圖紙簡(jiǎn)介:該圖紙是南昌維也納酒店施工圖。圖紙的主要內容包括、九層地面布置圖、九層平面布置圖、九層天花布置圖、墻體定位圖、十層地面布置圖、十層平面布置圖、十一層平面布置圖等圖紙的主要信息,歡迎下載和指導學(xué)習。...
隨開(kāi)隨用,即開(kāi)即熱,節能省電,擁有遠紅外線(xiàn)生命之光和負氧離子空氣維生素,更健康養生。廣泛應用于幼兒園、養老院、瑜伽會(huì )所、禪修院等。
南京地鐵盾構標書(shū)內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
此圖為地鐵車(chē)站施工形象進(jìn)度圖,內含車(chē)站施工形象進(jìn)度平面圖、車(chē)站施工形象進(jìn)度剖面圖,盾構區間施工形象進(jìn)度進(jìn)度圖,圖紙形象、具體、全面,可有效指導地鐵車(chē)站施工,是地鐵車(chē)站形象進(jìn)度建模基礎型文件...
本資料為南昌綠地大廈天花詳圖,含天花詳圖、入口處天花節點(diǎn)圖、入口門(mén)廳背景展示節點(diǎn)圖等,歡迎設計師下載參考!
本工程為南昌綠地某邑酒店平面圖,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為南昌綠地大廈天花詳圖,含天花詳圖、服務(wù)站節點(diǎn)圖、泳池節點(diǎn)圖等,歡迎設計師下載參考!
本資料為南昌綠地紫峰大廈過(guò)道立面,含過(guò)道立面、前室電梯廳立面、辦公大堂電梯廳立面等,歡迎設計師下載參考!
成都地鐵4號線(xiàn)二期平面圖,站臺名稱(chēng)位置,帶成都地形圖,總平面布置圖。
本圖紙為地鐵暗柱配筋設計施工圖,圖紙內容標注完整,可供參考。
南昌某汽車(chē)銷(xiāo)售中心方案 不錯的設計
設計說(shuō)明(一) 設計說(shuō)明(二) 設計說(shuō)明(三) 設計說(shuō)明(四) 設計說(shuō)明(五) 車(chē)站總平面圖 西青道站周邊工程說(shuō)明圖(一) 西青道站周邊工程說(shuō)明圖(二) 頂板結構平面圖 中板結構平面圖 底板結構平面圖
1、屋面做法A:淡綠色鋁板保溫屋面。構造層次由內到外為:鋼撐桿;屋面檁條;白色單層壓型鋼板;阻燃型硬泡聚氨酯保溫防水層;淡綠色鋁單板屋面。單層壓型鋼板厚度不小于0.8mm。硬泡聚氨酯保溫防水層不小于50mm厚,現場(chǎng)整體發(fā)泡。鋁板接縫處附加一
沈陽(yáng)地鐵9號線(xiàn)CAD施工圖
本工程為地鐵起點(diǎn)站規劃參考圖,包含平面圖、剖面圖、總圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
南市站為雙層雙跨箱型結構,沿十一緯路東西向布置,為地鐵1號線(xiàn)的中間站。車(chē)站外包長(cháng)度147.9m,標準段寬度18.5 m,結構頂板覆土厚度約2.9 m,整個(gè)車(chē)站建筑物由車(chē)站主體、出入口及風(fēng)道三部分組成。可供參考。
車(chē)站工程概況 本站為地下三層車(chē)站,其中地下一層為地下交通層,地下二層為車(chē)站站廳層,地下三層為車(chē)站站臺層。總建筑面積41598m2。車(chē)站總長(cháng)度為302.48m,總高度為13.24m,總寬度為33.95m。交通層總長(cháng)度為411.98m,總
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線(xiàn)路上運行,位于中心城區的線(xiàn)路基本設在地下隧道內,中心城區以外的線(xiàn)路一般設在高架橋或地面上,英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。...
基于地鐵門(mén)的可靠性設計采用西門(mén)子S7-200進(jìn)行程序編寫(xiě),包含調試模擬文件并進(jìn)行在線(xiàn)模擬調試運行、流程圖繪制、IO表分配、系統結構簡(jiǎn)圖以及設計說(shuō)明書(shū)等內容,歡迎相關(guān)設計同行下載交流,共同探討...
