南市站為雙層雙跨箱型結構,沿十一緯路東西向布置,為地鐵1號線(xiàn)的中間站。車(chē)站外包長(cháng)度147.9m,標準段寬度18.5 m,結構頂板覆土厚度約2.9 m,整個(gè)車(chē)站建筑物由車(chē)站主體、出入口及風(fēng)道三部分組成。可供參考。
01標段為某站至某車(chē)站,起止里程K0+000.0~K3+504.3,長(cháng)3504米,包括某車(chē)站和相應區間。主要包括某車(chē)站土建工程、K2+349.09~K3+343.67段994.58米的某東至某站高架橋、K0+000.0~K2+313.09段
北京某地鐵施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某地鐵施工組織設計方案(終稿)內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某地鐵施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
TBM隧道掘進(jìn)機CAD圖紙,在車(chē)站中分體始發(fā)圖紙。TBM隧道掘進(jìn)機是全斷面的開(kāi)挖巖石的工程機械設備,廣泛應用于水利工程、城市軌道交通,礦山開(kāi)采等行業(yè)。該圖紙為設計總體結構,細節部發(fā)包含大量時(shí)間部件結構圖塊。信息豐富。該設備已經(jīng)成功應用于國內
本圖紙為:地鐵施工豎井結構設計圖紙(共2張),包括平面布置圖,平面配筋圖等,內容詳實(shí),可供參考。
北京某地鐵施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
蓋挖法:當地下工程施做時(shí)需要穿越公路、建筑等障礙物而采取的新型工程施工方法,是由地面向下開(kāi)挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。主體結構可以順作,也可以逆作。
本資料為:[浙江]含半蓋挖順筑法換乘站盾構區間改建板橋地鐵工程施工組織設計,可供參考。
地鐵線(xiàn)路長(cháng)13.444km,均為地下線(xiàn)。標段包含一個(gè)車(chē)站(明挖兩層車(chē)站)、一個(gè)盾構區間。工程內容主要有永久性結構、防水工程及其他永久工程;臨建設施、場(chǎng)地用水及臨時(shí)排水、場(chǎng)地內施工用電、施工區域內的障礙物清除與處理、臨時(shí)便道及交通疏解、工程范
項目建設規模為線(xiàn)路全長(cháng)48.6km,全部為地下線(xiàn)。本標段為2站2區間。車(chē)站標準段為地下兩層雙柱三跨箱型框架結構。站臺寬12.6m,標準段寬21.3m,車(chē)站外包總長(cháng)190.35m、201.5m。車(chē)站共設4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。車(chē)站主體結構覆土約
車(chē)站工程概況 本站為地下三層車(chē)站,其中地下一層為地下交通層,地下二層為車(chē)站站廳層,地下三層為車(chē)站站臺層。總建筑面積41598m2。車(chē)站總長(cháng)度為302.48m,總高度為13.24m,總寬度為33.95m。交通層總長(cháng)度為411.98m,總
沈陽(yáng)地鐵9號線(xiàn)CAD施工圖
此圖為地鐵車(chē)站施工形象進(jìn)度圖,內含車(chē)站施工形象進(jìn)度平面圖、車(chē)站施工形象進(jìn)度剖面圖,盾構區間施工形象進(jìn)度進(jìn)度圖,圖紙形象、具體、全面,可有效指導地鐵車(chē)站施工,是地鐵車(chē)站形象進(jìn)度建模基礎型文件...
地鐵車(chē)站裝修圖:站廳層頂棚分隔詳圖、號出入口通道地坪布置圖、樓梯立面圖、站廳層頂棚布置圖、出入口通道地坪布置圖等等,本文為dwg格式,供大家參考!...
此圖為地鐵車(chē)站鋼支撐架設施工詳圖,內含鋼支撐平面設計,鋼支撐節點(diǎn)詳圖,鋼支撐連接及固定措施,包括鋼支撐標準節長(cháng)度、活絡(luò )端大樣詳圖,連接螺栓詳圖,是地鐵鋼支撐施工指導性參考文獻...
