根據施工進(jìn)度的安排,制定材料分期分批供應計劃。(鋼筋、模板、方木條、對拉螺栓、鋼管、扣件、混凝土等)。嚴格執行原材料進(jìn)貨檢驗試驗制度,對所有構成工程實(shí)體原材料都要求必須從合格分供方處購置,并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)都必須附有出廠(chǎng)質(zhì)量證明,對所有進(jìn)場(chǎng)材料都必
1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(cháng)度為66m。
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
主廠(chǎng)房工程:長(cháng)95米,寬27米,①③軸線(xiàn)(附跨為辦公樓)為二層磚混結構,墊層砼為C15,④軸線(xiàn)(主跨廠(chǎng)房)為鋼結構,基礎墊層砼為C15 ,基礎砼為C30,總建筑面積2610平方米
主廠(chǎng)房工程:長(cháng)95米,寬27米,①③軸線(xiàn)(附跨為辦公樓)為二層磚混結構,墊層砼為C15,④軸線(xiàn)(主跨廠(chǎng)房)為鋼結構,基礎墊層砼為C15 ,基礎砼為C30,總建筑面積2610平方米。0.000以下砌體采用MU10燒結普通磚及M10水泥
本文檔為圍擋施工方案(內容全面),包括:內容摘要: 本工程名稱(chēng)為哈爾濱太平國際機場(chǎng)擴建工程 T2 航站樓及高架橋項目) -- 高架橋橋體及地面停車(chē)場(chǎng)工程建設地點(diǎn)位于哈爾濱市道里區太平鎮 , 高架橋橋體總長(cháng)度約 1010m ,總面積約 261
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
鋼結構安裝施工方案,本工程為單層輕鋼結構廠(chǎng)房,包括大中件線(xiàn)車(chē)間和小件線(xiàn)車(chē)間,大中件線(xiàn)車(chē)間建筑占地面積為20902.47平方米,總建筑面積為21786.24平方米,室內設計標高±0.000相應的絕對標高為530.00。室內外高差0.15米。大
工程概況 3.1屋面工程設計概況 本工程屋面設計防水等級為Ⅱ級,兩道設防,3厚-20℃SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材兩道,設計中嚴格遵循“防排結合、多道設防、整體密封”的方針;保溫隔熱層采用135mm膨脹橧水珍珠巖板;上人屋面采用150×15
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀(guān)改造工程,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀(guān)改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線(xiàn)條流暢結合自然。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務(wù)局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設計院。工程地點(diǎn)位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車(chē) 道設 計 ,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
考慮到XX地理位置空曠,周?chē)L(fēng)速高,風(fēng)力大,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設混凝土或磚基礎。首先,根據測好的圍擋位置線(xiàn)及設計圖紙要求,施工圍擋基礎;基礎截面形式及尺寸,見(jiàn)下圖。在未硬化的施工場(chǎng)地內按圍擋位置線(xiàn)開(kāi)挖500X500mm
本工程為**電廠(chǎng)鋼結構電梯工程。項目地址:陜西省**。建筑占地面積26.98m2;建筑物高度為49.55m。結構形式為:鋼框架結構。地基采用人工挖孔樁地基。
本資料是[陜西]市政燃氣建筑工程電氣施工方案,總共22頁(yè),該工程內容主要包括:變電所、鍋爐房、空壓制氮站、冷劑壓縮機房、深井泵房、原料氣壓縮機房及循環(huán)水泵房等。為保證該工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量?jì)?yōu)良。特編制本施工方案作為施工指導文件。 8.1變壓
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濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
本工程為[陜西]某學(xué)院添建項目管道施工方案,共26頁(yè),為魯班獎工程。 工程特點(diǎn):本工程設計新穎,技術(shù)先進(jìn),結構合理。 該工程管道安裝有給水系統、生活熱水供回水系統、純凈水供回水系統、消防及消防自噴系統、空調水供回水系統。消防及消防自噴系統由
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區域進(jìn)行道路施工時(shí)要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
資料目錄 一、工程概況…………………………………………1 二、編制依據…………………………………………1 三、主要施工程序及技術(shù)措施………………………1 (1)通風(fēng)空調設備安裝 1、空調機組、新風(fēng)換氣機組和排風(fēng)機的安裝 瀏覽詳細目錄>
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周?chē)鞘械闹饕煌ù胃傻溃?chē)流
工程名稱(chēng):***1#住宅樓 建設單位:***置業(yè)有限責任公司 監理單位:陜西***咨詢(xún)管理有限責任公司 施工單位:陜西***建筑工程有限公司***分公司***項目部 ***1#住宅樓為單元式高層住宅,1#樓為2個(gè)單元門(mén)。屋頂上設有突出的局部
總建筑高度為108m,總建筑面積45928.92㎡。結構為框架核心筒結構。 本工程屋面可分為塔樓、機房屋面及裙樓室外平臺種植屋面,總面積約3120㎡,計劃2017年施工塔樓及機房屋面,2018年施工裙樓室外平臺種植屋面。塔樓部分計劃工期60
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m
目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長(cháng)698.31米,道路規劃紅線(xiàn)寬度40米,兩幅路形式,雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
本工程復線(xiàn)段由澤竹快速路以及XX組成。 復線(xiàn)段澤竹快速路起點(diǎn)與洋布互通匝道橋銜接,路線(xiàn)繼續向北前進(jìn) ,終點(diǎn)與XX平交(遠期下穿XX),路線(xiàn)全線(xiàn)約1.125km。復線(xiàn)段XX起于澤竹快速路,按規劃路線(xiàn)向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮,與A2合同同段起
本工程工程量較大,隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運距在2KM以上,澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3,耗用各類(lèi)鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(cháng)度達2595m,工期較緊,計劃30個(gè)月完成,投入的各類(lèi)機械設備和人力也相當多,通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著(zhù)重解
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽(yáng)東路至解放東路段),線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
本工程位于北京市朝陽(yáng)區小營(yíng)北路6號,東為鼎成西路,西鄰育慧北路,南側為育慧街,北側為小營(yíng)北路。本工程南側緊鄰北京市軌道交通指揮中心一期建筑;北側較遠處為現有住宅及商業(yè)樓區;東西兩側無(wú)明顯建筑。本工程計劃工期2010年12月30日―2012年
陜西市政圍擋施工方案
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