圖.doc

明挖基礎接地鋼筋及結構鋼筋施工技術(shù)交底

混凝土應根據強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設計。配合比選定實(shí)驗要提前進(jìn)行，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調整

基礎地板施工縫的處理

在施工基礎地板時(shí)，出現混凝土不能連續澆筑，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

常用基礎數理及施工知識

1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規范》GBJ201-83中土有三種分類(lèi)方法： ? 根據顆粒級配或塑性指數分為碎石類(lèi)土、砂土、粘性土 。（施工中）

地基與基礎施工勘察要點(diǎn)

施工勘察應針對需要解決的巖土工程問(wèn)題布置工作量，勘察方法可根據具體情況選用施工驗槽、鉆探取樣和原位測試等。

基礎鋼筋綁扎施工標準

關(guān)于基礎鋼筋綁扎施工標準

獨立基礎加固設計與施工

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

筏板基礎施工組織設計

1、基礎型式：3#樓為筏板基礎，基礎持力層為粘土質(zhì)卵石層3層，地基承載力標準值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高－2.6米至－3.9米。

沉井基礎施工組織設計

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預制沉井；該臺沉井下沉過(guò)程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定，需在自然地面以上對

塔吊基礎布置、設計與施工

塔吊的選用是工程施工中一個(gè)重要技術(shù)問(wèn)題。本文著(zhù)重介紹深基坑施工時(shí)，塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法，并介紹若干工程實(shí)例，附有設計計算例題，供有關(guān)技術(shù)人員參考。

某工程基礎施工組織設計

本工程主要為河南某工程基坑支護方案設計，含地質(zhì)勘探報告。

施工電梯基礎加固方案

本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

連梁板式基礎施工措施

內容簡(jiǎn)介 連梁基礎按二次澆制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基礎，這部分的基礎一次性澆注；待4條腿的A-A以下部分澆制好后，再對A-A以上部分和連梁進(jìn)行支模，支好模后一次性澆制結束。 第一次澆制：支模前按常規的臺階式基礎施工方法將A-

橋梁基礎明挖基坑設計

施工工藝，工藝流程，操作工藝

塔吊基礎施工組織方案

本工程1#塔吊基礎計劃設置在地下室底板范圍外，塔吊基礎底標高為-16.60m，采用④粉質(zhì)粘土層，塔吊基礎處土方開(kāi)挖采取自然放坡做法，④層地質(zhì)及承載力見(jiàn)承載力表，該處地耐力大于規定要求0.16MPa。

施工組織設計基礎工程

本資料為：施工組織設計基礎工程，內容詳實(shí)，可供下載參考。

明挖隧道施工組織設計

本標段區間隧道明挖段起訖里程：右線(xiàn)CK13+250.0～CK13+435.0長(cháng)185m、左線(xiàn)CK13+250.0～CK13+437.5長(cháng)187.5m及車(chē)輛段出入段線(xiàn)，采用明挖法施工，斷面形式為矩形鋼筋砼框架結構。車(chē)輛段出入段線(xiàn)沿區間隧道左右