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重慶某大橋施工組織設計
施工組織設計文字說(shuō)明第一章 編制依據和編制原則 一、編制依據 1、重慶×大橋工程項目招標文件、補遺書(shū)等招標建筑資料。 2、由招標文件明確的國家、建設部、交通部頒發(fā)的現行設計規范、施工規范及技術(shù)規程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。 3、交通部交公路發(fā)[1999]615號自2000年1月1日起施行的《公路工程國內招標文件范本》。 4、踏勘工地現場(chǎng)，自行調查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。 5、國家的法律、法規及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規定和技術(shù)標準。 二、編制范圍 施工組織設計編制范圍為重慶×大橋B段（北岸）實(shí)施部分，即：主塔5# 墩主塔5#墩主塔邊跨、中跨（含斜拉索）6#橋臺橋面輔助工程
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某大橋施工組織設計（全稿）
某大橋施工組織設計（全稿）
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對著(zhù)名大橋的施工組織設計
上海盧浦大橋的施工組織設計，對道路橋梁的同行們學(xué)習參考有很大的輔助作用，是一份珍貴的學(xué)習資料，值得保存！
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陳家溝大橋施工組織設計
做特大橋的朋友們，這里來(lái)了一個(gè)好的設計方案提供參考啊！看來(lái)看看吧！做施工組織設計很有參考意義！
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深圳下洞大橋施工組織設計
深圳下洞大橋
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里木店大橋施工施工組織設計
論文簡(jiǎn)介： 本橋位于肇東市里木店鎮，中心里程DK38+680，橋長(cháng)5041m。設計行車(chē)速度250km/h，線(xiàn)間距4.80m。橋梁基礎采用鉆孔樁基礎 投稿網(wǎng)友：g343310410 上傳時(shí)間: 2013-05-13
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北盤(pán)江某大橋施工組織設計
本帖最后由 csccbjs 于 2014-4-28 21:41 編輯 內容簡(jiǎn)介：本橋是國內第一座鋼管砼鐵路橋，第一座采用全焊管結構為主體的鐵路橋梁結構，第一座采用工地手工焊接的鐵路橋梁結構，第一座采用拱肋內傾成為復雜空間曲線(xiàn)的鋼管砼拱橋，第一座采用全結構長(cháng)效防腐的鐵路橋梁，采用了主跨LP＝236m 的上承式鋼管砼桁架拱，單孔跨越北盤(pán)江，拱上建筑采用輕型剛架結構，主拱雙肋采取內傾，以加強橫向剛度；在拱腳16m 梁范圍，各拱肋上下弦之間加焊四塊鋼板澆注微膨脹砼，使
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杭州灣大橋施工組織設計文件
杭州灣大橋施工組織設計文件，大家參考一下。
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某特大橋施工組織設計_pdf
某特大橋施工組織設計_pdf
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施工組織設計怎么去實(shí)施？
為了實(shí)現計劃的預定目標，必須依照施工組織設計
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關(guān)于頂管的施工組織設計
100多頁(yè)，較完整的頂管施工方案，同時(shí)還配有圖
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施工組織設計(水岸人家)
第一章 工程概況第一節 工程簡(jiǎn)介由常州鴻裕置業(yè)有限公司籌建，常州市第二設計研究院有限公司設計的水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室，位于常州市原建筑材料供應公司地塊內。工程招投標的主要范圍：按施工圖及說(shuō)明的土建、水電安裝工程。1. 建筑概況：水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室為九層、十一層框剪結構建筑，建筑面積共計24123.5 m2。建筑結構類(lèi)別為二類(lèi),抗震設防烈度7度。2. 裝飾概況：主要裝修標準特征如下表所示： 建 筑 裝 修 特 征 表序號 類(lèi) 別 裝 修 標 準 分布部位1 屋面 40厚C20混凝土,30厚擠塑保溫板,4厚SBS改性瀝青防水卷材,20厚1:3水泥砂漿找平層,陶粒混凝土找坡,最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15厚1:3水泥砂漿找平壓光,現澆鋼筋混凝土屋面板. 上人屋面 20厚1:2.5水泥砂漿抹面刷反光涂料,40厚C20混凝土, 30厚擠塑保溫板, 4厚SBS改性瀝青防水卷材, 20厚1:3水泥砂漿找平層,陶粒混凝土找坡,最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15
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關(guān)于施工組織設計的問(wèn)題
我是剛畢業(yè)的學(xué)生，學(xué)的是給水排水專(zhuān)業(yè)，領(lǐng)導讓我寫(xiě)個(gè)工程的管道施工組織設計，我對這個(gè)了解的比較少，想向大家請教一下，施工組織設計具體講都需要寫(xiě)些什么內容？應該怎么來(lái)寫(xiě)？如果大家有什么好的資料，希望能給我推薦一下，能有電子版的就更好了，先謝過(guò)大家了！！！
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某水道特大橋施工組織設計
東莞市××路（××段）東莞水道特大橋工程施 工 組 織 設 計前 言為圓滿(mǎn)完成東莞市××路（××路）東莞水道特大橋工程，根據招標文件，在認真閱讀和充分理解建筑資料設計意圖及對施工現場(chǎng)作詳細調查的基礎上，并結合我單位的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導思想，編制本工程施工組織。 在編制過(guò)程中，我們立足于專(zhuān)業(yè)化、機械化、標準化、科學(xué)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統籌，盡量做到現場(chǎng)布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)得當，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項工程奠定基礎。第一章 編制依據及原則第一節 編制依據 一、《東莞市××路（××路）東莞水道特大橋工程招標文件》以及施工圖紙。 二、規范與規程 1、《公路橋涵設計規范》1989年版（合訂本） 2、《公路工程技術(shù)標準》（J
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某特大橋工程施工組織設計
東莞市五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程
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鋼管拱肋大橋施工組織設計誰(shuí)有啊？
我公司正在做鋼管拱肋大橋的施工組織設計啊主跨徑為67米雙提籃式鋼管砼系桿拱橋具體情況可以給我發(fā)貼啊我的QQ294337023重賞！[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-5 15:09 編輯 ]
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白茆塘大橋箱涵施工組織設計，2005
本工程于白茆塘大橋兩頭共設置1.8km路基，路基采用一級公路標準，全寬36m，沿河塘段、橋頭處理段、橋頭過(guò)渡段采用粉噴樁處理，其余路段均為一般填筑路基，采用堆載預壓法處理；一般過(guò)渡段采用雙向土工格柵加筋處理。本標段共設箱涵4道，合計171.046延米/4道，采用反開(kāi)挖路基施工。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-15 15:32 編輯 ]
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大橋掛籃施工——施工組織設計
大橋掛籃施工——施工組織設計
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廣東某跨海大橋施工組織設計
廣東某跨海橋的施工組織設計
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慶豐大橋索塔設計與施工
慶豐大橋索塔設計與施工
大橋施工組織設計
大橋施工組織設計專(zhuān)題，為您提供大橋施工組織設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與大橋施工組織設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多大橋施工組織設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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