四川某二級路監理規劃

(一) 工程項目名稱(chēng)：××市××至××公路改建工程； (二) 工程項目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省東北部，路線(xiàn)起于××縣××鎮，途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復興、保平、永樂(lè )、武棚、周河，止于××縣××鎮。 (三) 工程項目組成：工

西安路施工組織設計－1

1、 本工程位于經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，是日照市區南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南），北起上海路。規劃紅線(xiàn)寬60m，紅線(xiàn)內道路橫斷面為機動(dòng)車(chē)道30m，兩側布置1.5m寬行道樹(shù)，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化；全長(cháng)4100m。西安路

西安路施工組織設計－2

4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用

臨時(shí)道路、改移路的實(shí)例方案

臨時(shí)道路、改移路方案

煙田機耕路施工組織設計

2、現行城市道路設計規范，公路工程施工技術(shù)規程及相應的質(zhì)量檢驗評標準。

大連路綠地景觀(guān)方案文本

1、文本共23張圖片 2、以手繪平面、立面、剖面以及透視為主要手法 可供參考學(xué)習

某農業(yè)機耕路施工組織設計

施工工序：施工準備→測量放樣→土方開(kāi)挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實(shí)→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實(shí)度檢驗→交工驗收。

成仁路測量記錄表材料

四川省成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項目的成仁路測量記錄表(測表1-表9）.doc

成仁路測量記錄表資料

此文件為 成仁路測量記錄表（測表10-測表14）.doc內容詳細，值得參考

安寧路項目安全監理規劃

本資料為安寧路項目安全監理規劃，本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

鄭州新區永盛路大橋預算

鄭州新區永盛路大橋預算，包括道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。

龍潭路某住宅小區工程

本資料為：某地區龍潭路某住宅小區工程，內容詳盡，可供參考。

某混凝土路施工組織設計

本工程包括沿線(xiàn)雨污水、工業(yè)給水管線(xiàn)。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面，管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點(diǎn)：施工時(shí)需清除表層耕植土，路線(xiàn)所經(jīng)之處填河、池塘段，采用拋石排淤法，塘渣填筑必須顆粒搭配均勻，含泥量少，采用重

某工程成仁路測量記錄表

本資料為某工程成仁路測量記錄表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

創(chuàng )業(yè)路項目安全監理規劃

內容包含安全監理工作的指導方針：“安全第一 預防為主”，安全監理工作的管理依據等；

西安路施工組織設計－2.doc

75KW軟起 4路直啟-Model

清江路圍墻專(zhuān)項方案.doc

西安路施工組織設計－1.doc

民豐路防洪應急預案.pdf

東星路道路施工組織設計

1、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資，珠海規劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米，起點(diǎn)與機場(chǎng)西路相交，坐標為X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相交，坐標為X-2438942.8170，Y-

某風(fēng)景區路改造工程方案.

本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程，深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓，是某市現有的一條上山公路，道路起點(diǎn)心某山管理站，終點(diǎn)為某山頂管理站，道路全長(cháng)6.643km，現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m，終點(diǎn)高程為638.75m，路面平均寬

龍潭路某住宅小區工程施組

本工程場(chǎng)地狹小，考慮充分利用現場(chǎng)場(chǎng)地，現場(chǎng)不堆放過(guò)多材料。同時(shí)，1 號樓利用西側作為臨時(shí)周轉材料場(chǎng)；車(chē)庫結構施工階段，利用5 號、7 號樓樓座作為臨時(shí)堆放加工場(chǎng)地；車(chē)庫完成地下一層后，利用支撐加密的地下一層頂板作為5 號、7 號樓臨時(shí)堆放加

二級路改造工程總體開(kāi)工報告

該資料為二級路養護改造工程總體開(kāi)工報告 衡德公路周通至山東界段養護改造工程HD3標段全長(cháng)14.385Km。本合同段包含路基、路面、橋涵及交通安全等附屬設施。全標段均為二級公路斷面，設計速度80Km/h。路基寬12.0m，路面寬度為11.4m

某地區路大修工程投標施組

充分考慮本標段工程的施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。全面分析各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。 1.3工程概況 馬北路位于密云縣東北部，縣級道路，編號X014。起于馬廠(chǎng)，向西北經(jīng)下莊子、澇洼、司

