K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道,開挖路基中樁,對(duì)路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進(jìn)行清表施工,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,防止施工時(shí)落石滾落,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,80挖掘機(jī)一臺(tái)。
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監(jiān)理日記的作用: 1.是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2.是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一。 3.是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4.是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)任心的綜合反映,是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對(duì)相關(guān)監(jiān)理人員工
項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,南臨北濱路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太陽城之間,地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,道路總長約3.93km。 二橫:融盛路,黃觀路二期,是聯(lián)
針對(duì)公路測(cè)量的特點(diǎn),結(jié)合這幾年在測(cè)量工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),對(duì)公路測(cè)量的實(shí)際操作總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)技巧,以供大家參考。
在施工日志本的扉頁上,通常印有填寫要求,但那些條文是簡(jiǎn)短而具有高度概括性的,.因此,如果沒有一定的實(shí)作經(jīng)驗(yàn),往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,而施工日志則很容易被記成流水帳,缺少針對(duì)性。為進(jìn)一步提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,如下將更為詳細(xì)、更為具體地對(duì)施
本資料為:公路施工中測(cè)量監(jiān)理工作,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
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施工階段的監(jiān)理日記是工程實(shí)施過程中監(jiān)理工作的原始記錄。 一、監(jiān)理日記的作用: 1.是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2.是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一。 3.是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4.是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)
施工階段的監(jiān)理日記是工程實(shí)施過程中監(jiān)理工作的原始記錄。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
按時(shí)、真實(shí)、詳細(xì)記錄,中途發(fā)生人員變動(dòng),應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù),保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應(yīng)由棟號(hào)工長記錄。
小型農(nóng)田水利工程、水利工程,建筑工程?!妒┕と罩尽房瞻讟颖?/p>
要點(diǎn): 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。
本資料為:某地區(qū)施工日志封面詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
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本文檔為高速鐵路施工日志填寫指南。內(nèi)容有施工日志填寫指南。內(nèi)容詳盡,可供參考。
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,終點(diǎn)樁號(hào)為X,主線全長5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長1220米,右洞長1070
國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)~昆明段高速公路(編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱“嵩明至昆明高速公路”),是渝昆高速(G85)、滬昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分;是云南省“9210”干
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
新手上路難免會(huì)造成這樣那樣的問題,但只要我們細(xì)心注意總結(jié)很多問題我們都是很容易解決的。我是由一個(gè)施工員開始往上做的,那我就先從施工方面說起吧
xx至xx長江公路(xx段)是國家高速公路G40的組成部分,工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長江隧橋相接,止于長江北支與江蘇段相連,全長約31km,其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石,其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫,填寫內(nèi)容,填寫規(guī)范。 一、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力、施工機(jī)械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題及設(shè)計(jì)變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實(shí)情況 2、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測(cè)量必
劉家峽黃河特大橋?qū)儆谂R夏折橋至達(dá)川二級(jí)公路重點(diǎn)工程。本工程范圍:K28+500(斷鏈短26.819米)~K30+000,橋頭引線全長約1475.181m,其中大橋長581.5m,引線路基寬由8.5m過度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨
1.導(dǎo)線 ——將測(cè)區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連接成直線而構(gòu)成的折線稱為導(dǎo)線。 2.導(dǎo)線點(diǎn),導(dǎo)線邊——構(gòu)成導(dǎo)線的各點(diǎn)稱導(dǎo)線點(diǎn),每相鄰兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)要相互通視。折線邊稱為導(dǎo)線邊。 3.導(dǎo)線測(cè)量——測(cè)定各轉(zhuǎn)角,各邊長,根據(jù)起算數(shù)據(jù)和一定的幾何關(guān)系推出各點(diǎn)的坐標(biāo)。
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段(起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ),從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江,終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)(終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ),路線全長 25.14525 公
公路測(cè)量施工日志
公路測(cè)量施工日志專題,為您提供公路測(cè)量施工日志相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路測(cè)量施工日志相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路測(cè)量施工日志相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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