此圖為地鐵車(chē)站鋼支撐架設施工詳圖,內含鋼支撐平面設計,鋼支撐節點(diǎn)詳圖,鋼支撐連接及固定措施,包括鋼支撐標準節長(cháng)度、活絡(luò )端大樣詳圖,連接螺栓詳圖,是地鐵鋼支撐施工指導性參考文獻...
地鐵車(chē)輛氣液緩沖器設計隨著(zhù)鐵路的進(jìn)一步提速以及列車(chē)總重的不斷增加,對列車(chē)的縱向沖動(dòng)提出了更高的要求,開(kāi)發(fā)新型緩沖器有著(zhù)十分重要的意義。現介紹鐵道機車(chē)車(chē)輛液氣緩沖器的基本結構及其工作原理,并對其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過(guò)與傳統的彈簧和橡膠
該自動(dòng)門(mén)設計采用雙反向的滑軌,利用滑輪和圓弧段設計,使滑門(mén)能夠再打開(kāi)的同時(shí)實(shí)現一定距離敞開(kāi);圖形每張零件圖都做了視圖表達并上傳了dwg格式文件,包括標準件、國標明細欄、標題欄、技術(shù)要求等全表達清楚,所以不用擔心只有裝配圖請放心下載;圖紙適合
地鐵3號線(xiàn)廣告燈箱結構深化圖送審稿,內部含非標拉布燈箱、公共區落地式12封廣告燈箱、梯牌、軌行區落地式12封廣告燈箱、公共區掛墻式12封廣告燈箱、軌行區掛墻式12封廣告燈箱等詳細結構深化圖紙。
地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)廣告燈箱深化:圖中含軌行區掛墻式12封廣告燈箱詳細深化節點(diǎn)及安裝方式、公共區掛墻式12封廣告燈箱詳細深化節點(diǎn)及安裝方式。
地鐵車(chē)輛零部件清洗設備用于地鐵車(chē)輛維修過(guò)程中對零部件的清洗工作,主要用于空調格柵板,各種小零件的清洗。 該設備由支座體和清洗盆構成,盆體為不銹鋼材質(zhì),支座體為焊接結構,具有強度高,重量輕等特點(diǎn)。 設備主要由不銹鋼清洗槽、高壓水泵站和控制系統
一、工程概況深圳地鐵7號線(xiàn)西起南山區西麗湖站,經(jīng)西麗、安托山、車(chē)公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區太安站,東西向橫穿市區,線(xiàn)路布置呈“V”型,是連接深圳市內南半環(huán)主要居住區與就業(yè)區的局域線(xiàn)。7號線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)約30.
雙速風(fēng)機是指擁有兩種風(fēng)速的鼓風(fēng)設備,決定風(fēng)速的因素主要是風(fēng)機轉速。風(fēng)機可以靠改變電流或電壓來(lái)改變轉速。常有交流和直流兩種。地鐵項目或類(lèi)似工程由于環(huán)境相對封閉,所以需要對空氣流通及溫度進(jìn)行調節,該系統圖就是后臺BAS控制系統及中央環(huán)境控制系統
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護蓋和塑料保護蓋,共兩種,模型結構精巧,實(shí)用性強,為現在地鐵通用配件,文件模型采用solidworks2009繪制,包含工程圖,直接可以生產(chǎn),是一款成熟產(chǎn)品,希望能幫助到所需,謝謝下載。...
《深圳地鐵一期規劃總平面》是購物公園站的車(chē)站規劃總平面圖,該圖紙包括地下購物街、郵電樞紐大廈、購物公園,以及西端東端的環(huán)控系統風(fēng)亭百葉面積要求、冷卻塔及水箱位于西端購物公園樓頂上及因與郵電樞紐結合方案未定...
地鐵車(chē)站裝修圖:站廳層頂棚分隔詳圖、號出入口通道地坪布置圖、樓梯立面圖、站廳層頂棚布置圖、出入口通道地坪布置圖等等,本文為dwg格式,供大家參考!...