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地下通道與綜合管廊交叉段深基坑專(zhuān)項施工方案
江東南路一標段西起紅河路，東至規劃支路，起始里程K0+324~K2+120，全長(cháng)1.796Km。江東南路為城市主干道，標準段寬80m，道路兩側各有20m綠化保護帶。道路采用主輔道斷面，主線(xiàn)雙向8車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道。道路北側綠化保護帶內設置
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地下通道基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(已通過(guò)專(zhuān)家論證)
城市地下通道、地下管廊、涵洞基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(已通過(guò)專(zhuān)家論證)，僅限學(xué)習交流，不可轉載商用
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地下通道與綜合管廊交叉段深基坑專(zhuān)項施工 方案
江東南路一標段西起紅河路，東至規劃支路，起始里程K0+324~K2+120，全長(cháng)1.796Km。江東南路為城市主干道，標準段寬80m，道路兩側各有20m綠化保護帶。道路采用主輔道斷面，主線(xiàn)雙向8車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道。道路北側綠化保護帶內設置
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某地下通道基坑放坡開(kāi)挖及土釘墻支護專(zhuān)項施工方案
新建地下通道工程場(chǎng)地位烏魯木齊市倉房溝中路五十七小學(xué)門(mén)前，新建地下通道平面形狀為工字型，與道路中心線(xiàn)夾角為90°。在道路南北兩側各設置兩個(gè)出入口、出入口頂部均設置輕鋼結構玻璃雨棚。 因為新建地下通道位于半封閉施工段。地下通道施工采用分幅施工
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【南京】地下通道主體結構模板工程專(zhuān)項施工方案
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規劃設計院股份有限公司設計。
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地下通道基坑降水施工方案
根據鉆孔揭示該地段場(chǎng)地內從上至下分布的主要地層有：人工填積層、第四系全新統海積層和第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積土層、燕山期侵入花崗巖層。
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安全通道專(zhuān)項施工方案
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
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地下通道工程施工方案
本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長(cháng)32 米；梯道凈寬3 米，梯道長(cháng)分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大
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地下通道盾構機井基坑降水施工方案
環(huán)城北路地下通道（xxxx）位于xx市主城區，自西向東沿環(huán)城北路、艮山西路展布，西段起自中河高架環(huán)城北路立交西匝道，線(xiàn)路起中河立交西匝道，沿環(huán)城北路、艮山西路向東前行，沿線(xiàn)穿越建國北路、環(huán)城東路、貼沙河、滬杭鐵路、凱旋路。
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市政工程地下通道施工方案
地下車(chē)庫通道是由xxxx外部道路接至主站房?jì)蓚鹊叵萝?chē)庫的地下車(chē)行通道，與xxxx西側、南側、東側、北側立交匝道結合分四處設置。該地下通道設有通風(fēng)、排煙、消防、照明、信號、監控等設備系統。 2.1.1 建筑概況 車(chē)庫通道包括1（1′）號入口及
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地下室防水專(zhuān)項施工方案
地下室防水專(zhuān)項施工方案，工程概況，工藝流程，、施工注意事項，質(zhì)量控制標準，確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施，確保文明施工的管理措施
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地下室高支模專(zhuān)項施工方案
西京醫院住院二部大樓工程位于西安市長(cháng)樂(lè )西路北側，西京醫院內，該工程總建筑面積約99975.73平方米，由2棟19層塔樓、5層裙房組成，地下室-2層，建筑高度78.9m，結構形式均為框架剪力墻結構。本工程基坑平均開(kāi)挖深度約16m，基礎結構形式
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地下室模板專(zhuān)項施工方案
地下室模板專(zhuān)項施工方案地下室模板專(zhuān)項施工方案地下室模板專(zhuān)項施工方案
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地下連續墻專(zhuān)項施工方案
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層，地下3 層，設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續墻結合三道鋼筋混凝土內支撐作為擋土結構和防滲
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某工程地下室專(zhuān)項施工方案
土方開(kāi)挖方案、10cm厚墊層砼、地下室底板砼施工、地下室墻板、頂板施工、地下室防水施工等等，有些插圖，但是缺少工程介紹。僅供參考！
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地下連續墻某專(zhuān)項施工方案
地下連續墻施工方案主要依據主體圍護結構施工圖紙，在充分考慮我公司現有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上，結合廣州市城市環(huán)境、特點(diǎn)，圍繞著(zhù)確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)的目標而編制
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安全通道專(zhuān)項施工方案.doc
安全通道專(zhuān)項施工方案.doc安全通道專(zhuān)項施工方案.doc安全通道專(zhuān)項施工方案.doc安全通道專(zhuān)項施工方案.doc
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浙江地下通道盾構機井基坑降水施工方案
根據勘探孔揭露的地層結構、巖性特征、埋藏條件及物理力學(xué)性質(zhì)，結合靜力觸探曲線(xiàn)和周邊建筑物詳勘地質(zhì)資料，場(chǎng)地勘探深度以?xún)瓤煞譃棰佟ⅱ凇ⅱ邸ⅱ堋ⅱ蕖ⅱ摺ⅱ唷ⅱ帷ⅰ?12)、(14)等11個(gè)大層，細化為25個(gè)亞層。
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地下室土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
本標段工程位于六安市南屏苑小區東側，開(kāi)挖場(chǎng)地較為開(kāi)闊，無(wú)建筑物障礙；建筑面積約為55000平方米；地下車(chē)庫面積約為18000平方米。 本工程為鋼筋砼剪力墻結構，共7棟，每棟18層。抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，場(chǎng)
專(zhuān)題： 地下室土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 地下室樁基與土方施工方案 -
