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【分享】道路路線(xiàn)設計小軟件
道路設計小軟件，滿(mǎn)足一般要求1. 平曲線(xiàn)計算程序：已知偏角、半徑、緩和曲線(xiàn)及交點(diǎn)樁號，計算單曲線(xiàn)、回頭曲線(xiàn)、非對稱(chēng)曲線(xiàn)的樁號、切線(xiàn)支距值及平面坐標并繪制平曲線(xiàn)圖2. 單交點(diǎn)平曲線(xiàn)計算程序：可按要求自動(dòng)計算半徑或緩和曲線(xiàn)長(cháng)度，并計算單曲線(xiàn)、非對稱(chēng)曲線(xiàn)的樁號、平面坐標及繪制平曲線(xiàn)圖3. 雙交點(diǎn)平曲線(xiàn)計算程序 ： 可按要求自動(dòng)計算半徑或緩和曲線(xiàn)長(cháng)度，并計算虛交點(diǎn)或回頭曲線(xiàn)的樁號、平面坐標及繪制平曲線(xiàn)圖4. S型曲線(xiàn)計算 ：可按要求自動(dòng)計算半徑或緩和曲線(xiàn)長(cháng)度，并計算S型曲線(xiàn)的樁號、平面坐標及繪制平曲線(xiàn)圖5. 卵形曲線(xiàn)計算 ：可按要求自動(dòng)計算半徑（已知兩交點(diǎn)的一個(gè)半徑及兩個(gè)緩和曲線(xiàn)長(cháng)度），按卵形曲線(xiàn)計算主點(diǎn)里程樁號、坐標并繪平曲線(xiàn)圖。6. 同向復曲線(xiàn)計算 ：可按要求自動(dòng)計算半徑（已知兩交點(diǎn)的一個(gè)半徑及兩個(gè)緩和曲線(xiàn)長(cháng)度），按切基線(xiàn)法或對稱(chēng)法計算同向復曲線(xiàn)主點(diǎn)里程樁號、坐標及繪平曲線(xiàn)圖。7. 曲線(xiàn)設計法：?jiǎn)吻€(xiàn)計算 ：已知圓心坐標及半徑，兩條切線(xiàn)上分別兩點(diǎn)的坐標，計算確定
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簡(jiǎn)明道路路線(xiàn)設計與測設手冊
推薦一個(gè)好資料給大家，需要的朋友下載后回貼支持！
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關(guān)于城市道路路線(xiàn)設計的疑問(wèn)與思考
城市道路設計的流程是道路規劃在前，道路設計在后；道路規劃為粗，道路設計為細。因此，在具體的市政道路設計過(guò)程中，道路設計中線(xiàn)可以看做是對道路規劃中線(xiàn)的修正，在道路規劃紅線(xiàn)與設計規范中間尋找一個(gè)銜接點(diǎn)和平衡點(diǎn)。既然設計是對規劃的規范，因此就難免產(chǎn)生相應的修正，特別是對于道路的曲線(xiàn)段時(shí)，存在平曲線(xiàn)的外距偏移量、道路加寬設計，那么此時(shí)該如何協(xié)調規劃、規范之間的關(guān)系？？/
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城市道路路線(xiàn)設計規范宣貫
論文簡(jiǎn)介：城市道路路線(xiàn)設計規范宣貫資料城市道路路線(xiàn)設計規范宣貫資料城市道路路線(xiàn)設計規范宣貫資料 投稿網(wǎng)友：qw7801 上傳時(shí)間: 2013-09-16 <
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城市道路路線(xiàn)設計規范2012
城市道路路線(xiàn)設計規范，大家一塊學(xué)習。
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關(guān)于道路路基設計的問(wèn)題
本人 是應屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺(jué)路基問(wèn)題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來(lái)了 都不知道自己怎么做出來(lái)了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！
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設計新人，關(guān)于城鎮道路路線(xiàn)設計規范的疑問(wèn)。
如圖1、“兩相鄰平曲線(xiàn)間的直線(xiàn)段最小長(cháng)度應大于或等于緩和曲線(xiàn)最小長(cháng)度”這句話(huà)的意思是不是對兩個(gè)“基本型曲線(xiàn)”（或是其他類(lèi)型的平曲線(xiàn)也可），不管同向還是反向，曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)段長(cháng)度只要大于或等于較小的一段緩和曲線(xiàn)長(cháng)度即可？2、“兩圓曲線(xiàn)間以直線(xiàn)徑向連接時(shí)，。。。。。。”這句話(huà)的意思是不是規定了2倍V、6倍V只是用來(lái)限制兩單圓曲線(xiàn)之間直線(xiàn)段長(cháng)度，對其他類(lèi)型平曲線(xiàn)間直線(xiàn)段長(cháng)度不適用？3、如果是基本型曲線(xiàn)接單圓曲線(xiàn)，或者基本型曲線(xiàn)接復雜曲線(xiàn)，復雜曲線(xiàn)接單元曲線(xiàn)，那么中間直線(xiàn)段的長(cháng)度又有沒(méi)有明確規定呢？不好意思問(wèn)題可能表示得不是很清楚，希望大家能看懂，還望大家不靈賜教，給小弟指點(diǎn)迷津。謝謝各位了！
