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  • 道路邊坡放坡不夠技術(shù)問(wèn)題

    道路邊坡放坡不夠技術(shù)問(wèn)題

    本帖最后由 niguochao 于 2014-11-12 17:09 編輯 1.一道路樁號K0+160-K0+180位置路基填方高度為五米左右,設計按照1:1.5正常放坡,放坡距離為6.6-7.9之間。由于地形圖沒(méi)有正常反應地形情況+現場(chǎng)調查不夠詳細,施工到此處發(fā)現放坡距離不夠,邊坡旁邊有一個(gè)深坑,深度8米,深坑到道路紅線(xiàn)最小距離為6.5。現業(yè)主要求去現場(chǎng)做技術(shù)處理,希望各位給點(diǎn)技術(shù)支持。

  • 最全的道路邊坡防護CAD圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 框格錨桿路塹防護、土工網(wǎng)噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、灌路堤防護等20種邊坡防護形式 投稿網(wǎng)友: zbs2003 上傳時(shí)間: 2013-08-12 <

  • 公路邊坡防護與生態(tài)綠化

    綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是以透水、透氣、不透土的生態(tài)袋,就地取土建設,既沒(méi)有建筑垃圾和施工噪音,也無(wú)需鋼筋、石塊、水泥等硬體材料,坡上可以形成良性的生態(tài)植被體系,喬、灌、藤、花、草有機結合,與原生態(tài)環(huán)境可以實(shí)現完美結合。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統可以應用于河道、公路、及山體的邊坡建設,也可以應用于市政工程、城市住宅區立體綠化景觀(guān)墻等等。運用綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統技術(shù)建設的邊坡,可以大規模減少高耗能、高污染的建筑材料的使用,展示給人們的是節能的、生態(tài)的、環(huán)保的、有生命的、會(huì )呼吸的、綠色的邊坡世界。生態(tài)袋建造有呼吸的生態(tài)邊坡生態(tài)袋在邊坡綠化中的應用綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統的重要組成部分,綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能,在允許水通過(guò)時(shí),可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。

  • 邊坡綠化設備供應商,專(zhuān)業(yè)指導道路邊坡支護加固工程

       邊坡綠化設備供應商,專(zhuān)業(yè)指導道路邊坡支護加固工程。公司自成立以來(lái)集聚多年研發(fā)制造噴播機經(jīng)驗,將機械制造、工程合作、技術(shù)輸出、輔材銷(xiāo)售緊密結合,是一家專(zhuān)業(yè)性高、施工能力強、服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)、保障有力的邊坡綠化設備公司。    園林城市是在中國傳統園林和現代園林的基礎上,緊密結合城市發(fā)展,適應城市需要,順應當代人的需要,以整個(gè)城市轄區為載體,以實(shí)現整個(gè)城市轄區的園林化和建設國家園林城市為目的的一種新型園林。它的總目標是“空氣清新,環(huán)境優(yōu)美,生態(tài)良好,人居和諧”。它的一個(gè)突出特點(diǎn)是城中有鄉,郊區有鎮,城鎮有森林,林中有城鎮,總之,你中有我,我中有你,互相滲透,共同提高。    城市綠化主要是綠化校園和綠化小區,可以根椐學(xué)生的所思所想所求,滿(mǎn)足小學(xué),中校、大學(xué)學(xué)生的各種文化需求,讓校園林充滿(mǎn)濃厚的文化氛圍,培養學(xué)生,以竹子的高風(fēng)亮節和虛心向上的品質(zhì)為榜樣。而居住區的綠化

  • 有關(guān)道路邊坡的病害與防治的知識淺談

    一、邊坡的常見(jiàn)病害是邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。 二、造成邊坡病害的原因是多方面的,各種病害既有各自的特點(diǎn),又往往具有共同的原因,大致可以歸納為以下幾個(gè)方面: 1.不利的水文與氣候因素,如降雨量大、洪水猛烈、冰凍或溫差大等。是造成邊坡病害的原因之一。 2.不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,如地質(zhì)構造復雜,巖層走向與傾角不利,巖性松軟、風(fēng)化嚴重、土質(zhì)較差、地下水位較高,以及其他不良地質(zhì)等。

  • 某道路邊坡錨桿支護部分結構施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護部分結構施工圖,圖紙包括:邊坡防護立面圖,剖面圖,相關(guān)構造做法及說(shuō)明等。 投稿網(wǎng)友: yaaa32 上傳時(shí)間: 2014-06-09

  • 【討論】討論!道路邊坡采取哪種措施防護?

