市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計
市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)
招標文件中明文規定的技術(shù)規范和標準,以及有關(guān)現行的國家和省部級規范和標準。
本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設施、交通技術(shù)設施、路燈等施工內容。實(shí)施長(cháng)度1437.078米。
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市政道路、橋梁施工組織設計 (1)市政道路、橋梁施工組織設計 (1)市政道路、橋梁施工組織設計 (1)
橋梁中心樁號為K0+037,橋梁總長(cháng)37.04m,本橋上部采用跨徑為1-30m預制預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁,橋寬24m;橋梁基礎為鉆孔灌注樁。樁徑1300mm,單樁長(cháng)度22m,設計樁數8根。
混凝土板表面泌水消失后,進(jìn)行草袋養生,灑水保持濕潤。養護期間禁止車(chē)輛通行。因采用真空吸水作業(yè),混凝土板體經(jīng)抹面整平、擼邊后,可立即拆模板。
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術(shù)管理,規范施工要求,統一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗、驗收。 1.0.3 原材
市政道路橋梁工程施工組織設計市政道路橋梁工程施工組織設計市政道路橋梁工程施工組織設計
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說(shuō)明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
本文對市政道路施工過(guò)程中涉及道路原材料、施工現場(chǎng)、廠(chǎng)站等的試驗進(jìn)行分類(lèi),對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。
房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現場(chǎng)砼部分數量不大,現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上
審核施工承包單位編制的施工組織設計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準;
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量?jì)x器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長(cháng)1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動(dòng)車(chē)車(chē)道+2.5M機非分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+25M中央分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+2
???市政道路橋梁施工的場(chǎng)地都是在城市大街小巷內進(jìn)行的,所處的場(chǎng)地較為狹窄,而施工對象一般都是拆除舊房或者挖掘道路,整體工程量大,施工設備體積較大,嚴重影響施工道路附近的環(huán)境和交通,給人們的正常生活帶來(lái)很大的不便。這種情況下,不利于道路工程
?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的,應該從施工準備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過(guò)程,運用系統的概念和方法,在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協(xié)調、高效的全方位的管理體系。
包括道路工程、橋涵工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通安全設施工程等,分上下兩冊,基本涵蓋了市政大部分專(zhuān)業(yè)。。
包括道路工程、橋涵工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通安全設施工程等,分上下兩冊,基本涵蓋了施工工程大部分專(zhuān)業(yè)。
三、監理人員基本職責 1、總監理工程師崗位職責 總監理工程師是我公司派駐該項目的全權負責人,全面負責和領(lǐng)導該工程項目的監理工作,其崗位職責是: ⑴根據業(yè)主的委托與授權,負責和組織該項目的監理工作; ⑵主持制定工程項目建設《監理規劃》并全面組
監理工程師檢查施工單位測量人員的資格,測量?jì)x器和設備的檢定情況,審核施工單位的測量方案。 1.1.3監理工程師應熟悉圖紙,參加設計交底,對圖紙定線(xiàn)的原始資料進(jìn)行復核,如發(fā)現重大問(wèn)題,及時(shí)上報建設單位,協(xié)同設計單位研究解決。
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線(xiàn)兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
本次工程為進(jìn)入新航站區的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進(jìn)行。南區市政道路及管網(wǎng)工程,為國航生產(chǎn)片區專(zhuān)用管線(xiàn)通道,沿飛行區站坪外單獨敷設。
本施工組織設計為環(huán)形道路改造工程。包括:既有道路的破碎、拆除及景觀(guān)工程的拆除與重建。
某縣某組團市政道路位于某縣內。分為某路與XX路,工程內容包括土方、墊層、砼道路,排水管道及電氣等工程。某路西起與昌江大道相交,起點(diǎn)坐標為X=135128.348,Y=61352.818,東與行政路相交,終點(diǎn)坐標為X=135103.542,Y
永安支路工程位于賓陽(yáng)縣黎塘鎮黎西新區,起點(diǎn)接西站路(規劃道路),終點(diǎn)止于商業(yè)路(同期實(shí)施項目),道路長(cháng)626.543米,寬24米。
和順路、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內的路基工程、路面工程及人行道附屬結構工程(人行道硬質(zhì)鋪裝、路邊石、植樹(shù)框、行道樹(shù)、人行道欄桿、防護網(wǎng)除外)、邊坡防護及支檔工程、排水工程、照明工程只含過(guò)街預埋管道(其余除外)、電力管溝土建部分及交
.設置坐標控制網(wǎng)及水準點(diǎn):為保證施工測量的連續性和一致性,在施工現場(chǎng)設置足夠數量的互相通視的坐標控制點(diǎn)及高程水準點(diǎn)。根據設計圖坐標控制點(diǎn),用全站儀敷設三級坐標控制點(diǎn)并與已交底坐標控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐
市政道路橋梁施工驗收規范
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