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長(cháng)春一座大橋橋面塌陷 致貨車(chē)墜河
長(cháng)春一座大橋橋面塌陷 致貨車(chē)墜河
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長(cháng)春遠達大街在建高架橋引橋坍塌
摘要：10月31日7時(shí)40分左右，長(cháng)春市遠達大街在建高架橋發(fā)生坍塌，所幸無(wú)人員傷亡。目前，施工人員已經(jīng)把現場(chǎng)圍起來(lái)，有工人在附近看守，防止有人從橋下穿行，或是靠近坍塌現場(chǎng)。 事故現場(chǎng)
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瀨戶(hù)大橋，給我們什么啟示
日本的橋很不錯，客觀(guān)的講。不僅實(shí)用，美觀(guān)，也最大限度發(fā)揮其價(jià)值，例如參觀(guān)和學(xué)習。充分利用空間，辦展覽館，模型等，讓人們很容易接受和了解。
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midas模型----蘇通大橋
midas模型----蘇通大橋，很強大！！！
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目前在做長(cháng)春的采暖,請教各位
我們初步設計審查說(shuō)我們的汽車(chē)庫采暖要做散熱器采暖,這個(gè)有什么要求?如何布置?長(cháng)春市政熱水管道壓力有多少?我的建筑是13層,樓梯廁所需要設置采暖?我做的風(fēng)機盤(pán)管,冬季也用,那么布置風(fēng)機盤(pán)管的地方還需要設置散熱器么?:Q :Q
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走馬觀(guān)花----東北長(cháng)春
這次出差去了東北的長(cháng)春，雖說(shuō)時(shí)間只有七八天的時(shí)間，但感受還是很深的，以前記得歌里唱東北是“滿(mǎn)山遍野的大豆高梁”，所以陽(yáng)光的腦子里對那滿(mǎn)山遍野的大豆高梁一直是在構想。 (長(cháng)春市文花廣場(chǎng))
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馮官屯大橋檢測及加固設計
摘要： 本文著(zhù)重對馮官屯大橋的病害進(jìn)行詳細檢測及分析，根據結果提出針對性加固設計方案，并對加固前后結構性能、狀況進(jìn)行了比較。關(guān)鍵詞： 橋梁病害 檢測 試驗 加固設計 效益馮官屯大橋位于104國道河北省滄州市境內，橋梁全長(cháng)183.9米，橋寬為凈7+2×0.5米人行道。橋梁上部構造為13孔跨徑14.1米的鋼筋混凝土工字梁微彎板組合梁橋每孔5片主梁，中距1.60米，無(wú)橫隔梁，梁端設瀝青油毛氈支座，鋼筋混凝土擺柱式支座和弧形鋼板支座，橋梁下部為鉆孔灌注樁基礎，單排雙柱式橋墩，T形蓋梁墩臺。該橋于1966年建成，設計荷載為汽—13，掛—60，通車(chē)運營(yíng)30年來(lái)為當地的國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展作出巨大貢獻。但隨著(zhù)交通量的日益增大，重型車(chē)過(guò)橋增多，橋梁適應度明顯不足，技術(shù)狀況有所降低，至檢測加固前已限載限速通行。為了徹底了解橋梁現有的病害及缺損狀況，確定橋梁現有承載能力，為橋梁的適應度改善和維修加固提供確切的技術(shù)依據，滄州市交通局委托有關(guān)部門(mén)對馮官屯大橋進(jìn)行了全面的質(zhì)量檢測和承載力試驗鑒定。現將過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
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日本夢(mèng)舞大橋的設計與施工
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日本角島大橋的設計與施工
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長(cháng)春完美動(dòng)力教師的責任
韓愈《師說(shuō)》這樣說(shuō)過(guò)，“師者，傳道、授業(yè)，解惑也。”然而，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，時(shí)代的變遷，作為一名教師班主任，我們就應該具有高度的責任感，做到以下幾點(diǎn)。 1、提高自身素質(zhì) 責任心對教師而言，師德是很重要的。教師的教育責任心，體現在對待教育事業(yè)、對待學(xué)校、對待學(xué)生的工作態(tài)度中。班主任的一言一行,一舉一動(dòng)都直接對學(xué)生起著(zhù)潛移默化的作用。班主任要善于創(chuàng )新,做到以德育德,要想做到這些班主任還要不斷的完善自己,不斷地學(xué)習有關(guān)知識,提高自身素質(zhì),嚴于律己,以身作則,在學(xué)生中樹(shù)立實(shí)實(shí)在在的影響。