一點(diǎn)小知識
論文簡(jiǎn)介:各種技術(shù)交底,不再為各種表格煩惱了,這里,能滿(mǎn)足你所以的需求 投稿網(wǎng)友:richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16
交底內容: 1、機械司機必須持證上崗,熟練掌握路基土石方機械的操作技術(shù)和安全操作規程,所有進(jìn)入現場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽,遵守勞動(dòng)紀律,作業(yè)區周?chē)O明顯標志,閑雜人員不得進(jìn)行現場(chǎng),斷路改路應設置明顯交通引導標志。 2、挖方施工時(shí)發(fā)現管道、電纜及其他埋設物時(shí)應報告,不得擅自處理。 3、挖方施工時(shí)應注意邊坡的穩定性,發(fā)現有裂縫或傾塌時(shí),立即處理,人和機械撤到安全距離外。 4、機械時(shí)啟動(dòng)前應檢查離合器,經(jīng)空車(chē)試轉
一、安裝準備:
1.豎向填筑法(傾填法):主要用于二級及二級以下,且鋪設低級路面的公路,也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段;以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩定問(wèn)題較多。2.分層壓實(shí)法(碾壓法):自下而上水平分層,逐層填筑,逐層壓實(shí),是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高級路面等級公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實(shí)法:利用沖擊壓實(shí)機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊,壓密填方。它具有分層法連續性的優(yōu)點(diǎn),又具有強力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周?chē)薪ㄖ飼r(shí),使用受到限制4.強力夯實(shí)法:強力夯實(shí)法用起重機吊起夯錘從高處自由落下,利用強大的動(dòng)力沖擊,迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實(shí)度和地基強度。(1)填石分層強夯施工,要求分層填筑與強夯交叉進(jìn)行。(2)每一分層連續擠密式夯擊,夯后形成夯坑,<
從來(lái)沒(méi)做過(guò)技術(shù)交底這類(lèi)事情,覺(jué)得比設計本身還要繁瑣,但有些事情愿不愿意是由不得自己的,該做的還是要做,有什么辦法!于是乎趕緊管同學(xué)要了一份技術(shù)交底的幻燈片,學(xué)習學(xué)習,看看思路是怎樣的。這哥們特別實(shí)在,直接把他當年做的漢宜鐵路施工的技術(shù)交底資料發(fā)給我,實(shí)在是讓我感激涕零啊~~樓主有好東西從來(lái)不好意思自己獨享,拿出來(lái)大家一起看看吧~
交底內容: 一、承臺基坑開(kāi)挖 1、基坑開(kāi)挖對鄰近建(構)筑物或臨時(shí)設施(電力線(xiàn)干)有影響時(shí),應提前采取安全防護措施。 2、基坑頂面應提前做好地面防、排水設施。
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路基施工壓實(shí)以及填料技術(shù)方法知道嗎? 路基填料壓實(shí)作業(yè):填料在鋪料、平整、灑水潤濕,并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí),碾壓遍數通過(guò)試驗確定。可以選用振動(dòng)碾壓設備,采用進(jìn)退錯距法,進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應小于0.1m,碾壓時(shí)行駛速度為2km/h.搭接位置不小于平行路軸線(xiàn)方向0.5m,順道路軸線(xiàn)方向行駛,機械碾壓不到的邊角部位,采用12馬力蛙式打夯機夯實(shí),局部人工木夯夯實(shí)。 在路基施工完畢后,可運砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工,用人工運至現場(chǎng)工作面上進(jìn)行攤鋪,攤鋪的厚度應達到設計要求,再用振動(dòng)壓路機壓實(shí)。碎石的質(zhì)量應符合規范要求,且級配良好、不得有超粒徑的現象發(fā)生,不得含有石粉、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石。 傳統的
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