臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

施工臨時(shí)道路施工方案

山區臨時(shí)施工道路施工方案

山區臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 （1）根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線(xiàn)以及中心線(xiàn)。 （2）清除施

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

某地600米臨時(shí)道路施工方案

本工程為臨時(shí)道路，共600m長(cháng)，每道各為100m，寬度為10m。路面結構為：山場(chǎng)土1.2m深，表面鋪設5cm石粉或黃沙（具體材料由業(yè)主確定）。

紅線(xiàn)外臨時(shí)道路施工方案

基坑內支撐拆除安全施工方案

基坑內支撐拆除安全施工方案，工程概況，編制依據，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施

山區臨時(shí)道路工程施工方案

施工流程以排水箱涵區域內臨時(shí)道路為例；排水箱涵區域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟，且道路開(kāi)挖約22cm即可，其余部分同排水箱涵區域。

道路安全設施臨時(shí)圍護施工方案

安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線(xiàn)的施工及有關(guān)作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進(jìn)行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標

深基坑內支撐安全施工方案

施工總進(jìn)度計劃，施工總平面布置，質(zhì)量保證措施，進(jìn)度保證措施

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層

基坑護壁加固施工方案

本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形，超過(guò)預警值需要進(jìn)行加固處理!

深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。

基坑降水施工方案(附圖）

很詳細的降水方案 附圖

基坑變形估算施工方案

包括概述及研究現狀，基坑變形現,基坑變形機理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等。

基坑挖土專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

基坑土方回填施工方案

基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動(dòng)力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點(diǎn)

大廈基坑支護施工方案

本文檔資料為大廈基坑支護施工方案 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

降水及基坑支護施工方案

降水及基坑支護施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

基坑支護、降水施工方案

地下水為潛水孔隙水，地下水位埋深7.3m，年變幅2.0m。補給來(lái)源為大氣降水，滲透系數為0.5m/d。

長(cháng)春基坑護坡施工方案

長(cháng)春基坑護坡施工方案，本工程，按設計圖紙要求±0.000為206.6m，自然地面平均標高為206.096m，挖土深度為5m，上部為粘性土、含磚塊、石塊等；含粘性土，局部為淤泥、泥炭土，受雨淋極易塌方。基礎施工正趕在雨季，為防止基坑滑坡和塌方

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

某基坑工程開(kāi)挖施工方案

此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

【河南】明挖基坑施工方案

根據明挖基坑工程的實(shí)際情況，現場(chǎng)監控量測項目有：基坑內外觀(guān)察、樁體位移及變形、基坑周?chē)乇沓两怠⒌叵滤槐O測、土體測向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線(xiàn)沉降及位移等。

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

車(chē)庫基坑降水施工方案

車(chē)庫基坑降水施工方案車(chē)庫基坑降水施工方案車(chē)庫基坑降水施工方案

基坑支護降水施工方案

小區總用地面124872.27平方米，由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成，地下設兩層停車(chē)庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米，地下部分建筑面積為130487.80平方米，總建筑面積為587497.82平方米。

基坑管井降水施工方案

1. 本工程建設規模為10151平方米，其中地下一層，地上十層，總高度為42.8米，室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資， 設計院設計， 有限公司監理， 有限公司承擔施工。該工程建筑結構形式為鋼筋混凝

某工程基坑維護施工方案

基坑維護施工組織方案基坑維護施工組織方案基坑維護施工組織方案

基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案

某深基坑支護施工方案

某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

某基坑邊坡支護施工方案

梅溪鑫苑名家工程項目由長(cháng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙，建設地點(diǎn)位于長(cháng)沙市岳麓區梅溪湖片區；場(chǎng)地東側為東方紅路（已建好），北側為東雷路（待建），南側為騎川路（待建），西側為金菊路（待建）。項目包括9棟高層住宅

土層工程基坑施工方案

1. 當基坑開(kāi)挖不能放坡時(shí)，可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前，應確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩定 性、錨固段長(cháng)度、直徑和落桿直徑等

基坑工程監測施工方案

圍護體系崩潰，基坑大面積滑坡；支護結構過(guò)分傾斜，水平位移過(guò)大；支護結構和被圍護土體達到破壞狀態(tài)；基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設施變位、開(kāi)裂和塌陷；基坑周邊土體變形過(guò)大，鄰近建(構)筑物傾斜、開(kāi)裂，甚至倒塌。

某車(chē)庫基坑降水施工方案

本工程建筑面積6401.6M2，地下一層，采用筏板基礎，天然地基

詳細基坑支護施工方案

場(chǎng)地地質(zhì)情況：詳見(jiàn)廈門(mén)地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》，場(chǎng)地上部土層自上而下依次為： 、耕植土，厚0.6米 、粉質(zhì)粘土，厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土，厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖，厚3.7米 （7/a）、砂礫狀強風(fēng)化花

基坑開(kāi)挖與支護施工方案

本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。