最新公路瀝青路面設計規范,PDF版,2017年9月1日施行,有需要的可下載
根據長(cháng)沙市金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )召集專(zhuān)家對湘江大道路面滲水問(wèn)題進(jìn)行了認真的分析、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見(jiàn),決定在湘江大道7至12標6個(gè)標段全線(xiàn)采用微表處處理方案。達到對路面的防水、防磨耗的作用,從而進(jìn)一步的延緩
公路瀝青路面設計規范JTG D50 2017 ,新規范,非常實(shí)用~~~~~
瀝青路面規范“道研室”筆記,包括參加規范宣貫和考試復習的筆記,應該對廣大考生比較有幫助,特別是瀝青新規范幾乎顛覆了上一版規范的體系,很多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對于新規范理解存在不少問(wèn)題,本書(shū)筆記我會(huì )陸陸續續整理成各個(gè)專(zhuān)題,與大家分享交流。后續會(huì )有路基
(公路瀝青路面設計規范 JTGD50-2017)-宣貫,新規范出來(lái)了,很好的學(xué)習資料
為適應公路建設事業(yè)的需要,應貫徹“精心設計、質(zhì)量第一”的方針,努力提高路面設計質(zhì)量,使路面工程在設計年限內滿(mǎn)足各級公路相應的承載能力和安全、耐久的要求,特制定本規范。
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本文檔為2017年出版的新公路瀝青路面設計規范JTG D50-2017
國內外近年來(lái)研究成果和工程實(shí)踐為依托,對原規范與氣候參數,設計參數,設計指標和相關(guān)性能模型進(jìn)行了修訂。
公路瀝青路面設計規范JTG D50 2017 最近更新了瀝青路面設計規范和路線(xiàn)設計規范 供大家參考
公路瀝青路面設計規范 JTG D50-2006,設計規范
文明施工監督細則 1.嚴格遵守市建委頒發(fā)的文明施工規范,牢牢樹(shù)立“ 施工想到行路人,路平溝通為人民”的文明施工觀(guān)念,把市重大工程作為便民利民工程。 2.施工單位應成為文明施工領(lǐng)導小組,并配有專(zhuān)職文明施工人員,經(jīng)常檢查文明施工情況。 3.審核
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說(shuō)明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉建設部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現行相關(guān)規范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長(cháng)1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動(dòng)車(chē)車(chē)道+2.5M機非分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+25M中央分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+2
JTG D50-2017較原JTG D50—2006的主要變化有: 調整了交通荷載分級,增加了極重交通等級;采用累計當量軸載作用次數劃分交通荷載等級應用不便,以貨車(chē)交通量劃分更為合適,新規范以路面設計期內累計交通量劃分交通荷載等級等,內容詳
本資料為:DB33T896-2013高等級公路瀝青路面設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:《公路瀝青路面設計規范》(JTG D50-2006),內容詳實(shí),可供參考。
包含術(shù)語(yǔ)及符號、一般規定、結構層與組合設計、路基與墊層、基層和底基層、瀝青面層、新建路面結構厚度、改建立面設計、排水設計、橋面鋪裝及其他工程,可供參考
浙江省高等級公路瀝青路面設計規范,浙江省地方標準,對基層振動(dòng)成型法設計具有指導意義
JTG D50-2006 公路瀝青路面設計規范
最新版公路瀝青路面設計規范,含條文說(shuō)明。主要變化有 1.規范了軸載譜及交通參數的調查分析方法。 2. 引入了溫度調整系數和等效溫度。 3. 改變了路面材料的設計參數,調整了相應測試和取值方法。
路面設計工作是一個(gè)系統工程,它不是單純地厚度計算。因原材料性質(zhì)決定瀝青混合料或各種基層混合料的物理力學(xué)特性,各種混合料的性質(zhì)決定了各結構層的路用性能,所以,材料直接影響路面質(zhì)量與耐久性。
JTG D50-2017 公路瀝青路面設計規范
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線(xiàn)兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規范,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。
本次工程為進(jìn)入新航站區的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進(jìn)行。南區市政道路及管網(wǎng)工程,為國航生產(chǎn)片區專(zhuān)用管線(xiàn)通道,沿飛行區站坪外單獨敷設。
.設置坐標控制網(wǎng)及水準點(diǎn):為保證施工測量的連續性和一致性,在施工現場(chǎng)設置足夠數量的互相通視的坐標控制點(diǎn)及高程水準點(diǎn)。根據設計圖坐標控制點(diǎn),用全站儀敷設三級坐標控制點(diǎn)并與已交底坐標控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐
市政道路瀝青路面設計規范
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