施工中應重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續攤鋪時(shí),攤鋪機履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運料車(chē)應在攤鋪機前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,應有專(zhuān)人持小紅旗或其他標志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運料車(chē)掛空擋,靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
導讀:在表面保持干燥、整潔、無(wú)松散集料、污染物,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層。近年來(lái),由于車(chē)流量大和軸載重,導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重,因此,加強瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,才能延長(cháng)瀝青砼面層的使用壽命。本文結合某公路工程
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
內容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高達70%~80%,礦粉用量達8%~13%,一般0.075mm的通過(guò)率高達10%,粉膠
內容簡(jiǎn)介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導線(xiàn)點(diǎn)恢復中樁、邊樁,直線(xiàn)上每10m設一樁,曲線(xiàn)上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,一組復核,切實(shí)做到數字準確無(wú)誤。 (2) 掛線(xiàn)(小位移浮動(dòng)梁):瀝青面層攤鋪采用掛線(xiàn)方法,基
內容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過(guò)探索、總結、提高形成的,具有適用性強、應用前景廣闊等特點(diǎn),尤其對進(jìn)一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機械化程度高,
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),并檢驗合格。 2、配合比: 根據設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設計。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據現場(chǎng)實(shí)際情況(如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見(jiàn)附件)要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
在瀝青混凝土路面施工中;施工各個(gè)環(huán)節都要加以嚴格的控制;以確保工程質(zhì)量。本文通過(guò)介紹瀝青路面攤鋪前的準備工作、攤鋪設備的配置、攤鋪過(guò)程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。
本工程按四級公路標準設計,路面結構為瀝青混凝土路面,設計速度20Km/h。路線(xiàn)全長(cháng)1.606797公里,共設置交點(diǎn)7個(gè),平均每公里交點(diǎn)個(gè)數為4.4個(gè);平曲線(xiàn)最小半徑為55米/1處,平曲線(xiàn)長(cháng)度占路線(xiàn)總長(cháng)的42.02%,直線(xiàn)最大長(cháng)度277.77
1、現場(chǎng)調查 施工采用全幅施工。開(kāi)工前,組織施工技術(shù)人員認真學(xué)習圖紙及有關(guān)資料,了解設計意圖,深入現場(chǎng)調查,采取有效措施,增修臨時(shí)道路,并做好地下管線(xiàn)坑探并做好標志,確保施工順利進(jìn)行。 2、執行監理程序 遵照監理規劃,執行監理程序,在工程每
內容簡(jiǎn)介 1前言 Superpave的由來(lái):Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫(xiě)詞,是由美國國會(huì )于1987年批準建立的超億美元高等級公路瀝青路面研究項目,目的是為了改善瀝青路面
內容簡(jiǎn)介 該段面層結構設計瀝青砼構成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠(chǎng)拌,大噸位自卸汽車(chē)運輸,攤鋪機攤鋪,雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過(guò)程施工。 基層養生期達到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
內容簡(jiǎn)介 1 施工準備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標并作出詳細記錄;清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進(jìn)行施工測量放樣,由測量人員準確測量出路面中線(xiàn)、寬度線(xiàn)和高程,并定出引導攤鋪機行走的標高基準控制線(xiàn),標高基準
內容簡(jiǎn)介 一、施工準備 a. 選購經(jīng)調查試驗合格的材料進(jìn)行備料,礦料應分類(lèi)堆放,礦粉必須是石灰巖磨細而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設計報送監理工程師審批,對各種原材
內容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2,擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備(40t/h)進(jìn)行拌和,1臺LTL4500混合料攤鋪機(4.5m)進(jìn)行攤鋪。 因為本合同段有新老結合路段,只能進(jìn)行半
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區、永川區境內,是《重慶市高速公路網(wǎng)規劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區縣的重要公路通道,有著(zhù)環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
三、 攤鋪工藝及質(zhì)量要求 1、 在瀝青混合料鋪筑前,檢查基層的強度、質(zhì)量、高層、應符合設計要求; 2、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時(shí),應根據舊路質(zhì)量確定對原有路面進(jìn)行處理、整平后方可進(jìn)行下一道工序; 3、 相鄰兩幅路面之間應有重疊、寬
程名稱(chēng):淄礦集團機關(guān)二分會(huì )道路 工程地址:淄礦集團機關(guān)二分會(huì ) 建設單位:淄礦集團 設計單位:淄礦集團設計院。 質(zhì)量要求:達到《水泥混凝土路面施工及驗收規范》及《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB50300—2001)合格標準。 路幅寬度:
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì )產(chǎn)生各
該資料為瀝青混凝土專(zhuān)項施工方案,道路全長(cháng)0.253km,全線(xiàn)設置一個(gè)交叉口,全線(xiàn)設置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。該標段工程主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
瀝青砼面板具有施工速度快,防滲效果好,低溫抗凍斷,可適應基礎變形,可整體施工有利于縮短工期,造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)國內對瀝青砼相關(guān)技術(shù)的不斷研究、引進(jìn)及其先進(jìn)施工工藝采用,在水利水電工程建設中越來(lái)越多的被采用。
抽水蓄能電站瀝青混凝土面板施工,系統主要包括中碎、篩分、細碎及礦粉生產(chǎn)系統。中碎車(chē)間安置1臺PYY1200圓錐破碎機,處理能力90t/h~200t/h。篩分車(chē)間內安裝2臺圓振動(dòng)篩,型號為2YK2460,額定處理能力120 t/h~400t/
瀝青混合料攪拌設備是在規定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設計配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠(chǎng)式成套設備,廣泛應用于高等級公路、城市道路、機場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等工程施工。
環(huán)氧瀝青混凝土施工技術(shù)詳細方案,比較實(shí)用,供大家下載參考。
索塔為鉆石形,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱,連接上下游塔肢的結構有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m,南岸江津側
⒈監理工程師應根據設計文件和圖紙、技術(shù)規范、規程及技術(shù)標準,制定水泥混凝土面層施工質(zhì)量監理工作細則,補充有關(guān)技術(shù)標準;審核承包人開(kāi)工報告、施工工藝、施工質(zhì)量控制標準及有關(guān)材料、混凝土施工配合比的試驗報告等資料;
內容簡(jiǎn)介 一、瀝青砼的拌和 瀝青砼采用WL-3000型間歇式瀝青混合料攪拌設備拌制,生產(chǎn)能力240t/h,最少有5個(gè)冷料倉,瀝青含量誤差≤2%,成品儲料倉容量160t,瀝青加熱采用燃煤加熱,瀝青砼出廠(chǎng)溫度在175-190℃,由專(zhuān)人負責測定出
瀝青混凝土施工日記范本
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