路基邊坡自身穩定的城鎮道路邊坡生態(tài)防護圖集

圖紙簡(jiǎn)介： 道路護坡圖各種護坡圖，主要包括詳細的設計總說(shuō)明，具體的邊坡做法，節點(diǎn)也較為詳細。主要適用于路基邊坡自身穩定的城鎮各類(lèi)新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路以及之路的邊坡防護。 投稿網(wǎng)友： konglingshow 上傳時(shí)間:

巖石邊坡快速生態(tài)修復技術(shù)

巖石邊坡快速生態(tài)修復技術(shù)—— 保水劑、粘合劑在噴混植生技術(shù)上的應用 對石質(zhì)邊坡的防護，以前通常采用單純的工程技術(shù)，如漿砌塊石、干切片石、噴射砼等，由于施工復雜、造價(jià)昂貴而且影響公路兩側的環(huán)境和生態(tài)景觀(guān)已逐漸地被淘汰。目前，在發(fā)達國家和地區，已普遍采用生物防護及生物與工程措施相結合的生態(tài)防護技術(shù)。在處理石質(zhì)邊坡的各生物防護技術(shù)中，植被恢復效果最為明顯，并且近兩年發(fā)展最快的是噴混植生技術(shù)。一、噴混植生技術(shù)的發(fā)展1、基本概念 噴混植生技術(shù)是以工程力學(xué)和生物學(xué)理論為依據，利用客土摻混粘結劑和錨桿加固鐵絲網(wǎng)技術(shù)，運用特制噴混機械將土壤、肥料、有機質(zhì)、保水材料、粘結材料、植物種子等混合干料加水后噴射到巖面上，形成近10㎝厚度的具有連續空隙的硬化體，種子可以在空隙中生根、發(fā)芽、生長(cháng)，而一定程度的硬化又可防止雨水沖刷，從而達到恢復植被、改善景觀(guān)、保護環(huán)境的目的。它是集巖石工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科于一體的綜合環(huán)保技術(shù)，其核心是通過(guò)成孔物質(zhì)的合理配置，在巖石坡面上營(yíng)造一個(gè)既能讓植物生長(cháng)發(fā)育，而種植基質(zhì)又不被沖刷的

公路邊坡防護與生態(tài)綠化

綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是以透水、透氣、不透土的生態(tài)袋，就地取土建設，既沒(méi)有建筑垃圾和施工噪音，也無(wú)需鋼筋、石塊、水泥等硬體材料，坡上可以形成良性的生態(tài)植被體系，喬、灌、藤、花、草有機結合，與原生態(tài)環(huán)境可以實(shí)現完美結合。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統可以應用于河道、公路、及山體的邊坡建設，也可以應用于市政工程、城市住宅區立體綠化景觀(guān)墻等等。運用綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統技術(shù)建設的邊坡，可以大規模減少高耗能、高污染的建筑材料的使用，展示給人們的是節能的、生態(tài)的、環(huán)保的、有生命的、會(huì )呼吸的、綠色的邊坡世界。生態(tài)袋建造有呼吸的生態(tài)邊坡生態(tài)袋在邊坡綠化中的應用綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能，在允許水通過(guò)時(shí)，可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。

最全的道路邊坡防護CAD圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 框格錨桿路塹防護、土工網(wǎng)噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、灌路堤防護等20種邊坡防護形式 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時(shí)間: 2013-08-12 <

9類(lèi)邊坡生態(tài)修復設計與工法研究

公路邊坡生態(tài)防護的植物選擇

1 概述 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持久高速發(fā)展，我國的公路項目大量上馬。據有關(guān)資料，到 2000 年末我國公路里程已達 140.27 萬(wàn)公里，其中二級以上公路 18.91 萬(wàn)公里。根據交通部出臺的《交通、水運交通發(fā)展三階段戰略目標（基礎建設部分）》， 2010 年全國公路總里程將達 180 萬(wàn)公里，其中二級以上公路達 36 萬(wàn)公里； 2020 年全國公路總里程將達 230 萬(wàn)公里，二級以上公路達 55 萬(wàn)公里； 2040 年公路總里程將超過(guò) 300 萬(wàn)公里，高速公路總里程達 8 萬(wàn)公里。 可見(jiàn)我國的公路建設任務(wù)是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區或丘陵地區，公路的大量建設，形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開(kāi)挖使地表植被遭到破壞，水土流失加劇；同時(shí)在坡度較大或構造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來(lái)嚴重危害。 邊坡生態(tài)防護即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著(zhù)力以及根莖間的互相纏繞來(lái)達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護不僅可以涵養水源，減少水土流失，而且還可以?xún)艋諝猓Ｗo生態(tài)，美化環(huán)境，保證行車(chē)安全，具有良好

