本工程澆灌填芯混泥土前,應先將管樁內壁浮漿清理干凈,以采用內壁涂刷水泥凈漿,混泥土界面劑或采用微膨脹混泥土等措施、以提高填芯混泥土與管樁樁身混泥土的整體性。
管樁基礎,大體積承臺,有具體的施工方案和技術(shù)措施以及養護方案,適合簡(jiǎn)單的施工方案,短小精簡(jiǎn)
一、平面控制網(wǎng)布設原則 二、工程控制網(wǎng)測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點(diǎn)允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線(xiàn)與軸線(xiàn)基坑投放
本作業(yè)指導書(shū)適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程,編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產(chǎn),使現場(chǎng)作業(yè)人員能夠規范施工。 安裝時(shí),首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用扳手或管鉗等
說(shuō)明:碼頭樁臺長(cháng)424m,寬25m,采用排架式高樁板梁結構,排架間距為7m。樁臺共分7個(gè)結構段,沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH
樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案
承臺筏板混凝土施工方案,工程概況,施工準備,混凝土施工工藝和施工要求,質(zhì)量及安全措施,成品保護,應急預案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
組織有關(guān)工程技術(shù)人員認真地閱讀、學(xué)習、理解和領(lǐng)會(huì )圖紙的設計意圖,組織資料參加圖紙會(huì )審會(huì )議,解決設計圖紙中的難點(diǎn)、疑點(diǎn)
高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,穿規劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江(東江橋)、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線(xiàn)全長(cháng)2620.7m,標準寬度25.5m,雙向六車(chē)道。高架在跨過(guò)坡塘江后設置一對平行匝道(1#、2#)、在跨過(guò)解放南路后設置一對平
本項目由廣東寶萊特醫用科技股份有限公司投資興建,中建四局土木工程有限公司承建,項目位于廣東省珠海市高新區金鼎片區金永一路西側、金豐二路南側。總建筑面積為 66429.46㎡,地下建筑面積為14095.15㎡,地上建筑面積為52334.31㎡
承臺開(kāi)挖采用圓形雙壁鋼圍堰進(jìn)行防護,靠滬杭高速公路側在圍堰外設置一排鋼板樁,圍堰開(kāi)挖下沉到位以后,進(jìn)行封底砼施工,承臺厚度6.5米,總體分三次進(jìn)行澆筑,第一次澆筑3.5米,第二次澆筑球鉸以上2.1米(部分承臺),最后封鉸澆注剩余承臺混凝土(
1、本工程由主場(chǎng)﹑副場(chǎng)及檢錄中心組成,基底面積約38000m2,總建筑面積約20000 m2 。 2、本次方案項目范圍:由招標文件提供的預應力管樁約1100條,采用50錘柴油打樁機進(jìn)行施工。 3、本次樁基工程采用預應力高強度混凝土管樁,管樁
本工程采用機械開(kāi)挖,開(kāi)挖至距設計標高20cm后,在基礎施工前人工突擊挖除,迅速檢驗,機械開(kāi)挖時(shí),派專(zhuān)人負責標高控制工作,嚴禁開(kāi)挖深度超過(guò)圖紙設計標高而擾動(dòng)地基,嚴禁開(kāi)挖時(shí)影響樁基。
某高速公路XX 合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線(xiàn)、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設有連續箱梁,其中主線(xiàn)長(cháng)632 米,匝道長(cháng)約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
本文對西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細介紹,供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒。
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎,樁為摩擦端承樁,設計樁徑為 ¢300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟,設計要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強風(fēng)化 巖層,設計有郊樁長(cháng)約 8~17 米,樁尖采用十字型樁尖施工。
該管段承臺均為加臺承臺。承臺數量為334個(gè)(333個(gè)墩身、一個(gè)橋臺),承臺類(lèi)別有11種,混凝土共計:55369 m3,沿線(xiàn)地表土均為粉土、粉質(zhì)黏土,承臺埋深在3~8m。本橋范圍內的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性,承臺混凝土采用相應抗侵蝕混凝土,混凝
總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入。具體樁見(jiàn)下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風(fēng)網(wǎng) 600(110)
本文檔為鋼筋機械連接專(zhuān)項施工方案,1.接頭強度高。接頭強度大于鋼筋母材強度。 2.性能穩定。接頭性能不受扭緊力矩影響,少擰2-3扣,均不會(huì )對接頭強度造成明顯損害。
某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案
本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺,本承臺連接2根樁基,呈工字形布置,承臺寬3m、高2m、長(cháng)7.648m,共用C30混凝土39.3m3,鋼筋6.0t。
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
擬建的工程為清遠市灝景房地產(chǎn)有限公司碧琴軒6#、8#樓,位于清遠市清城區源潭鎮格木冚開(kāi)發(fā)區;結構類(lèi)型及層數:現澆框架結構,該工程6#樓地上11層地下不設地下室,建筑高度為33m,總建筑面積5219m2;8#樓地上10層地下不設地下室,建筑高
*****************采用φ600預制管樁,預制管樁型號為PHC-a600(130)-La型預應力管樁。本工程地基基礎設計等級為丙級,建筑樁基礎安全等級為二級。按Ⅱ類(lèi)場(chǎng)地設計。抗震設防烈度為6(0.05g)度,設計地震分組為第一
南塔承臺采用兩個(gè)邊長(cháng)為22.5m×22.5m×8m分離式承臺。承臺施工采用鉆孔樁加擺噴樁圍護結構進(jìn)行支護,基坑開(kāi)挖后,分兩次進(jìn)行澆筑混凝土,每次澆筑高度為4m。承臺混凝土施工按大體積混凝土溫控方案進(jìn)行控制施工。 每個(gè)承臺下設14根直徑2.8
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點(diǎn)ZK30+630,終點(diǎn)ZK39+510,全長(cháng)8.88km。馬家山大橋左線(xiàn)中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁,先簡(jiǎn)支后連續;右線(xiàn)橋中心樁號YK38+182,上部構造采用9×
本標段共計橋梁7座,包括烏江特大橋、沿河互通(B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線(xiàn)、2#連接線(xiàn))。烏江特大橋設計為98+180+98連續剛構橋,沿河互通設計叉方式為:主線(xiàn)上跨,互通形式為:變異單喇叭,收費站為6(三進(jìn)三出),本互通設計橋
某大橋XXX標0~12#共13個(gè)墩(臺)承臺為陸地承臺,承臺總數為26個(gè)。共需砼1219.04m3。
本工程由主場(chǎng)﹑副場(chǎng)及檢錄中心組成,基底面積約38000m2,總建筑面積約20000 m2 。 2、本次方案項目范圍:由招標文件提供的預應力管樁約1100條,采用50錘柴油打樁機進(jìn)行施工。
本工程為日照市北京路住宅區B地塊項目,B地塊位于棗莊路東、北京路西、五蓮路南、莒州路北,地理位置優(yōu)越,周?chē)缆放涮自O施完善。
基坑支護思路: 根據現場(chǎng)實(shí)際情況,基坑東側靠近貝雷剛棧橋一側采用377鋼管樁支護(每根鋼管長(cháng)9m,打入土體6米,鋼管側面焊接寬10cm鋼板);西側再次進(jìn)行征地,基坑邊坡坡度按1:1放坡處理,淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進(jìn)行支護;南側靠近
某立交工程承臺基礎施工方案某立交工程承臺基礎施工方案某立交工程承臺基礎施工方案
管樁與承臺梁連接施工方案
管樁與承臺梁連接施工方案專(zhuān)題,為您提供管樁與承臺梁連接施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載管樁與承臺梁連接施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多管樁與承臺梁連接施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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