一、箍筋表示方法: ⑴ φ10@100/200(2) 表示箍筋為φ10 ,加密區間距100,非加密區間距200,全為雙肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋為φ10 ,加密區間距100,非加密區間距200,全為四肢箍。 ⑶ φ8
《市政橋梁質(zhì)量安全課件》新編2017.06.01,內部資料,僅供學(xué)習,不能用作商業(yè)用途
內容包含綿陽(yáng)市市政橋梁所需的所有質(zhì)檢表(含分部、分項、檢驗批等)。
建設規模:xx縣xx路xx大橋總長(cháng)約為104.48米,為雙向兩車(chē)道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
三視圖在使用是不一定完整,可能只出現其中兩個(gè)。有剖視符號的情況下,按照符號所示方向看物體,無(wú)剖視符號時(shí),一般習慣的看圖方向是:側圖在正視圖的右側時(shí),表示是站在正視圖中物體的右側向左看;側視圖在正視圖的左側時(shí),表示是站在正視圖中物體的左側向右
現場(chǎng)監理人員安全守則 1工程項目監理人員進(jìn)駐現場(chǎng)應遵守施工現場(chǎng)規定的安全和保衛工作。 2進(jìn)入施工作業(yè)區必須戴安全帽、扣好帽帶。 3不得擅自進(jìn)入無(wú)安全措施的作業(yè)區。 4不準在高處起吊重物下停留或行走;不準在腳手架或防護欄上休息; 5不準在高處
主尺寸優(yōu)先于尺寸,主尺寸是次尺寸的基準;主尺寸需要封閉,次尺寸不需要封閉。 具體來(lái)講,主尺寸是指:柱身的標高、樓面的分界標高、分界標注,構件的外輪廓線(xiàn); 梁的兩端連接柱的軸線(xiàn)距離、梁的外輪廓線(xiàn)、兩端螺栓孔之間距離、與之連接的次梁中心線(xiàn)等。次
施工工藝,質(zhì)量標準,環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
建立健全各項安全制度,安全生產(chǎn)教育與培訓,安全生產(chǎn)檢查
市政橋梁各類(lèi)鋼圍堰適用條件分析與現澆支架分析,如鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼管樁圍堰、滿(mǎn)堂支架法(盤(pán)扣式、碗扣式、門(mén)式鋼管支架)、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法、無(wú)支墩式梁式支架)、移動(dòng)模架等
建筑相關(guān)基礎知識建筑識圖基礎知識講解及圖集建筑識圖基礎知識講解及圖集
本張圖內容分為三個(gè)部分:1、墻柱、柱大樣詳圖;2、柱表;3、套管加固示意圖;4、墻體洞口大樣圖。
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周?chē)鞘械闹饕煌ù胃傻溃?chē)流
大家可以參考下,內容比較貼近實(shí)際,橋(懸索橋、簡(jiǎn)支T梁、現澆箱梁、組合鋼板梁)、路、隧道(斜井、連拱)
橋梁寬度為:人行道3.0米+機動(dòng)車(chē)道22米+人行道3.0米=28米。
本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設施、交通技術(shù)設施、路燈等施工內容。實(shí)施長(cháng)度1437.078米。
河北省邯鄲市冀南新區跨越登槽渠橋,孔跨為1—14m,橋梁橫斷面布置則為:2×0.4m欄桿+2X1.5m人行道+2×4.5m車(chē)行道:12.8m。
招標文件中明文規定的技術(shù)規范和標準,以及有關(guān)現行的國家和省部級規范和標準。
橋梁是現代交通運輸中不可越少的元素,同時(shí)它也是整個(gè)城市交通系統中危險性最高的部分,一旦發(fā)生地震等自然災害就會(huì )遭受重創(chuàng ),因此在設計的時(shí)候應該有意識的提高橋梁的隔震性能。
花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街,東至鳳凰大道,道路全長(cháng)796.374米,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,0+000~0+380.5段為主路段,規劃道路紅線(xiàn)寬30米;KO+452.5~K0+707
按照施工方案的要求作業(yè),嚴格執行安全生產(chǎn)、消防安全、文明施工、勞動(dòng)職業(yè)健康的規章制度
建設大道(貴陽(yáng)段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮東部,項目起于寡婆橋附近,終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設大道龍里段,東西走向,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,上跨魚(yú)梁河后,途經(jīng)省水牛坡埡口,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,滬昆鐵路隧道后,在秦琪村秦琪河附近
本資料為市政、橋梁施工重大危險源控制要點(diǎn),共54頁(yè)。 橋梁工程的危險源主要有:火工品爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高處墜落、火災、基坑塌方、腳手架坍塌、物體打擊、車(chē)輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、中毒等安全事故。
荷載:橋梁所承受的重力(豎直的)或外力(豎直的或水平的)承重結構:起承受重力作用的部分;上部結構:橋面與承重結構的統稱(chēng),也稱(chēng)作跨越結構或橋跨結構
市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計
市政橋梁圖紙識圖講解
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