:采用彎曲剪切扭轉有限元模式計算圈梁,采用桿系有限元增量法分析支護樁。通過(guò)變形協(xié)調條件求解二者的相互作用,以 各工況開(kāi)挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優(yōu)化變量,以支護樁變形曲線(xiàn)面積建立優(yōu)化目標,研究了多支點(diǎn)支護結構中圈梁和 施工工藝的優(yōu)化
堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協(xié)調、持續改進(jìn)”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境;保證各種應急資源處于良好的備
土方開(kāi)挖過(guò)程中應控制好標高,在開(kāi)挖至每層鋼支撐以下30cm處即應停止繼續挖深,在挖最后一層土時(shí)要注意嚴禁超挖,當機械挖土至坑底標高以上20~30cm處,一律改用人工挖土,以不擾動(dòng)坑底原狀土,如有超挖不準用坑土回填,用砂或筑墊層補平。
三亞中鐵子悅薹項目工程位于三亞市迎賓路西北側,北接金雞嶺公園,東西兩側為規劃道路空地,項目共分4個(gè)地塊,共112.256畝,其中1#地塊18.235畝,2#地塊45.554畝,3#地塊20.965畝,4#地塊27.502畝。工程總建筑面積2
堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協(xié)調、持續改進(jìn)”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求;
本資料為基坑支護施工應急預案,共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介:本工程基坑圍蔽面積約16600平方米,本工程基坑周長(cháng)約530米。本工程采用中山市統一坐標系(依據巖土工程勘察報告),基坑底板面相對標高-16.20,現地面平整相對標高約-0.50,按底板厚度7
成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)、項目技術(shù)負責人、質(zhì)安負責人等為副組長(cháng),各職能部門(mén)負責人、施工段負責人、主要現場(chǎng)管理人員、分包或勞務(wù)單位現場(chǎng)負責人為小組成員的項目應急救援工作組,以展開(kāi)對項目?jì)劝踩鹿实膽本仍慕M織協(xié)調工作,接受公司應急救援領(lǐng)導小組的
本工程基礎結構為剪力墻結構,地下四層;地上為十一層(局部九層),結構為框架-剪力墻結構。北側純地下室(局部地上1層)基礎埋深為±0.00以下為19.20m相當于絕對標高26.7m,主樓與南側純地下室(地下1層為下沉花園)基礎埋深±0.00以
本資料為:無(wú)錫萬(wàn)達城B1區基坑支護應急預案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
工程名稱(chēng):xxxh公共綠地和地下車(chē)庫樁基及基坑圍護工程 建設單位:xx工業(yè)園區地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司 設計單位:xx市建筑設計研究院有限責任公司 xxxx計研究院有限公司 監理單位:xxxx份有限公司 承建單位:xxxx有限公司
擬建隧道位于中山市橫欄鎮、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全長(cháng)355米,采用雙向六車(chē)道,主體結構采用U型段和封閉段。
細砂②:灰白、褐黃色,主要成分為石英質(zhì),含粉粘粒10-30%,濕-飽和,松散狀態(tài)。該層在場(chǎng)地內局部分布。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標準施工方法等.
