****雨棚網(wǎng)架采用螺栓球節點(diǎn)正放四角錐形式,網(wǎng)架平面尺寸約為:18m×15m。支承條件為四根拉桿支承, 采用不銹鋼網(wǎng)架,檁條采用不銹鋼方管,規格為100mm×50mm×3mm,屋面采用夾膠玻璃。
工程分為主站房和無(wú)站臺柱雨棚兩部分,建筑總面積181035㎡,房屋建筑面積74573㎡,總用鋼量達5萬(wàn)噸。車(chē)站分為地面站臺層、站臺層夾層和高架候車(chē)層共三層。主站房東西長(cháng)413m,南北寬208m,建筑高度42.795m。無(wú)站臺柱雨棚東西長(cháng)26
1、 工程名稱(chēng):XX雨棚鋼結構工程 2、 工程地點(diǎn):XXXX 3、工程結構形式及建設規模: 單層弧形輕鋼結構,屋面采用6mm+PV1.14+6mm鋼化夾膠玻璃,鋼梁采用H型鋼梁或鋼管,次龍骨采用70*50*3方鋼管。 4、質(zhì)量驗收等級:合格
工程名稱(chēng):*************農民安置小區項目工程(設計、勘察、采購、施工) 工程地點(diǎn):*****************規劃紅線(xiàn)范圍 建設單位:********************責任公司 勘察單位:**************
根據鉆孔揭示該地段場(chǎng)地內從上至下分布的主要地層有:人工填積層、第四系全新統海積層和第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積土層、燕山期侵入花崗巖層。
本工程為摩托車(chē)制造聯(lián)合廠(chǎng)房106、107廠(chǎng)房,鋼結構工程施工內容有106#廠(chǎng)房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠(chǎng)房(①軸~②軸)交(
本施工組織設計是依據以下國家規范、行業(yè)標準、相關(guān)文件、圖紙編制的
主體結構為混凝土框架結構;廠(chǎng)房總長(cháng)度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車(chē)梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個(gè)部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
(1)技術(shù)準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進(jìn)行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
某機場(chǎng)鋼結構施工方案某機場(chǎng)鋼結構施工方案某機場(chǎng)鋼結構施工方案
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場(chǎng)連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
****電廠(chǎng)2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風(fēng)機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本施工組織設計作為指導施工的依據,編制時(shí)對目標工期、工程質(zhì)量、項目管理機構設置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機械設備及材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學(xué)
本工程為年產(chǎn)10萬(wàn)噸差別化絳綸短纖維優(yōu)化調整項目中轉大棚(一)、(二)號棚鋼結構工程,本建筑占地面積1905平方,建筑面積953平方米,主體為一層鋼框架結構,檐口總高度為6.12米。框架鋼柱為焊接H型柱,頂棚為壓型鋼板0.5mm 800型。
4.3.2裝高強度螺栓時(shí),構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔,不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時(shí)作業(yè)。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時(shí),螺母凸出一側應與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個(gè)墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭。 4.
新疆石油管理局生產(chǎn)調度指揮中心鋼結構工程,主要分布在該建筑的西北側,由鋼桁架、鋼柱、一個(gè)幕墻邊框鋼筒和門(mén)廊組成,除去勁性鋼結構、門(mén)廊部分,鋼結構呈斜“L”型布置,其中一支長(cháng)22.5米,由5榀鋼桁架組成,一側和幕墻邊框鋼筒連接,另一側和鋼骨混
本項目主要由泵房預埋件、泵房地溝蓋板、泵房牛腿及吊車(chē)梁系統、泵房頂板梁、泵房壓型鋼板和壓機鋼桁架等六部分組成。本工程量頂板梁材質(zhì)為Q420B,焊接要求高,場(chǎng)地狹窄,構件進(jìn)場(chǎng)困難。
本工程位于佛山市禪城區輕工二路人行道出口鋼結構玻璃雨棚,主要工程量:鋼結構,夾膠玻璃,四個(gè)出口共計約2500m2。鐵欄桿共計約1341M.
本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處,在相對標高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,凈空3.5 米,通道主體部分長(cháng)32 米;梯道凈寬3 米,梯道長(cháng)分別約32 米、29.4 米,以及“宜賓魂”改造。 岷江北路(岷江大
1、工程名稱(chēng):料倉鋼構防雨大棚 2、建筑地點(diǎn): 一工區:一個(gè)水溫防雨棚和一個(gè)瀝青防雨棚,位于宣城市向陽(yáng)鎮魯溪村 二工區:一個(gè)水溫防雨棚,位于水東鎮七嶺小梅村 3、工程結構形式及建設規模:?jiǎn)螌踊⌒屋p鋼結構,屋面采用彩鋼板板,鋼梁采用C型鋼梁,
工程名稱(chēng) 某站站臺雨篷鋼結構工程 工程地址 遼寧省營(yíng)口市老邊區柳樹(shù)鎮 建設單位 某鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)有限公司 設計單位 鐵道第三勘察設計研究院 鋼結構 類(lèi) 型 格構柱、管桁架、彩色壓型鋼板
環(huán)城北路地下通道(xxxx)位于xx市主城區,自西向東沿環(huán)城北路、艮山西路展布,西段起自中河高架環(huán)城北路立交西匝道,線(xiàn)路起中河立交西匝道,沿環(huán)城北路、艮山西路向東前行,沿線(xiàn)穿越建國北路、環(huán)城東路、貼沙河、滬杭鐵路、凱旋路。
地下車(chē)庫通道是由xxxx外部道路接至主站房?jì)蓚鹊叵萝?chē)庫的地下車(chē)行通道,與xxxx西側、南側、東側、北側立交匝道結合分四處設置。該地下通道設有通風(fēng)、排煙、消防、照明、信號、監控等設備系統。 2.1.1 建筑概況 車(chē)庫通道包括1(1′)號入口及
本工程站臺雨棚位于主站房?jì)蓚龋瑑蓚扔昱飳ΨQ(chēng)。每側沿順軌道方向主要跨度為53m,外懸挑為30.75m。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分,主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結構,鋼管之間采用相貫焊節點(diǎn),桁架支撐于下部混凝土柱上。
本工程為蘭州好為爾乳業(yè)鋼結構廠(chǎng)房總建筑面積4133.16m2。房位于蘭州市安寧區蘭州交通大學(xué)西側的原廠(chǎng)區。 該廠(chǎng)房鋼結構為兩連跨變截面H型鋼拱形屋架結構屋面采用玻璃絲棉夾心彩鋼拱形屋面屋面設采光帶排水天溝。
工程概況某廠(chǎng)房項目是一座建筑面積250000m2, 集科研、生產(chǎn)為一體的現代化廠(chǎng)房。我公司主要施工其Ⅱ段圓廳的勁性墻中連梁、二層和三層的鋼梁制作與吊裝。鋼梁的最大跨度為34.1m,截面為3250mm×600mm×40mm×60mm,最重為5
鋼結構吊裝安全施工方案 鋼結構吊裝安全施工方案 鋼結構吊裝安全施工方案
鋼結構已經(jīng)越來(lái)越多的在工程上應用,如何審查鋼結構施工方案和看懂理解設計圖紙是工程管理人員應該掌握的基本技能。本文做以簡(jiǎn)單介紹。
鋼結構吊裝施工方案鋼結構吊裝施工方案鋼結構吊裝施工方案鋼結構吊裝施工方案鋼結構吊裝施工方案
本工程鋼結構跨度大,單榀鋼梁重量大且截面較大。加工、運輸及安裝都有一定的難度,為此我公司將根據具體情況做出具體應對措施。
地下通道口鋼結構雨棚施工方案
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