圖紙包括: 地坪、圍樹(shù)坐凳、亭、景墻、擋土墻做法。 1個(gè)CAD文件,歡迎下載~
本工程包括鼓樓站~玄武門(mén)區間隧道左右線(xiàn)、排水泵房、臨時(shí)施工豎井及聯(lián)絡(luò )通道。起訖里程為:區間右線(xiàn)K10+337.700~K11+397.800,全長(cháng)1060.100m(短鏈0.845m);區間左線(xiàn)K10+337.700~K11+397.800
2.工程概況 2.1 工程位置、規模及結構形式 2.1.1工程位置、規模 北京地鐵**號線(xiàn)**站位于東三環(huán)中路與建國門(mén)外大街的交叉路口處,位于既有**橋的北側,車(chē)站主體與東三環(huán)中路走向一致,站體從橋下群樁間穿過(guò)。
本圖紙是地鐵區間的結構施工圖,其中包含結構設計總說(shuō)明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結構平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區間聯(lián)絡(luò )通道平面圖、施工豎井及橫通道結構平面圖、豎井小導管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等,可供參考!
本工程為某地鐵車(chē)站結構CAD施工圖,包含施工縫構造圖、后澆帶構造圖、施工縫圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
6號線(xiàn)地鐵車(chē)站主體結構施工圖(暗挖部分),包括主體暗挖段底板結構平面圖、主體暗挖段地質(zhì)縱斷面圖、主體暗挖段結構縱斷面圖、主體暗挖段結構剖面圖、中縱梁配筋圖、底縱梁配筋圖、型鋼拉桿設置圖、頂縱梁配筋圖等...
廣州地鐵x號線(xiàn)隧道樁基托換施工圖 樁基與區間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設計圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙...
地鐵標準2層島式車(chē)站設計詳圖包括結構設計、配筋型號、出口位置,預埋件、預埋管描述,軌頂風(fēng)道、站臺板結構全部設計,車(chē)站有3個(gè)標準出口、1個(gè)風(fēng)亭、1個(gè)風(fēng)亭出口合建,一般地鐵施工的平法標注,有接地圖紙,洞門(mén)預埋鋼環(huán)板廣州地鐵設計研究院作品。...
本工程為廣西壯族自治區某市軌道交通1號線(xiàn)一期工程萬(wàn)象城站環(huán)境與設備監控系統設計項目。本工程位于大道與小路相交處,地鐵1號線(xiàn)萬(wàn)象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口,下穿隧道和萬(wàn)象城站上下重疊結合建設,該立交工程納入軌道交通1號線(xiàn)項目統一管
地鐵車(chē)站室外綠化施工圖紙包括設計說(shuō)明、總平面圖、3號出入口、無(wú)障礙電梯、1號風(fēng)亭室外綠化布置圖、消防出入口、2號風(fēng)亭室外綠化布置圖、4號出入口地面室外綠化布置圖等,供大家參考!...
本項目為14m島式站臺車(chē)站,公共區、設備區均為地下兩層三跨箱形框架結構。頂板覆土厚度3.6~4.0m,標準段底板埋深約17.5m ,端頭井底板埋深約19.1~19.5m。車(chē)站大、小里程端均接盾構區間,左線(xiàn)設置盾構始發(fā)井。本車(chē)站采用軍便梁臨時(shí)
本設計為某地鐵車(chē)站建筑及基礎施工設計,站點(diǎn)位于路南北呈一字型布置,車(chē)站設計總長(cháng)175.5米,標準段總寬18.9米,車(chē)站為地下兩層的10米單柱島式站臺,設置4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。該車(chē)站設計分為主體結構設計,施工設計和車(chē)站防水設計三部分,施工方
某地鐵藝圍墻設計施工圖紙,圖紙內容包括建筑施工圖設計總說(shuō)明\圍墻標準段平面圖\圍墻院內立面圖\1-1斷面圖\2-2斷面圖等圖紙內容。圖紙設計非常詳細,可供大家下載學(xué)習參考。