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《城市道路路線(xiàn)設計規范》宣貫
論文簡(jiǎn)介：《城市道路路線(xiàn)設計規范》宣貫內容，PDF格式 投稿網(wǎng)友：xujianwen525 上傳時(shí)間: 2013-07-16
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公路路線(xiàn)坐標計算小軟件
公路路線(xiàn)坐標計算小軟件，希望能幫助大家
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求助！道路線(xiàn)形與規劃的問(wèn)題？
請問(wèn)：按控規圖里給的道路中心線(xiàn)，圓曲線(xiàn)沒(méi)有設緩和曲線(xiàn)，不滿(mǎn)足規范要求，且道路規劃最小縱坡也不滿(mǎn)足0.3%的要求時(shí)，設計時(shí)應該怎么考慮？？？？無(wú)視控規圖，按規范來(lái)？？？
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橋梁道路路面修補用什么材料！
修橋修路用什么材料！ 實(shí)際上，有專(zhuān)門(mén)的材料用于修復橋梁、公路和道路，但它們無(wú)法應對所有的施工條件。我們先來(lái)看一下集中情況下橋梁、公路、道路的受損情況； 上圖為橋梁高速道路伸縮縫 第一種：高速橋梁伸縮縫 上圖中可以看出，破損裸露的部分已經(jīng)看到了伸縮縫下栽埋的鋼筋，這種情況下考慮到搶修施工，必須選用，高性能混泥土修補這種材料有一定的流動(dòng)性并且十幾分鐘就可以初凝，1小時(shí)可達到20兆帕的抗壓強度。即可取消告訴限行，及時(shí)通車(chē)
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集成交互式道路路線(xiàn)與互通式立交CAD系統EICAD
http://www.lfsoft.cn 025&85893249敖輝集成交互式道路路線(xiàn)與互通式立交CAD系統EICAD V2.4”是我公司第三代產(chǎn)品DICAD 的換代產(chǎn)品。該系統分為路線(xiàn)版及綜合版，路線(xiàn)版主要用于公路、城市道路任意設計階段的平、縱、橫設計，綜合版則同時(shí)可進(jìn)行互通式立交各階段的設計。與其它同類(lèi)產(chǎn)品比較， EICAD具有以下的特點(diǎn)及優(yōu)勢： 1、命令的集成使得設計的效率更高：由于 EICAD 是在 DICAD 的基礎上進(jìn)行了集成與擴充，大大簡(jiǎn)化了操作，過(guò)去要許多個(gè)命令完成的任務(wù)，現在只要一兩個(gè)命令即可，例如 “路線(xiàn)標注”一個(gè)命令就可完成樁號的標注、設計單元參數、特征點(diǎn)、路線(xiàn)名等等的標注及字型與字體大小的選擇，同時(shí)，標注的參數可在不退出命令的情況下反復調整和圖形刷新，直到滿(mǎn)意為止；數據存儲時(shí)，也只要“保存平面資料”一個(gè)命令就可完成平曲線(xiàn)資料、交點(diǎn)資料、單元資料等的存儲；2、擴充了原有動(dòng)態(tài)交互設計功能：在設計互通式立交的雙圓模式、三圓模式、直圓圓模式等等命令中，可在不退出命令的情況下不斷進(jìn)行任一單元（
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3400米長(cháng)道路路燈配電問(wèn)題
若道路3400米10KV電源,在路的末端,請問(wèn)怎么配電,問(wèn)題1;我的想法是,在400米,1200米,2000米,2800米,這四處分別設置配電箱,然后由末端箱變放射式給四個(gè)配電箱供電,可以么,若不可以,該怎么做, 問(wèn)題2;供電半徑800米是不是指的從電源點(diǎn)引出的電纜最遠配電距離就是800米,或者說(shuō)一路電源就只給800米長(cháng)的路燈供電;若我引出一回路電纜給離電源點(diǎn)左右各800米的路燈供電,也就是說(shuō)這1600米路燈是一路,但電源供電的接線(xiàn)位置在中間800米處,這算供電半徑是800米么請各位賜教
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公路路線(xiàn)高程通用程序（CASIO5800）
