擬建工程位于經(jīng)十東路以南,本工程為框架結構教學(xué)樓,地上6層地下1層。場(chǎng)地位于山前沖洪積平原的上部,地形起伏較大。基坑東西長(cháng)度為220m,南北寬度為56m。
本工程總占地面積為2077.48平方米,建筑面積為10918.81平方米。地上4層,層高為4.8m,地下室1層,層高6.3米,框架結構,基礎形式:樁基礎。 基坑周長(cháng)約230m,地下定以底板厚度0.4m,基坑(邊坡)周邊現況地面標高99.12
擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內,是城市核心區的重要組成部分,也是xx市建設完善“一體兩翼”格局的重要步驟。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側、體育中心西南側,與體育中心隔水相望,環(huán)境優(yōu)美。用地南側為城市
編制說(shuō)明,施工部署,施工方法和施工工藝,危險因素分析及應急預案
擬建工程位于經(jīng)十東路以南,本工程為框架結構教學(xué)樓,地上6層地下1層。場(chǎng)地位于山前沖洪積平原的上部,地形起伏較大。基坑東西長(cháng)度為220m,南北寬度為56m。
濟南市第三人民醫院綜合病房樓位于濟南市歷城區工業(yè)北路王舍人北街1號,地下一層為人防工程,地上為手術(shù)室、辦公室、標準護理單元等。地下一層層高4.5米,1層層高均為4.8米,2層層高4.2米,設備層層高3.3米,3-16層層高均為3.8米。建筑
本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進(jìn)行拆除。按照由下至上的順序進(jìn)行爆破,即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進(jìn)行爆破。
本工程為一個(gè)整體地下室,包括人防、車(chē)庫、及大劇院的設備配套地庫,其中人防和車(chē)庫基坑挖深分別為5米和5.45米。大劇院基坑挖深九個(gè)標高,開(kāi)挖深度為1.05~14.7米。
本工程施工圖設計設計說(shuō)明,預計基坑深度范圍內土層由上往下主要為素填土,含角礫黏性土、含黏性土角礫、強風(fēng)化泥巖。基坑開(kāi)挖深度范圍內主要為素填土,含角礫黏性土、角礫、強風(fēng)化泥巖。
基坑開(kāi)挖深度為1.05~14.7米,采用的支護形式有攪拌樁復合土釘墻,雙軸攪拌樁重力式擋土墻,雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內支撐的圍護型式。本方案針對鋼筋混凝土內支撐、鋼支撐施工專(zhuān)項施工編制。
擬建項目地平面呈梯方形,基坑設計側壁安全等級為二級;基坑支護結構使用年限自支護結構完工之日起計為1年,超過(guò)1年必須采取相應的加強措施;建筑±0.00相當于絕對標高107m.一層地下室設計標高為100.3,二層地下室設計標高為95.9m、,
車(chē)站總長(cháng)度為233m,站臺寬10.4m,車(chē)站總寬度為19.0~23.77m,底板埋深約20.06m,頂板覆土厚度約3.5m。 車(chē)站設計起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m,車(chē)站設計終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
xxxx(xxxx賓館)工程位于xx市xx新區CBD的中心,西臨河南省藝術(shù)中心,東側為xx國際會(huì )展中心,北面為中心公園和如意湖,南面正對中心廣場(chǎng),是CBD的主體建筑,地理位置非常優(yōu)越。總建筑面積238725.63㎡,建筑總高度280米,地上
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā),鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進(jìn)行拆除。
本工程由4棟建筑物組成,整體設置貫通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程15.8m,自然地面平均標高為15.00m左右,設計開(kāi)挖深度約4m。地下室基坑開(kāi)挖面積大約為115m×53m。初步計算基坑開(kāi)挖土方24000m3。
本工程由4棟建筑物組成,主要形式為高層商住樓(16~25層,框剪結構),整體設置貫通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程15.8m,自然地面平均標高為15.00m左右,設計開(kāi)挖深度約4m。地下室基坑開(kāi)挖面積大約為115m×53m。
車(chē)站工程為雙層10m寬島式站臺車(chē)站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層,基坑(含站前明挖)全長(cháng)266.4m。設四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳。車(chē)站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結構,基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,覆土約為3.8~4.
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-(76+160+76)m連續梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承臺底標高分別為32.059m、37.955m,原地面標高為39.22m、44.97m,故基坑開(kāi)挖時(shí)52#
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-(76+160+76)m連續梁拱跨越xx高速公路。
本工程為一幢高層辦公樓,地下4層、地上22層。工程基坑開(kāi)挖深度20.4米,基坑圍護結構采用兩墻合一的地下連續墻。設置四道鋼筋混凝土支撐。本工程挖土采用盆式開(kāi)挖,遵守“先撐后挖”的原則,“化大坑為小坑”,分層分段推進(jìn)。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
基坑內支撐拆除安全施工方案,工程概況,編制依據,施工計劃,施工工藝技術(shù),施工安全保證措施
施工總進(jìn)度計劃,施工總平面布置,質(zhì)量保證措施,進(jìn)度保證措施
本工程采用石灰標出開(kāi)挖線(xiàn),測出地表標高,確定開(kāi)挖深度,放線(xiàn)應準確無(wú)誤,基槽開(kāi)挖后進(jìn)行再次定位測量,并每隔一定距離打入木樁定出放線(xiàn)標記,作為支模和鋼筋綁扎定位的依據。
根據現場(chǎng)勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用,現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準備,施工機具準備,勞動(dòng)力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點(diǎn)
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,超過(guò)預警值需要進(jìn)行加固處理!
人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖,較深的坑(槽),每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡,隨時(shí)糾正偏差。
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。
長(cháng)春基坑護坡施工方案,本工程,按設計圖紙要求±0.000為206.6m,自然地面平均標高為206.096m,挖土深度為5m,上部為粘性土、含磚塊、石塊等;含粘性土,局部為淤泥、泥炭土,受雨淋極易塌方。基礎施工正趕在雨季,為防止基坑滑坡和塌方
混凝土專(zhuān)項施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標準,施工部署,施工準備,操作工藝,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
基坑內混凝土施工方案
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