地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案
地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案
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某地下室模板專(zhuān)項施工方案
某地下室模板專(zhuān)項施工方案某地下室模板專(zhuān)項施工方案某地下室模板專(zhuān)項施工方案
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門(mén)式通道專(zhuān)項施工方案(最終版)
門(mén)式通道專(zhuān)項施工方案(最終版)，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
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地下室頂板加固專(zhuān)項施工方案
（1）由于施工現場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，地下室周邊無(wú)合適的鋼筋堆放場(chǎng)地；根據施工進(jìn)度需要，現考慮地下室頂板區做為臨時(shí)鋼筋加工棚及材料的堆放場(chǎng)地。 （2）根據施工現場(chǎng)、周邊道路、塔吊的布置情況綜合考慮，將22#樓與21#樓之間附樓地下室頂板、1#樓與4#
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地下砌筑工程專(zhuān)項施工方案
XXXX二標段位于XXXX西側，總建筑面積約188253.01m2，其中地下39427.52m2，地上148825.49m2，地下一層，地上7-9層（小高層洋房）、23-27層（高層）、建筑高度20.65~82.8米。該項目小高層建筑為筏板
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地下室無(wú)梁蓋板專(zhuān)項施工方案
本工程地下二層,負一層為無(wú)梁樓蓋，頂板板厚450，砼等級為C30P6，鋼筋型號與間距按設計要求進(jìn)行設置，框架柱混凝土強度等級為C30，扶壁柱混凝土強度等級同所在外墻C30P8,層高3.55米。
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聯(lián)絡(luò )通道安全專(zhuān)項施工方案
青島地鐵1號線(xiàn)土建二標項目部07工區施工范圍包括一站兩區間。車(chē)站為汽車(chē)北站，采用明挖法施工；區間左線(xiàn)長(cháng)3.948km、右線(xiàn)長(cháng)4.107km，分別為汽車(chē)北站～流亭機場(chǎng)站區間（下稱(chēng)汽流區間）(左線(xiàn)3036m，右線(xiàn)3039m）和瑞金路站～汽車(chē)北站
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某建筑地下室模板專(zhuān)項施工方案
模板載切、打孔后必須用專(zhuān)用封邊漆封閉切口，以防模板吸水變形；如打穿墻螺栓孔，應用專(zhuān)用工具雙面對開(kāi)，以免破壞和起刺；在板上釘釘、打孔時(shí)必須在板下墊木枋，謹防懸空造成模板背面出現劈裂。
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廣州市地下通道組織設計施工方案
本工程包括明暗挖兩大體系，有圍護結構、明挖、暗挖。明挖圍 護結構又包括鉆孔樁和旋噴樁施工工藝，暗挖工程包括超前長(cháng)管棚、 小導管等施工工藝。
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地下室基坑支護專(zhuān)項施工方案
地下室基坑支護專(zhuān)項施工方案，工程概況與分項施工方案，基坑土方開(kāi)挖施工方案，基坑降水及邊坡支護方案，
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【四川】純地下室高支模專(zhuān)項施工方案
為了保證支撐模板系統的施工質(zhì)量，防止發(fā)生不安全事故，避免造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據《四川省支撐模板系統施工安全管理辦法》的規定，特編制高支撐模板系統專(zhuān)項施工技術(shù)方案。
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建筑工程地下室專(zhuān)項施工方案
土方開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖，鋪以人工修整，土方汽車(chē)外運至西區二期。另外，西3-1＃棟考慮到底板施工，需整體向北3米左右。 2、砼墊層: 砼墊層為C15，由于面積小，加之承臺中樁密集，人工拍實(shí)抹平。 3、管樁標高控制: 根據承臺設計要求，在管樁樁頂
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某地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案
地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案
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地下室高支模板支架專(zhuān)項施工方案
本工程位于思南縣肖家溝村濱江大道以東。 面積約50萬(wàn)平方米，其中地下室負一層層高4.80m，負二層高5.6m，2-12棟負二層層高6m，支模高度最高6m，屬于高支模。
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深圳市某工程地下室專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積為52283.394 m2，地下室建筑面積為5118.25 m2，地下室層高為4.80m，地下室屬全埋附式人防地下室，平時(shí)作為汽車(chē)庫，戰時(shí)作為二等人員掩蔽所，人防工程抗力等級為六級，防化等級為丙級。 結構類(lèi)型為鋼筋砼結構，框
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過(guò)河通道與便橋專(zhuān)項施工方案
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過(guò)河臨時(shí)施工便道，位于富世鎮和互助鎮交界河道處，為連接 永通河兩岸，方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷，同時(shí)滿(mǎn)足 永通河排水現狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位
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某人行地下通道施工 方案
本通道工程線(xiàn)路里程Kx+xx，平面設計呈“Y”型，主通道截面B×H=5.0m×3.5m，總長(cháng)90.01m；梯道及坡道寬3m，總長(cháng)294.37m。 主通道及靠近主通道的梯道為箱型結構，頂、底板、側墻厚度均為40cm，采用C35混凝土現澆。梯道
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地塊地下室模板工程專(zhuān)項施工方案
本工程位于廈門(mén)市海滄新區，西鄰東嶼南路，東臨海滄大道。建筑功能為辦公及商業(yè)。總建筑面積約47萬(wàn)m2。本次37#地塊，包括A樓聯(lián)檢商務(wù)中心和B樓聯(lián)檢政務(wù)中心，地下二層為車(chē)庫。37#地塊用地面積53270m2，總建筑面積263680m2（不含避
地下通道專(zhuān)項施工方案
地下通道專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題，為您提供地下通道專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地下通道專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多地下通道專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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