有關(guān)道路邊坡的病害與防治的知識淺談

一、邊坡的常見(jiàn)病害是邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。 二、造成邊坡病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同的原因，大致可以歸納為以下幾個(gè)方面： 1.不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水猛烈、冰凍或溫差大等。是造成邊坡病害的原因之一。 2.不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，如地質(zhì)構造復雜，巖層走向與傾角不利，巖性松軟、風(fēng)化嚴重、土質(zhì)較差、地下水位較高，以及其他不良地質(zhì)等。

巖質(zhì)邊坡生態(tài)修復植被的選擇和配置研究

有沒(méi)有道路邊坡噴錨桿實(shí)例

同標題,請各位大俠賜教

邊坡生態(tài)修復植物試種項目設計方案

論文簡(jiǎn)介：干熱河谷地帶，年平均氣溫20.1℃，年積溫6500-8000℃，熱資源豐富，光照充足，氣候炎熱，屬南亞熱帶氣候類(lèi)型，年降雨量951.3mm， 投稿網(wǎng)友：wtyq11 上傳時(shí)間: 2013-07-13

淺談公路邊坡防護安全與生態(tài)美化

論文簡(jiǎn)介：公路是人類(lèi)文明的產(chǎn)物，是經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)力。公路建設對生態(tài)系統最直接的破壞始于取表土，而修建公路所造成的裸露邊坡若不及時(shí)加以覆蓋，則會(huì )造成水土流 投稿網(wǎng)友：mengsong123 上傳時(shí)間: 2013-07-16

某道路邊坡錨桿支護部分結構施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護部分結構施工圖，圖紙包括：邊坡防護立面圖，剖面圖，相關(guān)構造做法及說(shuō)明等。 投稿網(wǎng)友： yaaa32 上傳時(shí)間: 2014-06-09

公路邊坡防護安全與生態(tài)美化的淺析

隨著(zhù)人們環(huán)境保護和安全觀(guān)念的轉變，公路邊坡護防設計與施工越來(lái)越引起人們的重視，要確保公路邊坡穩定、安全、搞好環(huán)境保護，必須加強公路邊坡護防的的綜合研究。公路防護工程設計應緊緊抓住設計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護型式，在保證公路邊坡穩定、安全的情況下，加大植被的綠化面積，為建生態(tài)公路打下了良好的基礎，使公路主體既安全又環(huán)保。下面就公路邊坡常見(jiàn)的防護形式做一簡(jiǎn)單介紹： 一、邊坡破壞的主要型式與機理 1、公路下邊坡：路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩定的路堤邊坡的破壞，主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來(lái)自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導致路基

高速公路邊坡生態(tài)恢復的問(wèn)題與對策

我國在高速公路施工的邊坡生態(tài)恢復中存在著(zhù)不少問(wèn)題，如何解決這些難題，筆者從實(shí)踐出發(fā)通過(guò)創(chuàng )新找出提高生物多樣性、培育邊坡植物種子市場(chǎng)、建立科學(xué)的邊坡生態(tài)恢復評價(jià)體系、研究新技術(shù)、新材料、制定科學(xué)的養護管理方案、培養生態(tài)恢復專(zhuān)業(yè)人才等解決辦法，實(shí)現高速公路的持續發(fā)展。當前我國高速公路邊坡生態(tài)恢復中還存在不少問(wèn)題，只有從實(shí)踐出發(fā)通過(guò)創(chuàng )新來(lái)解決，才能實(shí)現高速公路的持續發(fā)展。 七方面的難題 1、立地條件差、綠化施工管理不當 高速公路邊坡土壤多以開(kāi)挖出來(lái)的貧瘠生土和破碎巖石為主，持水性差、缺乏團粒結構。加上綠化施工企業(yè)噴射的客土基質(zhì)層薄，一旦停止和減少水肥的供應邊坡植物就會(huì )費力不足，引發(fā)生長(cháng)不良甚至大片死亡。更有甚者，出現客土基材與坡面分離、脫落。 2、植被組合簡(jiǎn)單、生態(tài)適應性差 目前，高速公路邊坡植被類(lèi)型多以草坪草為主，品種單一、組合簡(jiǎn)單，同時(shí)由

邊坡修復有：山地、道路、礦山、濱水景觀(guān)..

鐵路邊坡防護用柔性生態(tài)邊坡防護系統

綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能、高污染的鋼筋、水泥、石塊等傳統硬體材料，建造邊坡的工程專(zhuān)利系統,是國家創(chuàng )新基金支持項目，并且通過(guò)科技成果鑒定。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是采用“三角內摩擦緊鎖結構+三維排水+植被根系”構建的復合穩定的生態(tài)邊坡，水土保持與綠化一次完成，是生態(tài)、環(huán)保、節能與柔性結構四位一體的邊坡建設新技術(shù)。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統可以在等級公路建設中構筑永久穩定性邊坡。與常規方法建設的等級公路相比，綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統建設的等級公路邊坡可大大節省土地。其中，綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能，在允許水通過(guò)時(shí)，可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。 綠霸生態(tài)袋具有抗紫外、抗老化、無(wú)毒、不助燃、裂口不延伸的特點(diǎn)，并永不降解，百分百全回收，真正實(shí)現了零污染；