內容簡(jiǎn)介 冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根據不同的地區的溫差,不同的部位,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,確保混凝土在低于+5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故出現的多發(fā)季節,尤其是混凝土工程,且質(zhì)量事故具有隱蔽性、
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱(chēng)為冬季施工。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題
摘要:簡(jiǎn)要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點(diǎn)及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結構裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料、施工、設計、和維護四個(gè)方面進(jìn)行綜合解決,并提出了預防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個(gè)問(wèn)題
本資料為樁基工程冬季施工措施,內容包括編制依據、工程概況、施工方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內容摘要: 項目技術(shù)組應根據測溫記錄,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開(kāi)挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時(shí)
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為 C25 鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長(cháng)198.0m,其中尾 水閘室頂長(cháng)146.0m,交通橋長(cháng)52.0m。尾水閘室共3 個(gè),斷面型
隨著(zhù)國家經(jīng)濟的快速發(fā)展,無(wú)論城市設施建設還是工業(yè)與民用建筑的建設,用的商品混凝土也越來(lái)越多,但施工中的混凝土溫度裂縫問(wèn)題日顯突出,并成為具有相當普遍性的問(wèn)題,帶來(lái)了嚴重的安全隱患。因此,對混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析,并在材料、施工等方面提出了
本文總結了呂梁山隧道二號斜井混凝土冬季施工的經(jīng)驗,闡述了隧道二襯混凝土冬季施工時(shí)應采取的一些基本措施。
充分認識橋梁混凝土裂縫與施工溫度的關(guān)系,提高橋梁工程施工人員對施工溫 度的重視程度,避免施工過(guò)程中裂縫的發(fā)生。
冬期施工是根據當地多年氣溫資料,室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時(shí)的鋼筋混凝土工程的施工。 根據籌建處制定的第三期通車(chē)計劃要求,我項目部為保證施工計劃的完成,對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工,采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,確保混凝
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.
根據省辦、總監辦文件要求,模板使用準入制度,模板面板使用冷軋鋼板。模板進(jìn)場(chǎng)后應及時(shí)除銹拋光,涂刷脫模漆,焊縫開(kāi)裂及時(shí)補焊,并進(jìn)行分類(lèi)堆放。鋼模板利用移動(dòng)鋼筋棚堆放時(shí),模板底面應墊離地面100mm以上;露天堆放時(shí),地面應平整、堅實(shí),有排水措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
為確保冬期施工質(zhì)量,加強冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,希處所屬各單位遵照執行。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著(zhù)溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
冬期施工的項目和部位,應對工程項目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
在我國北部及西北地區冬季氣溫寒冷,由于工期的原因,冬季混凝土施工在所難免。文章就冬季混凝土施工的特點(diǎn)、負溫對混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進(jìn)行探討。
該資料為互通立交橋梁墩柱清水混凝土施工工法 清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果,不作其它外裝飾的混凝土工程。要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無(wú)碰損和污染,對拉螺栓及模板縫設置整齊美觀(guān),無(wú)普通混凝土質(zhì)量通病。隴海路互通
本文檔為冬季施工及防火安全措施,包括:目錄: 一、冬季施工安全措施 二、施工現場(chǎng)防火的特點(diǎn) 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(cháng):73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座;大橋2613.01延長(cháng)米/10座,中橋1092.98延長(cháng)米/12座,小橋27.92延長(cháng)
內容簡(jiǎn)介 在橋梁結構中,支座是橋梁上、下部結構的連接點(diǎn),其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去,同時(shí)保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結構的實(shí)際受力情況符合計算圖式,并保護梁端、墩臺帽
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮,項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長(cháng)約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮污水廠(chǎng),南至后堡港,全長(cháng)0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長(cháng)3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身,墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長(cháng)3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身,墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
1、該橋上部結構形式采用4-20米部分預應力混凝土空心板,橋面連續,下部為柱式墩,鉆孔灌注樁基礎,U型臺,明挖擴大基礎,橋梁全長(cháng)95.8米。
導讀:防止在早期由于干縮而產(chǎn)生裂縫。產(chǎn)生溫度應力。采用TMT-101型電子測溫儀測溫。裂縫,大體積混凝土降溫施工措施。
青縣制梁場(chǎng)冬季施工,根據局指下達的節點(diǎn)工期計劃和目前施工進(jìn)展情況,確定進(jìn)行冬季施工。
內容簡(jiǎn)介 1.前言 我國許多地方有較長(cháng)的寒冷季節,由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì )取得像在天暖施工時(shí)的效果。
橋梁混凝土冬季施工的措施
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