砼澆筑部位的前道工序已全部施工完畢,并辦理好了隱蔽工程驗收手續。模板已清理干凈,并淋水濕潤。
砼澆灌通知單(澆灌令)編號 砼運輸、布料方式及泵車(chē)、拌車(chē)配置 施工方案(作業(yè)指導書(shū))名稱(chēng)及編號
:如何控制好混凝土工程的施工質(zhì)量?首先控制好原材料的質(zhì)量。其次科學(xué)配制混凝土是保證質(zhì)量的先決條件。三、抓好工地試驗室的工作。四、混凝土試件合格,結構物混凝土不一定全部合格。五、和易性是決定混凝土質(zhì)量的主要因素。六、混凝土澆筑振搗過(guò)程是混凝土
混凝土工程專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標準,施工部署,工藝流程,操作工藝
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
本文檔為防水混凝土工程施工及措施,包括:一、項目概況: 本工程位于連云港體育中心內,為一幢游泳館;內含一個(gè)比賽池,一個(gè)跳水池,一個(gè)訓練池一個(gè)戲水池。 二、設計依據: 1.已批準的初步設計文件; 2.建設單位提供的本工程有關(guān)資料和設計任務(wù)書(shū);
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡(jiǎn)體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求,由技術(shù)部門(mén)在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術(shù)合同》,由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長(cháng)、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
1.1新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參05; 1.3客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。 地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑。二層及以上結構混凝土采用HBT-60泵澆筑。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子管
1.檢查水泥(外加劑)的出廠(chǎng)合格證和試驗(化驗)報告;水泥同一品種同一標號時(shí),400噸為一批進(jìn)行取樣,水泥出廠(chǎng)期超過(guò)三個(gè)月時(shí)應取樣試驗,檢查出廠(chǎng)日期,對水泥質(zhì)量有懷疑時(shí)應復查試驗并按試驗結果使用,嚴禁未試先用。 2.檢查粗細骨料檢驗報告并現
本工程混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間,同一施工段的混凝土應連續澆筑,并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢,當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時(shí),應按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進(jìn)行處理。
本工程地下室與基礎,地上一、二層主體工程施工進(jìn)入冬季施工階段,為確保工程質(zhì)量與工程進(jìn)度,按規范要求,采取必要的冬季施工措施與準備。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡(jiǎn)體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
本資料為廠(chǎng)房混凝土工程施工文本,本標廠(chǎng)房混凝土工程項目主要包括:主、副廠(chǎng)房、安裝間、尾水渠。內容詳實(shí),可供參考。
本資料為混凝土工程施工組織設計,內容包括:混凝土工程施工中的主控點(diǎn)、混凝土配合比設計等,內容詳實(shí),可供參考。
本細則僅適用于房屋建筑工程中的一般砼工程,樁基砼工程和有特殊專(zhuān)業(yè)要求的砼工程的監理實(shí)施細則在具體工程應另行再加予補充。
內容簡(jiǎn)介 冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根據不同的地區的溫差,不同的部位,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,確保混凝土在低于+5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故出現的多發(fā)季節,尤其是混凝土工程,且質(zhì)量事故具有隱蔽性、
本工程將經(jīng)歷兩個(gè)冬季,2001~2002年度冬季將進(jìn)行基礎結構施工(主要是降水、土方工程、墊層混凝土、基礎底板防水等分項工程的施工),所有混凝土全部采用商品混凝土,無(wú)需現場(chǎng)熱源;2002~2003年度冬季按進(jìn)度計劃I、II、III段主體結構
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程結構形式為鋼框架結構,地下二層、地上5層、局部六層。采用筏板基礎,基礎埋深-10.25米(建筑標高),檐高19.8米,基礎底板南北長(cháng)為34.6米,東西寬32.4米。將全部采用預拌混凝土,其強度等級在C15—C30之間。基礎墊層采用C1
摘 要: 金茂大廈的主樓基礎位于-19.6m處,基礎承臺長(cháng)、寬各為64m,厚4m,C50混凝土,總量為13500m3.本工程設計單位美國SOM設計事務(wù)所要求將承臺分為8塊澆筑,以減少溫度應力和控制混凝土裂縫。
在不同強度等級的混凝土同時(shí)澆筑時(shí),應在分界處加設鋼絲網(wǎng)片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
車(chē)道板單車(chē)行走寬度不小于1.4m,雙車(chē)來(lái)回寬度不小于2.8m,在運料時(shí),前后應保持一定車(chē)距,不準奔走、搶道或超車(chē)。到終點(diǎn)卸料時(shí),雙手應扶牢車(chē)柄倒料,嚴禁雙手脫把,防止翻車(chē)傷人。
混凝土工程的施工日記
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