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《公路工程施工監理手冊》之一_測量現場(chǎng)監理實(shí)施細則
各施工單位進(jìn)場(chǎng)后，項目經(jīng)理部要成立測量組，配備資質(zhì)合格的測量工程師、技術(shù)員，填報測量技術(shù)人員申報資料；配置必要的測量?jì)x器。監理工程師負責檢查落實(shí)測量人員和儀器是否與投標書(shū)中的承諾相一致。測量?jì)x器要送到省技術(shù)監督局計量授權的測繪器具檢定所檢定
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《公路工程施工監理手冊》之測量現場(chǎng)監理實(shí)施細則
本文檔為《公路工程施工監理手冊》之測量現場(chǎng)監理實(shí)施細則。內容有測量現場(chǎng)監理實(shí)施細則。內容詳盡，可供參考。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì )導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會(huì )影響整體的 規 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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關(guān)于RTK施工測量作業(yè)的方法
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀(guān)測值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠實(shí)時(shí)地提供測站點(diǎn)在指定坐標系中的三維定位結果，并達到厘米級精度。
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ADSS光纜安裝施工手冊
全介質(zhì)自承式（ADSS）光纜安裝事宜僅提供一些基本說(shuō)明，所涉及的方法和注意事項僅供路線(xiàn)設計和安裝人員參考
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線(xiàn)長(cháng)度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線(xiàn)隧道，采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結構高度為51.5cm,左右線(xiàn)間距4.6m,全長(cháng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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機電安裝精品施工手冊
簡(jiǎn)單故障是指電力系統的某處發(fā)生一種故障的情況，簡(jiǎn)單不對稱(chēng)故障包括單相接地短路、兩相短路、兩相短路接地、單相斷開(kāi)和兩相斷開(kāi)等。
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地鐵車(chē)站施工測量方案
武漢市2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)常青車(chē)輛段站車(chē)站施工測量方案，包括基坑地板施工的導線(xiàn)，水準測量方法。
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隧道施工導線(xiàn)測量記錄
導線(xiàn)測量記錄，該表格主要用于記錄導線(xiàn)測量數據的過(guò)程中，供下載參考。
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施工組織設計編制手冊
熟悉施工圖紙、圖紙會(huì )審、編制施工預算、編制施工組織設計、技術(shù)高低、落實(shí)設備與勞動(dòng)力計劃，落實(shí)協(xié)作單位、對職工進(jìn)行施工安全與防火教育等。
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施工盾構管片姿態(tài)測量
本資料為：施工綜合性用表，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區站前區，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類(lèi)民用建筑，結構類(lèi)型為框混結構，抗振設防烈度小于6度，±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線(xiàn)，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據業(yè)主提供的中
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測量監理施工工作要點(diǎn)
業(yè)主應為完成本項目的實(shí)施提供基本條件，理順外部關(guān)系，按工程監理服務(wù)協(xié)議書(shū)的規定，本著(zhù)“多協(xié)調、少干預、科學(xué)管理、各司其責”的原則，賦予監理應有的權力，并通知承包人和設計單位。
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監理施工工作指導手冊
聯(lián)系設計師確認確切交底時(shí)間。如因客戶(hù)原因變更交底時(shí)間， 設計師應及時(shí)與監理取得聯(lián)系，明確變更后的時(shí)間，如有延誤，設計師應承擔責任。我方不得主動(dòng)提出變更交底時(shí)間的要求。
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施工測量實(shí)施監理細則
監理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個(gè)施工期內對安全保護承擔責任，要求承建單位制訂安全、保護等規定，并采取一切必要的措施，保證工程現場(chǎng)施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全），維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
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城市橋梁施工測量文案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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某施工測量放線(xiàn)報審表
本資料為某施工測量放線(xiàn)報審表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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某施工測量放線(xiàn)報驗單
本資料為某施工測量放線(xiàn)報驗單，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎上進(jìn)行復測后使用，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或導線(xiàn)加密的方法進(jìn)行，導線(xiàn)加密為保證
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橋梁施工測量專(zhuān)項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(cháng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(cháng)299.4m。本橋臺為雙線(xiàn)一
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靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設原則 二、工程控制網(wǎng)測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點(diǎn)允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線(xiàn)與軸線(xiàn)基坑投放