本資料為不同基坑支護結構及支護措施比較,共15頁(yè)。 為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全,對基坑側壁及周邊環(huán)境采用支擋加固與保護措施。常用支護措施有簡(jiǎn)易支護,排樁支護,土釘墻支護,錨桿支護,擋土灌注樁與土層錨桿結合支護,地下連續墻支護,樁
目前一般基坑支護樁均屬施工臨時(shí)結構,在地下結構完成、土方回填后即被閑置,將基坑支護樁兼作抗浮工程樁可取得較好的經(jīng)濟社會(huì )效益。介紹計算原理、支護樁和地下結構底板與外墻的連接措施、抗震設防要求較高時(shí)的高縫式連接等應用技術(shù)。
本資料為基坑樁錨支護應急預案,共25頁(yè)。 簡(jiǎn)介:基坑四周采用樁錨支護的方式進(jìn)行支護,詳見(jiàn)基坑設計方案及相關(guān)圖紙。在基坑的東北處安裝一臺TC6013A-6型塔吊,在基坑的西南側安裝一臺。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,塔吊基礎底標高為-
本資料為基坑支護工程安全應急預案,共16頁(yè)。 簡(jiǎn)介:為確保基坑正常施工,預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失,必須進(jìn)行風(fēng)險分析和預防。根據本
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓旋噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。圍護鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900;三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工,成樁采用二噴二攪的施工工藝;高壓旋噴樁Φ8
XX地塊一期基坑支護工程位于XX,擬建場(chǎng)地四周開(kāi)闊,距基坑邊緣1~2倍基坑深度范圍內地下無(wú)任何管線(xiàn)通過(guò),地面上也無(wú)任何建筑物,故該基坑周邊環(huán)境對基坑施工十分有利
xx軌道交通x線(xiàn)TJ站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,東接區莊站,呈東西向布置。站臺層全長(cháng)124.70m主體結構標準段總寬為19.40m,車(chē)站主體建筑面積11258.22M2(含車(chē)道層2419.18M2)。車(chē)站形式設置為地下四層明挖車(chē)站(包括
內容簡(jiǎn)介 (二)深基坑施工方案及支護方案 1、支護方案總說(shuō)明 根據本工程的巖土工程條件,水文地質(zhì)特點(diǎn)和周?chē)h(huán)境情況,結合當地經(jīng)驗,并經(jīng)綜合計算分析確定,對地下水采用坑外攪拌樁形成止水帷幕,坑內管井降水的綜合方法進(jìn)行控制,對于支護結構,AB及
內容簡(jiǎn)介 1、坑壁坍塌原因分析及預防措施和處理方案 坑壁坍塌處理原則:治塌先治水 ⑴開(kāi)挖深度超前,應力錨索(包括達到設計張拉值時(shí)間)未及時(shí)跟上,支護樁失穩。 預防措施:按施工方案所確定的開(kāi)挖方式、開(kāi)挖進(jìn)度施工,施工期間項目部派相關(guān)管理人員全
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓懸噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。
本資料為基坑支護工程應急預案, 共22頁(yè)。 工程概況:本基坑工程開(kāi)挖深度為4.30~10.50m,為臨時(shí)性工程;東側臨近擬建建基坑南側、東側采用懸臂樁支護,基坑西側、北側采用自然放坡土釘墻支護。該基坑為臨時(shí)性工程,安全等級1-1、4-4剖面
某軟土基坑采用樁錨支護結構,在基坑開(kāi)挖完畢后坑體變形突然增至數十厘米,隨后經(jīng)過(guò)坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成。通過(guò)現場(chǎng)監測數據分析,認為其原因一是施工速度過(guò)快,使得變形無(wú)法收斂,二是軟土中樁錨支護結構容易發(fā)生轉動(dòng),特別是在錨索錨固
本資料為某基坑支護工程施工技術(shù)措施及方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
基坑周邊環(huán)境:基坑北側距紅線(xiàn)約0.6m,距西側紅線(xiàn)約10.0m,距南側紅線(xiàn)2.5~8.6m,距東側紅線(xiàn)約10.7m。東、西、南三側紅線(xiàn)外為市政道路。同時(shí)地下最淺水位埋深約為17.90~18.70m,水位位于槽底附近,地下水類(lèi)型屬于層間水。北
根據本工程現場(chǎng)施工條件,在現場(chǎng)適宜的地方測設若干平面控制點(diǎn),以形成測量基線(xiàn)控制網(wǎng),利用該網(wǎng)加密施工控制點(diǎn),對本車(chē)站的施工用前方交會(huì )法進(jìn)行全過(guò)程控制。施工水準點(diǎn)由業(yè)主提供的基點(diǎn)直接引測至施工現場(chǎng)。
針對基坑施工過(guò)程中,承包商對基坑施工過(guò)程中采用的應急救援的各種具體措施,包括技術(shù)、安全、資金、機械、藥品等方面。(引自網(wǎng)友)
此方案包括了排樁施工,錨索施工,排樁后側止水帷幕的施工及土石方開(kāi)挖施工詳細監控方案。遇到塌孔,常用的處理方法是立即將樁錘提起,并拋填小石塊和粘土塊,致塌孔位置以上1~2m,并待其沉積后重新反復沖擊造壁。
本文為深基坑支護設計與施工書(shū),主要內容有深基坑支護結構類(lèi)型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。
某工程基坑支護和降水方案,有設計圖和施工圖。基坑深度6米左右。 開(kāi)挖坡面按照1:0.5放坡,然后鋪設鋼板網(wǎng)片(規格3cm×3cm×0.3mm),并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,并鑿入土體1.0m左右固定,橫向水平壓筋1φ6.5
基坑支護樁應急措施
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