完美動(dòng)力長(cháng)春動(dòng)畫(huà)教育學(xué)院的每一位老師都嚴于律己，以身作則，為學(xué)生們做出了好的榜樣。 2、做學(xué)生的益友 對教師來(lái)說(shuō)，一屆學(xué)生沒(méi)教好，還會(huì )有下一屆，還可以重頭再來(lái)；而對于家長(cháng)，只有一個(gè)孩子，根本不可能重頭再來(lái)。育人先育心,只有走進(jìn)學(xué)生的心靈才能引起孩子心靈深處的共鳴。如果學(xué)生存在學(xué)習行為習慣差，學(xué)習目的不明確，在校期間有的報著(zhù)“混”的思想，就應該及時(shí)發(fā)現，及時(shí)糾正他。并且要善待每一個(gè)學(xué)生,關(guān)愛(ài)每一個(gè)學(xué)生,把學(xué)生當作自己的朋友，多與每一個(gè)學(xué)生接觸，縮短師生間的心理距離。對學(xué)生要注
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蕭甬線(xiàn)曹娥江大橋換梁工程
蕭甬線(xiàn)曹娥江大橋換梁工程
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蘇通大橋midas2006計算模型
有需要的下吧，已驗證過(guò)
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義昌大橋坍塌到底原因為何？
義昌大橋坍塌到底原因為何？(P.S.有很多計算和圖片看不到，麻煩各位如有興趣請下載附件）義昌大橋坍塌到底原因為何？義昌大橋坍塌事故的聯(lián)想從新華社2月4日發(fā)出的新聞：大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質(zhì)量不存在問(wèn)題。橋梁運行了解13年，2011年進(jìn)行過(guò)相關(guān)安全質(zhì)量檢測，檢測結果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后，8月24日有一文是調查報告罕被公布：《5年間全國共有37橋梁垮塌》（2007—2012-8）各地回應基本一致“巧妙”回避質(zhì)量問(wèn)題：事故原因出奇地集中，除杭州錢(qián)江三橋承認“存在質(zhì)量缺陷”外，其他橋梁垮塌原因不一而同，主要集中在車(chē)輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護不到位，均對質(zhì)量問(wèn)題作了回避。官方反應十分及時(shí)調查報名罕被公布。昨天電臺有人說(shuō)“國外評論：中國橋梁事故頻繁，是安全度不足。聯(lián)想到我國的規范中沒(méi)有安全系數的概念，教
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慶豐大橋索塔設計與施工
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荷蘭De Oversteek都市大橋
荷蘭De Oversteek都市大橋荷蘭Nijmegen市政府在一個(gè)文件中對于該橋的設計規格進(jìn)行了明確的規定，文件中也表明了官方對于該大橋設計的期待。設計團隊根據這份文件制定了該項目的設計標準。這座橋的設計工作是分期進(jìn)行的。該橋的設計似乎是對Waal河、河漫灘和兩個(gè)路堤等這些壯麗自然景觀(guān)的戲劇性回應。
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奧地利蒙塔豐Alfenz大橋
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 編輯 項目名稱(chēng)：Alfenz大橋（Alfenz Bridge）建筑師：Marte Marte建筑事務(wù)所項目地點(diǎn)：奧地利，蒙塔豐項目年份：2010年攝影：Marte Marte建筑事務(wù)所公關(guān)部 蒙塔豐峽谷的入口位置是此地帶的一個(gè)地勢瓶頸。鐵路、高速公路以及新建的環(huán)形自行車(chē)到都可以直接通往最南側的Vorarlberg峽谷，此處被高山環(huán)繞。與峽谷平行的是伊爾河，咆哮而過(guò)的河流從東側一直穿過(guò)Alfenz河。 這座Alfenz大橋就處在河流交匯處幾米前的位置，大橋采用混凝土結構，為穿過(guò)河流的行
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寧波甬江大橋抗震分析結果
寧波甬江大橋抗震分析結果，提供學(xué)習機參考
長(cháng)春遠達大橋
長(cháng)春遠達大橋專(zhuān)題，為您提供長(cháng)春遠達大橋相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與長(cháng)春遠達大橋 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多長(cháng)春遠達大橋相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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