賓館17層,框架結構,抗震7級,臨時(shí)設施施工方案以及布置。
**一期三區工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類(lèi)高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站,設置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車(chē)站中心里程為K29+244.822,車(chē)站總長(cháng)227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
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蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
本資料為[廣東]30層高層框架雙筒結構公寓樓臨時(shí)用水專(zhuān)項施工方案(10頁(yè)),本工程含系列資料。 項目概況 總建筑面積:72814.4㎡ 建筑層數:地下1層,地上30層 基礎形式:鉆孔灌注樁+預應力砼管樁 結構形式:框架+雙筒 建筑檐高:18
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縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線(xiàn)全長(cháng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線(xiàn)橋長(cháng))。新建沱江大橋橋長(cháng)457m,橋寬19.25m;牌樓跨線(xiàn)橋橋長(cháng)221m,橋寬16m;左轉匝道橋橋長(cháng)222.0 m,橋寬7.5m; A匝道長(cháng)129
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上,為南椏河六個(gè)梯級開(kāi)發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,在栗子坪建調節池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區間流量,經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠(chǎng)發(fā)電
本工程位于李滄區文昌閣社區,文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車(chē)庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?。
土方鏟、運卸等環(huán)節設置專(zhuān)人淋水降塵。現場(chǎng)一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現場(chǎng)堆放時(shí),應采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施。回填施工時(shí),指派專(zhuān)人將運土車(chē)車(chē)箱上兩側土方拍實(shí),并用布蓋好,避免途中遺灑和運輸過(guò)程中造成揚塵。
內容簡(jiǎn)介 XXXX工程系廈門(mén)市XXXX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司新開(kāi)發(fā)小區,位于嘉園路南側、華榮路東側,其南面與永昌針織有限公司、顯鴻食品有限公司廠(chǎng)房毗鄰,教學(xué)樓北側緊壤怡景花園商住樓;小區由十六棟六層半框架商住樓以及變電所等組成,總建筑面積875
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項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側塔樓為酒店, 層數為21層,建筑高度為80.000m;西側塔樓為辦公樓,層數為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
建設地點(diǎn): NO.2014G15地塊項目青春街區中天一標分一期、二期、三期,一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
1 工程名稱(chēng) 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內蒙古呼和浩特市如意開(kāi)發(fā)區,科爾沁南路以西,滿(mǎn)洲里路以東,寶音街以北,規劃路以南。 3 建設單位 內蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監理
外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線(xiàn)的施工及有關(guān)作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進(jìn)行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
本工程架空線(xiàn)路最少截面:為滿(mǎn)足機械強度要求,鋁線(xiàn)不小于16mm2 ,銅線(xiàn)不小于10mm2,跨越鐵路、公路、河流、電力線(xiàn)路檔距內的絕緣鋁線(xiàn)不少于35mm2 ,銅線(xiàn)不少于16mm2 ,電線(xiàn)接頭:在一個(gè)檔距內,每層架空線(xiàn)接頭不得超過(guò)該層導線(xiàn)50%
本工程在隧洞開(kāi)挖時(shí),除每隔20~50m設置中心樁及水準基點(diǎn)外,每排炮鉆孔前,按設計斷面尺寸進(jìn)行施工放樣,采用紅鉛油劃出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)并按鉆爆設計圖布設炮孔。
電器設備的金屬外殼必須與專(zhuān)用保護零線(xiàn)連接。保護零線(xiàn)與工作零線(xiàn)嚴禁混用。同一臺電氣設備的重復接地與防雷接地可利用一個(gè)接地體,接地電阻應符合重復接地電阻值的要求。
內容簡(jiǎn)介 本工程主體地下二層,地上二十四層,框筒結構。總建筑面積為47252m2,其中地下室建筑面積為11434 m2,建筑占地面積為14706 m2,建筑總高度為99.9m 工地機電安全技術(shù)措施 1、現場(chǎng)設工地施工用電管理負責人。現場(chǎng)機械
管道采用D1420x12鋼管,鋼材為Q235-A級,管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線(xiàn)設DN150排氣閥2座,DN1400蝶閥
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
腳手架鋼管采用3 號普通鋼管φ48×3.5, 立桿最大長(cháng)度6m,橫向水平桿最大長(cháng)度2.2m,每根鋼管的最大質(zhì)量不應大于25kg。鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應符合下列規定:新鋼管應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證,應有質(zhì)量檢驗報告。
在地面上彈出面層控制線(xiàn)、在墻面上彈出水平控制線(xiàn);根據地面面層控制線(xiàn)加工暗門(mén)門(mén)框,根據所彈出的控制線(xiàn)預埋門(mén)鉸固定件。
根據本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置,1#塔吊設置于1#樓A軸南4.5米 / ③~④軸間處間;2#塔吊設置于52#樓A~C軸中 / 13軸東4.5米;3#塔吊設置于3#樓B軸南5.5米/11軸;4#塔吊設置于4#樓N軸北1米/16~18軸
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過(guò)程,關(guān)系著(zhù)現場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
一、基礎做法 工藝流程:素土夯實(shí)——200厚大片夯實(shí)——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎。
一、水車(chē)的安裝基礎 施工工藝:素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎
中國電氣進(jìn)出口聯(lián)營(yíng)公司辦公樓地處朝陽(yáng)區 CBD 中心,地理位置優(yōu)越,是適合現代商務(wù)辦公的 智能化辦公樓。辦公樓配套設施完善,有大型中央空調,直梯一部。地下 1 層,地上部分 7 層,該辦公樓大體分為兩個(gè)部分,其中三層以上為本公司辦公自用,其
仔細研究施工詳圖設計及技術(shù)要求,并對施工現場(chǎng)進(jìn)行詳細勘察,據此編制施工組織設計。分別闡述了工程概況、現場(chǎng)組織機構、工程平面布置、施工總進(jìn)度計劃、主要工程項目的施工方案和施工方法、冬雨季施工措施、施工期間的渡汛措施、工期保證措施、質(zhì)量體系和質(zhì)
1) 基線(xiàn)、基點(diǎn)確定 全面徹底地熟悉施工圖紙,根據圖紙結合本工程平面位置特點(diǎn),與甲方代表確定水平面內各條安裝軸線(xiàn)的位置和柱底標高。 2) 校核 根據圖紙和已確定的平面軸線(xiàn)位置和柱底標高,核對實(shí)測的基礎位置標高,如有問(wèn)題與甲方代表協(xié)商解決辦法
本工程為安置房小區二期工程。工程地點(diǎn)位于XX市XX區XX公園西側(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場(chǎng)地設兩層地下室,主體結構采用沖孔樁基礎。基坑開(kāi)挖范圍內地面下無(wú)管線(xiàn)埋藏,地面上無(wú)架設電線(xiàn)。西面為擬建25米寬的規劃道路、
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
海洋石油工程青島制造基地三期項目分段制造車(chē)間工程實(shí)體量較大,結構屬重鋼結構,結構形式較多,專(zhuān)業(yè)較多,對施工方技術(shù)人員水平要求較高,因此設計及施工方案優(yōu)化是保證工期、保證質(zhì)量的一項重要的工作。
l臨時(shí)設施設計施工方案
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