K0+000—K0+040段挖機現場(chǎng)做施工便道,開(kāi)挖路基中樁,對路段內的草皮、樹(shù)木樹(shù)根等進(jìn)行清表施工,項目部人員協(xié)調當地居民進(jìn)行安全施工,防止施工時(shí)落石滾落,并劃分植被清除區域。投入施工人員5人 ,80挖掘機一臺。
1.工程名稱(chēng) 2.建設單位 3.設計單位 4.監理單位 5.工程地址記周邊環(huán)境(與外界關(guān)系) 6.工程地質(zhì)條件(查看地勘報告) 7.工程水文條件(查看地勘報告) 8.工程規模 9.主要工程內容(列表或各單體文字說(shuō)明)
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
我們將在本工程設置專(zhuān)職資料管理員, 及時(shí)在施工、安裝、調試過(guò)程中,根據工程分類(lèi),按照上海市建委、市檔案局、市城建檔案管和招標單位方的有關(guān)文件規定,進(jìn)行竣工資料的收集、整理和歸檔工作。當工程具備竣工條件時(shí),在規定時(shí)間內向招商單位提供完整的,符
高速公路施工組織設計范本高速公路施工組織設計范本高速公路施工組織設計范本
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
今天和測量人員放線(xiàn),了解了測量放線(xiàn)的程序,熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點(diǎn)做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動(dòng)手測量,雖然慢,但對自己的動(dòng)手能力還挺滿(mǎn)意。下午放道路中線(xiàn)樁,對全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,理順了圖紙坐標數據。晚上
路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),可保證路 基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。
本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與南湖新城路連接,止點(diǎn)1+247與機場(chǎng)三路連接。次路段沿線(xiàn)地質(zhì)差異較大,根據不同的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。
1施工特征 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),可保證路基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。 2施工方法 A.恢復路基中線(xiàn)并加密中樁,測標高,放出坡腳樁,樁上注明樁號,標上填筑高度。 B.清除填方范圍內的草皮
施工部位 施工內容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。 A至B
高速公路段為縱貫XX西部地區主要干線(xiàn)的立交及高架工程,連接虹橋機場(chǎng)延安西路高架、外環(huán)線(xiàn)、滬青平公路。
目 錄 一、路基施工專(zhuān)項施工方案 1、軟基處理專(zhuān)項施工方案 3 2、挖方路基專(zhuān)項施工方案 45 3、填方路基專(zhuān)項施工方案 54 4、路基石方爆破專(zhuān)項施工方案 60 5、深路塹、高邊坡路基專(zhuān)項施工方案 70 6、高擋墻、高邊坡防護工程專(zhuān)項施工
三明至沙縣連接線(xiàn)公路工程起點(diǎn)位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經(jīng)沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點(diǎn)位于三明市區東新六路,全長(cháng)24.891km。
公路工程施工方案范本內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
高速公路施工組織設計方案范本,內容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
此內容包含:項目管理日記表格范本(施工管理 安全管理) 項目采購方面(采購文件、實(shí)施等) 項目施工方面(進(jìn)度、質(zhì)量等) 項目安全方面(施工安全、職業(yè)健康、環(huán)境等) 項目投資方面(合同、造價(jià)、簽證等) 項目部工作情況(報審、審批的文件、聯(lián)系單
本資料為:公路隧道施工專(zhuān)項施工方案參考范本,共26頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。
三明至沙縣連接線(xiàn)公路工程起點(diǎn)位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經(jīng)沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點(diǎn)位于三明市區東新六路,全長(cháng)24.891km。 X段位于三明市沙縣虬江鄉境內,起點(diǎn)于棲云寺門(mén)前,樁號為k10+035
國道206線(xiàn)高速公路工程項目煙臺至黃山館段,起自煙臺市福山區古現鎮,與煙臺繞城高速公路相接于與古現鎮鄭家莊東南的八角互通立交,經(jīng)蓬萊市、龍口市,終止于招遠市張星鎮的槐樹(shù)莊附近的黃招公路西,全線(xiàn)共跨越4 個(gè)市區、13個(gè)鄉鎮,線(xiàn)長(cháng)77.500公
高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線(xiàn)的立交及高架工程,連接虹橋機場(chǎng)延安西路高架、外環(huán)線(xiàn)、滬青平公路。
公路X同位于南川市水江鎮境內,起訖樁號為K12+000-K17+550,路線(xiàn)全長(cháng)5.550km。本合同段屬山嶺重丘區,地形復雜,且起伏變化較大。附近道路四通八達,交通運輸條件良好。 本路段按高速公路四車(chē)道標準設計,設計行車(chē)速度100公里/小
本工程的施工需要許多大型的車(chē)輛機械和設備,對原有道路及橋涵能否承受此種重載,進(jìn)行調查、驗算,不合要求的作加寬或加固處理;對原有道路不能滿(mǎn)足施工時(shí),及時(shí)修筑臨時(shí)便道,并保證安全暢通,確保工程施工的順利開(kāi)展。
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