某風(fēng)景區路改造工程方案./

本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程，深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓，是某市現有的一條上山公路，道路起點(diǎn)心某山管理站，終點(diǎn)為某山頂管理站，道路全長(cháng)6.643km，現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m，終點(diǎn)高程為638.75m，路面平均寬

某風(fēng)景區路改造工程方案/

本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程，深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓，是某市現有的一條上山公路，道路起點(diǎn)心某山管理站，終點(diǎn)為某山頂管理站，道路全長(cháng)6.643km，現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m，終點(diǎn)高程為638.75m，路面平均寬

汶水路等泵站施工組織設計

本資料為汶水路等泵站施工組織設計，內容包括：潛水離心泵、潛水軸流泵、鋼絲繩式格柵除污機、移動(dòng)式格柵除污機、無(wú)軸螺旋輸送機、螺旋壓榨機；高、低壓配電系統設備；監控系統設備。等，設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。

常青路鋼箱梁吊裝方案

常青路鋼箱梁吊裝方案

風(fēng)景區路改造工程方案

本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程，深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓，是某市現有的一條上山公路，道路起點(diǎn)心某山管理站，終點(diǎn)為某山頂管理站，道路全長(cháng)6.643km，現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m，終點(diǎn)高程為638.75m，路面平均寬

路市政10kV電源至變電所工程

本樓引來(lái)兩路市政10kV電源至變電所，兩路電源同時(shí)工作，變電所設在地下一層，10kV電纜埋地敷設進(jìn)入本樓地下一層變配電所，所內安裝SCB10-1250kVA干式變壓器2臺 10Kv高壓柜采用中置式手車(chē)金屬鎧裝開(kāi)關(guān)柜，共計12臺。10kV高壓

東港路改造工程（巖土綱要）

勘探點(diǎn)布置詳見(jiàn)本綱要附圖《勘探點(diǎn)平面布置圖》，各勘探點(diǎn)具體技術(shù)工作布置見(jiàn)《勘探點(diǎn)技術(shù)工作布置表》，本工程勘察技術(shù)工作重點(diǎn)為詳細查明各土層工程性質(zhì)，提出合理的地基方案、建議及其工程設計的巖土技術(shù)參數。鉆探采用回轉鉆進(jìn)、泥漿護壁工藝，粘性土和粉

路延伸段工程監理規劃及細則

1、路基標準干容重采用JTJ051－85規定重型擊實(shí)標準。 2、路基壓實(shí)度檢測以灌砂法為主。 3、填石路堤可用試驗路段碾壓遍數控制方法來(lái)檢測。 4、碾壓成型的路基，凡遭雨淋濕的，無(wú)論驗收與否，雨后繼續上土前，必須清理表層重新碾壓。

鄭州新區永盛路施工組織設計

包括：橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程及景觀(guān)照明工程。

某風(fēng)景區路改造工程方案

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朱宏路施工組織設計+2.7改

本資料為：朱宏路施工組織設計+2.7改示范文本，內容詳實(shí)，可供參考。

路拌法石灰穩定土施工

1．材料要求： 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外，在施工中控制要點(diǎn)為： (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解； (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?(3)一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標準和灰劑量相同)，以便對壓實(shí)度進(jìn)行

二級路舊路改造施工組織設計

該資料為二級公路舊路改造施工組織設計。 根據本合同段特點(diǎn)和工期目標要求，確定總體施工順序為：全線(xiàn)所有橋梁、涵洞、路基、漿砌片石施工作為本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，優(yōu)先安排人力物力進(jìn)行施工。橋梁施工時(shí)為了保證正常通車(chē)，在橋梁施工處要做好臨時(shí)通車(chē)

成仁路測量記錄表(測表1-表9）

本資料為成仁路測量記錄表(測表1-表9），目錄齊全，內容完整，可供下載使用

海防路連續梁施工方案

該連續梁分67段，其中邊跨現澆段2處，主墩0#塊現澆段2處，邊跨合攏段2處，中跨合攏段1處，懸臂澆筑段60處，懸臂段施工采用菱形掛籃。