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系桿拱橋橋頭搭板(無枕梁)節(jié)點詳圖設(shè)計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設(shè)安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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1-8m城市橋橋頭搭板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、 結(jié)構(gòu)類型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎(chǔ)。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽、臺身、耳背墻、搭板、基礎(chǔ)、支撐梁均采用25號混凝土。 （2）石料：標號不得低于30號。
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橋頭搭板構(gòu)造及配筋圖
本資料為橋頭搭板構(gòu)造及配筋圖，含橋頭搭板處理、搭板縱剖面、枕梁橫剖面等，歡迎下載。
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1-8m城市橋橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、 結(jié)構(gòu)類型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎(chǔ)。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽、臺身、耳背墻、搭板、基礎(chǔ)、支撐梁均采用25號混凝土。 （2）石料：標號不得低于30號。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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預制空心板上部橋頭搭板一般布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。
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預應力混凝土T梁橋頭搭板鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
三、主要技術(shù)指標 1、設(shè)計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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20米后張法預應力空心箱梁橋頭搭板節(jié)點詳圖設(shè)計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。
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空心板橋上部橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè)，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺。基礎(chǔ)為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。
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10米簡支空心板橋頭搭板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.設(shè)計標準:設(shè)計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設(shè)計河底高程為96.03m，設(shè)計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
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橋頭搭板鋼筋構(gòu)造CAD圖
本圖紙為橋頭搭板鋼筋構(gòu)造，圖紙包括：橋頭搭板鋼筋構(gòu)造圖，立面圖等，內(nèi)容詳細，可供網(wǎng)友下載參考。
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高速公路橋頭搭板與瀝青砼路面埋板布置詳圖設(shè)計
圖紙為高速公路橋頭搭板與瀝青砼路面埋板布置詳圖。 …… 共1張。
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預制鋼筋混凝土空心板搭板枕梁配筋節(jié)點詳圖設(shè)計
二.設(shè)計標準： 設(shè)計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩均采用雙柱，對于橋臺，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
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空心板搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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橋頭搭板過渡段端部處理設(shè)計圖
本資料為橋頭搭板過渡段端部處理設(shè)計圖，圖紙包括：橋頭搭板過渡段端部處理設(shè)計大樣圖，分離式路基路面鋼筋網(wǎng)平面布置圖，剖面圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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橋臺枕梁和搭板鋼筋構(gòu)造圖
本資料為橋臺枕梁和搭板鋼筋構(gòu)造圖，含節(jié)點圖等，歡迎下載。
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2×8米鋼筋混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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2×12米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用2×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫，本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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3×10米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用3×10米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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1×10米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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4×12米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用4×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫，橋臺處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計24塊，橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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5×15米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用5×15米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅰ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土，100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫，橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊，橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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2×13米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用2×13米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫，本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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1×14米預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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某橋梁項目橋頭搭板鋼筋構(gòu)造CAD圖
本資料為某橋梁項目橋頭搭板鋼筋構(gòu)造CAD圖，含搭板鋼筋立面構(gòu)造圖、搭板鋼筋平面構(gòu)造圖、注等，歡迎下載！
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某橋頭搭板過渡段端部處理全套施工設(shè)計圖
1、圖中尺寸除鋼筋直徑以毫米計外，其余均以厘米計。 2、自粘式玻纖格柵的抗拉強度為100KN/m；設(shè)在水泥砼過渡板頂面及瀝青砼下面層頂面各0.75米處。 3、本圖僅計橋頭搭板過渡段端部自粘式玻纖格柵及基層鋼筋網(wǎng)的數(shù)量。 4、路面厚度括號中的數(shù)字為特大橋、大橋瀝青砼下面層鋪裝厚度。 5、圖中加斜線為水泥混凝土過渡板。 ……圖紙包括鋼筋網(wǎng)工程數(shù)量表、分離式路基路面鋼筋網(wǎng)平面布置圖、半幅整體式路基路面鋼筋網(wǎng)平面布置圖、橋頭搭板過渡段端部處理設(shè)計大樣圖、剖面圖
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[黑龍江]橋梁搭板構(gòu)造CAD詳圖
[黑龍江]橋梁搭板構(gòu)造詳圖，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地區(qū)簡支板梁橋橋頭搭板CAD布置圖
本工程為某地區(qū)簡支板梁橋橋頭搭板CAD布置圖，包含配筋圖。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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水泥混凝土路面與橋頭搭板過渡段設(shè)計
水泥混凝土路面與橋頭搭板過渡段設(shè)計圖，混凝土路面與橋梁相接的過渡板設(shè)計圖(700cm×700cm)。 鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋間距為30cm，橫向鋼筋間距為35cm。 過渡板與搭板用拉桿連接，過渡板與路面混凝土板設(shè)傳力桿脹縫，縱縫設(shè)拉桿。 適用于15.5m匝道、8.5m匝道
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二級路T梁橋搭板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二級路T梁橋搭板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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萊熏路某橋施工cad圖（搭板及枕梁構(gòu)造配筋圖）
橋梁平面及縱斷面圖、橋位及樁位平面圖、縱斷面圖、16m板梁A構(gòu)造配筋圖、%%c80cm鉆孔灌注樁、橋臺蓋梁構(gòu)造圖、橋臺處橫斷面圖、16m板梁B構(gòu)造配筋圖、16m板梁C構(gòu)造配筋圖、搭板及枕梁構(gòu)造配筋圖
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104m預應力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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二級路T梁橋搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二級路T梁橋搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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瀝青混凝土路面與橋頭搭板相接處理設(shè)計圖
本資料為瀝青混凝土路面與橋頭搭板相接處理設(shè)計圖，圖紙包括：砼過渡板縱斷面布置圖，半幅整體式路基路面平面布置圖，分離式路基路面平面布置圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋臺搭板枕梁一般構(gòu)造圖
圖紙為三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋臺搭板枕梁一般構(gòu)造圖。 …… 共1張。
橋頭搭板枕梁詳圖
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