(一) 工程項目名稱(chēng):××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,路線(xiàn)起于××縣××鎮,途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復興、保平、永樂(lè )、武棚、周河,止于××縣××鎮。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,是日照市區南北向城市干路,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路。規劃紅線(xiàn)寬60m,紅線(xiàn)內道路橫斷面為機動(dòng)車(chē)道30m,兩側布置1.5m寬行道樹(shù),4m寬的人行道,9.5m寬的綠化;全長(cháng)4100m。西安路
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開(kāi)挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實(shí)→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實(shí)度檢驗→交工驗收。
1、文本共23張圖片 2、以手繪平面、立面、剖面以及透視為主要手法 可供參考學(xué)習
本工程包括沿線(xiàn)雨污水、工業(yè)給水管線(xiàn)。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面,管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點(diǎn):施工時(shí)需清除表層耕植土,路線(xiàn)所經(jīng)之處填河、池塘段,采用拋石排淤法,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,含泥量少,采用重
本資料為安寧路項目安全監理規劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線(xiàn)
本小區基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數據)。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內外高差有0.90m、0.30m等。
本文主要介紹了路燈節能的幾種主要技術(shù)用策略。重點(diǎn)對電子鎮流器節能技術(shù)及太陽(yáng)能節能路燈照明系統做了論述和說(shuō)明。
1、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米,起點(diǎn)與機場(chǎng)西路相交,坐標為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,Y-
南水北調中線(xiàn)一期天津干線(xiàn)固馬公路涵施工完成后,須對固馬公路進(jìn)行恢復,采取此措施
某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計
某風(fēng)景區路改造工程方案.某風(fēng)景區路改造工程方案.某風(fēng)景區路改造工程方案.
道路及管網(wǎng)工程是規劃中小江片區與長(cháng)江片區、盤(pán)龍片區的主要通道,也是長(cháng)江片區、盤(pán)龍片區的重要交通線(xiàn)路,是生態(tài)轉移人口安置區基礎設施建設工程的引線(xiàn)工程,是連接迎賓大道的重要通道。
本工程場(chǎng)地狹小,考慮充分利用現場(chǎng)場(chǎng)地,現場(chǎng)不堆放過(guò)多材料。同時(shí),1 號樓利用西側作為臨時(shí)周轉材料場(chǎng);車(chē)庫結構施工階段,利用5 號、7 號樓樓座作為臨時(shí)堆放加工場(chǎng)地;車(chē)庫完成地下一層后,利用支撐加密的地下一層頂板作為5 號、7 號樓臨時(shí)堆放加
本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓,是某市現有的一條上山公路,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(cháng)6.643km,現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
本資料為某道路詳細設計實(shí)習報告,城市道路是城市范圍內的道路,它作為城市的空間,是城市建設的基礎,是城市交通、生產(chǎn)和生活的必要設施,是城市總平面布置的骨架。內容詳實(shí),值得參考下載。
該資料為二級公路舊路改造施工組織設計。 根據本合同段特點(diǎn)和工期目標要求,確定總體施工順序為:全線(xiàn)所有橋梁、涵洞、路基、漿砌片石施工作為本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程,優(yōu)先安排人力物力進(jìn)行施工。橋梁施工時(shí)為了保證正常通車(chē),在橋梁施工處要做好臨時(shí)通車(chē)
1.材料要求: 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外,在施工中控制要點(diǎn)為: (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準,石灰在使用前10天充分消解; (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?(3)一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標準和灰劑量相同),以便對壓實(shí)度進(jìn)行
老紹三線(xiàn):南起三江路,北接紹三線(xiàn)高速入口,全長(cháng)約0.481KM,路寬12米,車(chē)行道9m,兩側人行道各1.5m ,為瀝青砼路面,由于此路段有大量重車(chē)出入,瀝青路面基本全部破壞,部分路段基層也嚴重破壞,個(gè)別路段塌陷,出現了大量坑洞。
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