地鐵車(chē)站結構逆筑法的設計與施工

主要介紹逆作法施工

某地鐵車(chē)站全套防水施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某地下車(chē)站全套防水施工圖，完全按照最新地下工程防水設計規范進(jìn)行設計 投稿網(wǎng)友： goldlu 上傳時(shí)間: 2013-09-09

地鐵暗挖及車(chē)站施工經(jīng)驗總結

包括：鉆孔樁旋噴樁施工，車(chē)站防水、裝修，通道連接，注漿、隧道大斷面開(kāi)挖支護及二襯混凝土施工。歡迎有地鐵施工經(jīng)驗的同行加入我們的討論！！！！

求教地鐵車(chē)站電氣施工安裝順序

地鐵車(chē)站為地下三層結構，土建主體結構已施工完畢，電氣配管均在主體完成后進(jìn)行．電氣安裝施工順序是否與民用建筑相似，有什么重點(diǎn)要點(diǎn)應該注意？望高人指點(diǎn)！！

深圳地鐵某車(chē)站地墻施工組織設計

隨著(zhù)軌道交通的發(fā)展，地下連續墻施工工藝越來(lái)越多被被采用。共享一個(gè)地下連續墻的施組。

地鐵穿越車(chē)站施工論文集

如題，個(gè)人收集的一些論文，僅供施工、設計等相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員參考。

拱蓋法在地鐵車(chē)站施工中的應用

提要：隨著(zhù)我國經(jīng)濟持續快速增長(cháng)，特別是城市交通運輸壓力已成為我國急需解決的問(wèn)題，這就要求必須加大對市政建設的投入，地鐵建設是目前各大城市解決城市交通壓力的首選辦法，如何又好又快地在保證安全質(zhì)量的前提下使地鐵建設加快施工進(jìn)度，就成為我們在實(shí)踐中不斷探索和思考的課題。本文結合現場(chǎng)施工實(shí)踐，對地鐵施工中一種新的施工工藝進(jìn)行描述和探討。 關(guān)鍵詞：拱蓋法；地鐵車(chē)站；施工應用近年來(lái)，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，建筑施工水平也在不斷的提高，施工工藝在不斷地更新，拱蓋法施工即是一種新的施工工藝，顧名思義就是拱和蓋的結合，是鑒于地鐵車(chē)站蓋挖法施工和扣拱施工的結工程桿件結構論文www.jianzhulunwen.net/gjjg/合，多應用于采用暗挖鉆爆法施工的地鐵車(chē)站。下面就拱蓋法施工在地鐵車(chē)站施工中的應用及工藝做一簡(jiǎn)單論述。 一、車(chē)站主體拱蓋法施工工藝施工步驟如下： 第一步：主體側導洞及冠梁施工開(kāi)挖主體導洞1和主體導洞2并施做初期支護，兩導洞前后錯開(kāi)不小于5米。在主體導洞外側打設砂漿錨桿與鎖腳錨桿加固大拱腳處圍巖。兩導洞貫通后施做冠梁。 第二步：主體初支扣拱施工

地鐵車(chē)站給排水施工圖圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 某地鐵車(chē)站（地下車(chē)站）給排水全套施工圖紙，包含出入口、風(fēng)亭給排水，系統圖等。具有 投稿網(wǎng)友： muxinshuiji 上傳時(shí)間: 2013-07-30

BIM技術(shù)在地鐵車(chē)站施工中的應用

請教高人：地鐵車(chē)站“貼必定”施工工序

地鐵車(chē)站主體底板自粘卷材防水施工中，在底板墊層上貼防水卷材時(shí)，在陰陽(yáng)角處，是先貼附加防水層然后再作大面防水卷材？？還是先貼大面，使防水附加層貼在大面防水層表面？？謝謝！！！

地鐵車(chē)站暗挖施工對近鄰橋基的影響分析

地鐵車(chē)站暗挖施工對近鄰橋基的影響分析

地鐵明挖車(chē)站施工及技術(shù)管理 PPT

如題所示啦僅供學(xué)習之用！

地鐵車(chē)站地基處理施工論文匯總

如題，僅供參考。

地鐵典型地下車(chē)站接地施工圖

地鐵典型地下車(chē)站接地施工圖封面

某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

地鐵車(chē)站冠梁及砼支撐施工技術(shù)交底

地鐵車(chē)站冠梁及砼支撐施工技術(shù)交底