作者：李艷陽(yáng)Fx-5800路線(xiàn)高程程序GCQX-000 主程序Lbl 1: Prog“GCQX-SUB000” ↙If R>10^8: Then B+(S-A)(D-B) ÷(C-A)→H: Goto2: IfEnd↙Pol(D-B,C-A):J-Sin-1(I÷2÷R)→F:B+R Cos(F+90)→X:A+R Sin(F+90)→Y: Sin-1((S-Y) ÷R)→M:X+R Cos(M)→H: Goto2↙Lbl 2: “H=”:H: Goto1GCQX-000 數據庫Goto0↙Lbl 0↙If S<***: Then ***→A(線(xiàn)元起點(diǎn)里程): ***→B(線(xiàn)元起點(diǎn)高程): ***→R(線(xiàn)元半徑左-右+): ***→C(線(xiàn)元終點(diǎn)里程): ***→D(線(xiàn)元終點(diǎn)高程): Return:IfEnd↙If S<***: Then ***→A: ***→B: ***→R: ***→C: ***→D: Return:IfEnd↙…………
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《公路路線(xiàn)設計細則》清晰版
如題所示，希望對大家有用
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道路路面基層分層厚度和強度
道路路面基層厚度大于30cm，是不是一般都要將基層做成兩層，即基層+底基層的結構形式呢？基層，底基層的厚度比例一般是如何分配的呢？基層，底基層的抗折，抗壓情況一般是誰(shuí)做大點(diǎn)呢？如基層和底基層都采用水泥穩定層，混凝土的含量一般又各是多少呢？問(wèn)題問(wèn)的比較雜，細！希望大家不惜賜教！謝謝！[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-31 16:10 編輯 ]
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道路路面結構層幾個(gè)小疑問(wèn)
市政道路路面結構層如下圖所示，對于圖中有幾個(gè)問(wèn)題，望大家賜教！1.圖中基層（上基層，底基層，墊層）在鋪筑時(shí)，設計是考慮每層超寬10cm鋪筑，每層按1:1坡度放邊坡，這里是否滿(mǎn)足規范要求？2.結構層鋪筑材料中，在基層鋪筑完成，考慮撒透層油，圖中是否還有必要再用乳化瀝青稀漿封層？（看過(guò)很多路面結構層，很多時(shí)候在圖中標注都是標出了稀漿封層，沒(méi)有標注是否有透層油，但是我們這邊如果沒(méi)有標注透層油，專(zhuān)家要提出意見(jiàn)）3.圖中C30砼平石，橫向尺寸是30cm，在我們平時(shí)考慮路緣帶是25cm，這里是否就不考慮路緣帶的標線(xiàn)劃示了？（如果取消平石，是否按25cm設置路緣帶標線(xiàn)？）
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園區道路路面結構問(wèn)題討論
最近做一個(gè)園區市政道路設計 在路面結構上業(yè)主給出了個(gè)大難題 他們堅持要用5cm厚細粒式瀝青層+20cm厚C30混凝土+25厚6％水泥穩定碎石層 業(yè)主這樣是為了前期水泥路面可以走重車(chē)用于建筑施工道路使用 他們說(shuō)以前這樣做過(guò) 現在沒(méi)有什么問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)大家有沒(méi)有人做過(guò)這樣的路面結構層 是否合理 市政道路規范這樣是不滿(mǎn)足的 不知道建筑上或者其他什么規范上 這種路面結構可以不可以被認可 特別后期上瀝青面層后 反射裂縫的問(wèn)題該專(zhuān)門(mén)解決 希望大家來(lái)聊聊 謝謝了
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【請教】道路路基處理問(wèn)題！謝謝
如素填土深圳達4m深，素填土下面有淤泥質(zhì)土~~柱狀圖及土質(zhì)參數如圖~~應該怎么處理呢？謝謝~
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下穿高速道路路面結構討論
某地級市一級公路，路面結構形式采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+8厘米AC-20C瀝青混凝土，基層采用18厘米水泥穩定碎石基層，底基層采用35厘米水泥穩定碎石底基層；下穿高速公路段道路路面結構采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土+28厘米C40鋼筋混凝土 +20厘米水泥穩定碎石基層+15厘米碎石墊層。請問(wèn)這是基于什么原因考慮？
道路路線(xiàn)
道路路線(xiàn)專(zhuān)題，為您提供道路路線(xiàn)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路路線(xiàn) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多道路路線(xiàn)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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