    【討論】討論!道路邊坡采取哪種措施防護?

    地質(zhì)情況是炭質(zhì)頁(yè)巖,邊坡高度有15m左右,邊坡高度低于8m時(shí),邊坡為1:0.75,高于8m時(shí),下部邊坡為1:0.5,上部為1:0.75,開(kāi)挖后如下圖片,要采取什么措施進(jìn)行防護合適?

  • 邊坡綠化的方案有些什么?

    我想問(wèn)各位前輩,我是新來(lái)的菜鳥(niǎo),希望以后你們多多幫助! 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫(xiě)!

  • 有沒(méi)有道路邊坡噴錨桿實(shí)例

    同標題,請各位大俠賜教

  • 各式各樣的道路邊坡防護設計詳細圖集

    圖紙簡(jiǎn)介: 框格錨桿路塹防護、土工網(wǎng)噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、坡面大導管排樁注漿加固等20種邊坡防護形式圖集。圖紙包括各種形式的剖面圖,節點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友: zbs2003 上傳時(shí)間: 2014-09-15<

  • 某地道路邊坡支護及擋土墻施工圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 某道路邊邊坡治理工程,邊坡總高度達24m,上部采用臺階式植被護坡,下部3m采用5m高擋墻處理。 投稿網(wǎng)友: dql625974800 上傳時(shí)間: 2013-04-17

  • 道路形式與綠化植物的選擇

    論文簡(jiǎn)介:道路形式與綠化植物的選擇,讓設計人員城市道路設計的形式,更好了解道路的結構類(lèi)型,以及在綠化設計應注意的問(wèn)題。 投稿網(wǎng)友:wxy060719 上傳時(shí)間: 2013-06-13

  • 【請問(wèn)】,邊坡綠化用什么植物好?

    請問(wèn),邊坡綠化用什么植物好?[ 本帖最后由 xiulinzi 于 2012-4-17 08:54 編輯 ]

  • 求助一個(gè)道路綠化的問(wèn)題

    求助一個(gè)道路綠化的問(wèn)題

    最近做道路綠化看他們做的道路圖紙 中間白色斜線(xiàn)的那四塊叫什么啊 干什么用的?

  • 北京道路綠化養護的探討

    摘要:城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車(chē)安全,美化道路景觀(guān),有著(zhù)重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著(zhù)道路綠化苗木的成活、生長(cháng)、成型以及保存,本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實(shí)踐和體會(huì ),提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過(guò)總結經(jīng)驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹(shù) 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人,能防止眩光,誘導視線(xiàn),和起到遮蔭等多種功能,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

  • 路基邊坡自身穩定的城鎮道路邊坡生態(tài)防護圖集

    圖紙簡(jiǎn)介: 道路護坡圖各種護坡圖,主要包括詳細的設計總說(shuō)明,具體的邊坡做法,節點(diǎn)也較為詳細。主要適用于路基邊坡自身穩定的城鎮各類(lèi)新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路以及之路的邊坡防護。 投稿網(wǎng)友: konglingshow 上傳時(shí)間:

  • 論高速公路邊坡綠化施工方式效果及存在的問(wèn)題

    隨著(zhù)人們環(huán)境保護和交通安全觀(guān)念的轉變,高速公路的邊坡防護設計與施工越來(lái)越引起人們的重視,要確保高速公路邊坡的穩定、安全、搞好環(huán)境保護,必須加強高速公路邊坡防護的綜合研究。高速公路的防護工程設計應緊緊抓住設計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn),靈活采用不同的防護形式,在保證高速公路邊坡穩定、安全的情況下,加大植被的綠化面積,為建生態(tài)公路打下良好的基礎,使公路主體既安全又環(huán)保。 1、高速公路邊坡破壞的主要形式與機理 1.1 高速公路路堤邊坡 (1)路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩定的路堤邊坡的破壞,主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面

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道路邊坡綠化

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