本文分析了城市道路照明節能的必要性,通過(guò)布燈間距、光源選擇、供電路線(xiàn)、控制系統等四方面的節能設計,從而提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費,達到節約能源的目的;當今社會(huì ),節能能夠成為減少工程造價(jià)的重要因素,不論是工程進(jìn)行期間、后期維護還是
本規程適用于及以下城市道路照明設施安裝架空線(xiàn)路及低壓電纜配線(xiàn)工程的施工及驗收城市道路照明所采用的器材運輸及保管應符合現行國家標準電氣裝置安裝工程及以下架空電力線(xiàn)路施工及驗收規范的有關(guān)規定當產(chǎn)品有特殊要求時(shí)尚應符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規定器材和設備
對于城市道路照明來(lái)說(shuō),在滿(mǎn)足道路照明需求的同時(shí),大力開(kāi)展節能工作已經(jīng)成為當前發(fā)展的緊迫問(wèn)題.從高效燈具的選擇、電器控制、照明設計、和道路規劃的角度探討如何實(shí)現城市道路照明節能。
本項目監理機構的組織形式和規模,針對本項目的具體情況,工程規模不大、但專(zhuān)業(yè)廣、工期緊,結合本項目的服務(wù)的內容“四控制、二管理、一協(xié)調”,服務(wù)期限,工程類(lèi)別規模,技術(shù)復雜程度、工程環(huán)境等因素及有關(guān)規定,監理項目組織采用三級制,總監、專(zhuān)業(yè)監理、
本路段照明采用對稱(chēng)布燈方式,燈桿采用10/8米高低叉路燈(懸臂長(cháng)1.5米/1.2米),設置于機非綠化帶,燈桿安裝間距為27~28米。 道路交叉路口加強照明采用13米中桿泛光照明,設置于路口人行道靠側石側。
本資料為城市道路照明工程安全保護質(zhì)量驗收用表,共11頁(yè)。 工程概況: 施工文件的內容:1、一般施工記錄:施工組織設計、技術(shù)交底(表)、施工日志;2、圖紙變更記錄:圖紙會(huì )審、設計變更、工程洽商;3、設備、產(chǎn)品質(zhì)量檢查、安裝記錄:設備裝箱單、商
【工程特點(diǎn)】 1 該條路是新建道路,該項目位于XX城區,其它新建的道路與之交叉,材料和棄方運輸等,這些現場(chǎng)條件都給施工帶來(lái)一定困難。 2 工期短,三條路同時(shí)施工,遠遠比定額工期提前,承包人要采用兩班制趕工,給工期控制帶來(lái)困難。
、所有發(fā)放到班組的主要線(xiàn)管、線(xiàn)纜、燈具及相關(guān)材料必須有合格的檢驗結論記錄。并報監理工程師檢驗通過(guò)后,才發(fā)下去
簡(jiǎn)介:幕墻工程竣工資料(全套)?,word格式,383頁(yè)。 目錄: 一 ?幕墻工程施工、技術(shù)管理資料 建筑幕墻工程概況 幕墻工程中標通知書(shū) 建筑幕墻、施工方案及審批 記錄 設計交底記錄、圖紙會(huì )審記錄 幕墻工程正常使用情況下物理耐用年限保證書(shū)
我公司將本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的工作原則,認真貫徹執行有關(guān)施工監理的各項方針、政策、法律、法規,制定詳細的工作計劃,明確崗位職責,對本工程實(shí)施監理
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xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,位于市區東南片,東起xx大道,西至xxx路,與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。現由于xx路路面自然老化和人為損壞,部分路段路面出現沉陷,板塊開(kāi)裂破損,花帶石
本標段工程屬××市東環(huán)快速路此段,位于市區東北部,設計里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成,全長(cháng)630m。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道。該工程屬現有××路改造拓寬性
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。
1、本項目東起XX路,西至XX大道,路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m,路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流,所有河道均為內河,不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系,滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇
實(shí)用的解決方法,因此更應精心設計與施工,以消除或延緩病害的發(fā)生
內容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方
本工程本標段為第二合同段,起點(diǎn)樁號為K5+550,終點(diǎn)樁號為K7+301.56,全長(cháng)1.75156KM,寬30M。本合同段主要包括路基工程、橋涵工程與防護工程,共有橋梁3座,總長(cháng)74.12m,其中中橋1座,小橋2座,全部采用預應力空心板;共
城市道路改造工程招標文件(29頁(yè))WORD格式,編制于2013年,本資料為全長(cháng)約564m,規劃為城市支路,規劃紅線(xiàn)12m,規劃斷面為一塊板,現狀道路為混凝土剛性路面,因兩側地塊開(kāi)發(fā)施工重型車(chē)輛通行,路面板塊破壞嚴重,并且道路缺少雨污水排水設
當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹(shù)根等雜物,粒徑超過(guò)100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實(shí)。
緯二路西延段設計標準為城市主干道I級,設計車(chē)速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規劃中的三環(huán)東路,全長(cháng)2827.25m,道路規劃紅線(xiàn)寬度為36m,本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
城市道路排水對于道路使用壽命的長(cháng)短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實(shí)踐中的應用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
現行城市道路專(zhuān)業(yè)圖集,,設計精準全面,內容詳實(shí),可供參考下載。
本工程位于xx區北環(huán)高速公路以北,xx客運站北側,呈東南-西北走向,西北面與xx路連接,東南面與xx公路連接,部分與現有的元崗路并行或重疊,與xx公路、xx路通過(guò)立交形式相連接,設計道路寬度為24m~52.95m,雙向6車(chē)道。項目設計起點(diǎn)預
填土前,必須將原地面上的雜草、樹(shù)根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除,并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分層壓實(shí)。
工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工;施工現場(chǎng)為城鄉結合部,環(huán)境相對較為復雜,施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專(zhuān)業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,以?xún)?yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),合理地進(jìn)行施工部署,加強管理,確保工程
為了統一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標準,保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)路基工程的施工及驗收。廠(chǎng)礦、機場(chǎng)、碼頭等專(zhuān)用道路可參照使用。
城市道路工程橋面系施工方案,工程概況,主要臨時(shí)設施,施工時(shí)間安排
新版照明規范,2016年6月1日開(kāi)始實(shí)施,PDF掃描版,希望對大家有幫助。含條文說(shuō)明
CJJ45-91城市道路照明設計標準內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
城市道路照明工程竣工資料
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