簡(jiǎn)要論述了深基坑支護結構計算中的增量法與總量法的適用條件,指出對于線(xiàn)性受力繼承性問(wèn)題,兩者的計算結果應是一致的。
考慮深基坑支護結構中圈梁、腰梁、排樁、支撐和地基的空間協(xié)同作用,建立了基于共同變形理論的有限元三維分 析模型,明確了土壓力及地基等效剛度的計算方法。結合工程實(shí)例,分析了帶圈梁的排樁支護結構的內力、位移及土壓力分 布規律,并與二維平面分析結果
本資料為基坑支護結構強度和變形分析與計算的基本方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
通過(guò)PKPM軟件采用經(jīng)典法和M法計算分析,歸總兩種不同方法適用的各種基坑支護結構形式
1 逆作法施工應采取安全控制措施,應根據柱網(wǎng)軸線(xiàn)、環(huán)境及施工方案要求設置通風(fēng)口及地下通風(fēng)、換氣、照明和用電設備。
深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用深基坑支護結構的實(shí)用
:采用彎曲剪切扭轉有限元模式計算圈梁,采用桿系有限元增量法分析支護樁。通過(guò)變形協(xié)調條件求解二者的相互作用,以 各工況開(kāi)挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優(yōu)化變量,以支護樁變形曲線(xiàn)面積建立優(yōu)化目標,研究了多支點(diǎn)支護結構中圈梁和 施工工藝的優(yōu)化
合肥依瀾雅居項目(二期)基坑支護項目位于合肥市習友路與軒轅路交口,根據設計圖紙要求,沿基坑四周布設水平及豎向位移觀(guān)測點(diǎn)SS1--SS26共計26個(gè)、沉降觀(guān)測點(diǎn)C1--C9共計9個(gè)。
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3.1.1 基坑支護結構應采用以分項系數表示的極限狀態(tài)設計表達式進(jìn)行設計。 3.1.2 基坑支護結構極限狀態(tài)可分為下列兩類(lèi): 1 承載能力極限狀態(tài):對應于支護結構達到最大承載能力或土體失穩、過(guò)大變形導致支護結構或基
1 支撐系統的施工與拆除,應按先撐后挖、先托后拆的順序,拆除順序應與支護結構的設計工況相一致,并應結合現場(chǎng)支護結構內力與變形的監測結果進(jìn)行。
邊坡失穩(塌方)產(chǎn)生的原因:主要由于土質(zhì)及外界因素的影響,致使土體內的抗剪強度降低或剪應力增加,使土體的剪應力超過(guò)其抗剪強度。土質(zhì)變松、夾層浸水潤滑、砂土液化等導致 土體抗剪強度降低;坡頂荷載增加、浸水后自重增加、動(dòng)水壓力等導致剪應力增加。
不同的地質(zhì)及環(huán)境條件可采用不同的基坑支護型式。介紹了多種支護型式在同一工程中的應用以及針對基坑至周邊管線(xiàn)、建(構)筑物距離較小情況下的新型支護結構的應用。
11SG814建筑基坑支護結構構造圖集包括錨索、冠梁、土釘墻、降水井、內支撐、鋼花管土釘、腰梁、支撐立柱、止水帷幕樁等相應基坑、止水、降水的細部構造詳圖。
(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義
近幾年來(lái),隨著(zhù)城市的高層建筑愈來(lái)愈多,大多數的基礎埋藏深度較大,以滿(mǎn)足抗震的設計要求,同時(shí)利用地下空間,建造地下車(chē)庫,商場(chǎng)、倉庫和人防設施等。基坑的支護設計、施工、監測技術(shù)是近10多來(lái)在我國逐漸涉及的技術(shù)難題。基坑的護壁隨時(shí),不僅要求保證基
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第31講-地下水控制和深基坑支護結構與變形控制(一),內容詳盡,供參考
第32講-地下水控制和深基坑支護結構與變形控制(二),內容詳盡,供參考
本資料為樁錨支護結構在深基坑中的應用,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
xxxx的某排水隧洞前池基坑,地面高程在8.0~13.0m之間,前池出水側處于山坡的坡腳下,進(jìn)水側為為河流沖積形成的一級階地,基坑地段屬堆積地貌,其下主要為坡積及殘積物,地層結構主要為:海積層、殘積層及下伏的全、強風(fēng)化的斑狀花崗巖侵入巖體。
在土方開(kāi)挖過(guò)程中應嚴格按照分層分段的方式進(jìn)行施工,因本工程基坑較小(30m×50m),若不能做到放坡開(kāi)挖,則每層的開(kāi)挖深度應嚴格控制,每?jì)傻乐沃g可根據土方厚度分兩層或三層開(kāi)挖。
深基坑必須進(jìn)行支護設計。根據不同的基坑深度、地質(zhì)、環(huán)境與荷載情況采用不同的支護結構。常見(jiàn)的深基坑支護結構類(lèi)型及其適用范圍為
頂管過(guò)大道基坑支護結構基坑開(kāi)挖深度為8.5m,采用板樁作圍護結構,樁長(cháng)為12.6m,樁頂標高為9.5m。計算時(shí)考慮地面超載10kPa。
深基坑支護工程結構培訓(PDF共50頁(yè)) 目錄 1深基坑支護 2各類(lèi)支護結構設計計算 3錨桿設計技術(shù) 4房屋整體倒塌案例
我國大量的深基坑工程始于20世紀80年代,由于城市高層建筑的迅速發(fā)展,地下停車(chē)場(chǎng)、高層建筑埋深、人防等各種需要,高層建筑需要建設一定的地下室
合肥依瀾雅居項目(二期)基坑支護項目位于合肥市習友路與軒轅路交口,根據設 計圖紙要求,沿基坑四周布設水平及豎向位移觀(guān)測點(diǎn)SS1--SS26 共計26 個(gè)、沉降觀(guān)測 點(diǎn)C1--C9 共計9 個(gè)。
本資料為基坑支護結構頂部水平位移監測結果表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
基坑支護結構踢腳變形
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