看到網(wǎng)站好多人在問(wèn):路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問(wèn)題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
結合本項目實(shí)際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡(jiǎn)單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。
臨時(shí)道路及排水施工方案
道路施工方案跟建設工程項目實(shí)施的評價(jià)一樣,可以通過(guò)經(jīng)濟評價(jià)方法來(lái)分析,并選擇經(jīng)濟指標最優(yōu)的方案作為實(shí)施方案。一般,施工方案的技術(shù)經(jīng)濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價(jià) 定量分析評價(jià)是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動(dòng)力及材料消耗等,進(jìn)行多指標評價(jià),以此來(lái)進(jìn)行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標:按期完工是一個(gè)方案成立的基本條件。當工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時(shí),比較方案的工期指標應放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價(jià):對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實(shí)際造價(jià)(包括人工、材料、機械和施工管理等費用),以貨幣計算出單位工程量的平均造價(jià)進(jìn)行比較。 單位工程量可根據具體工程類(lèi)型,采用每立方米實(shí)體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計算各方案的計劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預算成本
一、首先,我們將對設計文件進(jìn)行全面熟悉,并會(huì )同設計代表進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查,發(fā)現問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。 在路基開(kāi)工前,我們還將進(jìn)行施工測量,其中包括中線(xiàn)及其高程的測量,水準點(diǎn)導線(xiàn)點(diǎn)復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線(xiàn)中樁,設計圖表定出路基邊線(xiàn),路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
跪求各位建筑施工大神,能不能給我發(fā)一份占用、挖掘臨時(shí)道路施工方案參考一下,郵箱huangpeng@spaceframe.com.cn
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過(guò)土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過(guò)鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。
道路、雨水管道工程施工組織設計目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結構形式(三) 編制依據及原則(四) 施工條件(五) 工期與質(zhì)量要求二、 施工組織體系及進(jìn)度計劃(一) 施工組織體系及勞動(dòng)組織(二) 施工工期(三) 施工組織1、開(kāi)工前準備2、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要勞動(dòng)力計劃三、 施工方法及機械設備的選擇和使用(一) 機械選擇(二) 施工步驟及進(jìn)度計劃的科學(xué)合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四、 確保和提高工程質(zhì)量目標的措施(1)質(zhì)量標準的承諾(2)編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理(4)確定三級監督機構(5)嚴格執行“三檢制”和“例會(huì )制”(6)認真作好質(zhì)量保證的組織工作(7)采用項目法施工,明確崗位職責(8)組織圖紙會(huì )審及施工技術(shù)交底
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
一、首先,我們將對設計文件進(jìn)行全面熟悉,并會(huì )同設計代表進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查,發(fā)現問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。 在路基開(kāi)工前,我們還將進(jìn)行施工測量,其中包括中線(xiàn)及其高程的測量,水準點(diǎn)導線(xiàn)點(diǎn)復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線(xiàn)中樁,設計圖表定出路基邊線(xiàn),路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
一、施工前的準備工作 首先,我們將對設計文件進(jìn)行全面熟悉,并會(huì )同設計代表進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查,發(fā)現問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。在路基開(kāi)工前,我們還將進(jìn)行施工測量,其中包括中線(xiàn)及其高程的測量,水準點(diǎn)導線(xiàn)點(diǎn)復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線(xiàn)中樁,設計圖表定出路基邊線(xiàn),路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。二、土石方開(kāi)挖施工方法
一、 試驗目的 根據招標文件的要求,路基在開(kāi)工前要做試驗段。通過(guò)試驗來(lái)確定不同機具壓實(shí)合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械組合來(lái)指導全線(xiàn)施工,現結合項目部的機械設備情況來(lái)制定如下施工方案。 二、 試驗段位置的選擇 根據現場(chǎng)情況,項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區試驗段,該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗段施工時(shí)間 按照“施組”的施工計劃,試驗段施工時(shí)間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、
1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立,明確了各工區施工負責人。 ⑵ 詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,根據其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復查施工組織設計,核實(shí)(或編制)調整土石方調運圖表。
蘭州碧桂園道路強夯施工方案
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
該路段屬城市主干道,采用雙側對稱(chēng)布燈的照明方式;路燈布置與道路兩側機非分隔帶上,雙臂路燈間距35米,局部間距視綠化帶及人行道開(kāi)口情況作適當調整,確保每段綠化帶內路燈布置對稱(chēng);路燈有雙臂路燈、三火路燈、高桿燈。
塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
不知道一般的場(chǎng)區道路都用什么做基層啊我們的場(chǎng)區道路基層原來(lái)設計是碎石灰土但是我們經(jīng)理嫌麻煩就把他改成3-5的石子了啊但是這樣問(wèn)題就出來(lái)了啊一個(gè)就是標高不好控制啊混凝土經(jīng)常超出預算方量再一個(gè)就是面層混凝土板經(jīng)常出現斷板的現象
道路基層施工方案
道路基層施工方案專(zhuān)題,為您提供道路基層施工方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路基層施工方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多道路基層施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題