道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
三標段施工范圍為:NK2+207/SK2+213~K3+180,線(xiàn)路長(cháng)度967m,工程內容包括明挖隧道、2條匝道、賀九嶺路改線(xiàn)、隧道南側新建河道及澗溪路新建箱涵1座、截水溝及過(guò)路管涵、交通導改;LK1+200~LK1+354.07,線(xiàn)路長(cháng)度
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,是**區今年綠化的 重要部分,是吸引國內外投資的重要舉措。本工程的順利建成, 將會(huì )大大改變步行道環(huán)境面貌,為濱海步行道增加新的景觀(guān)亮點(diǎn)。 該工程招標單位是嶗山區建設項目管理中心,工程內容主要是濱 海步
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
淹城遺址入口服務(wù)區酒樓為A區四層,B區三層框架結構,多層公共建筑,建筑面積合計10228m2。工程類(lèi)別為II類(lèi),抗震設防烈度7o。建筑總長(cháng)度80.00m,寬度70.00m。 為了在建筑施工高處作業(yè)中,貫徹安全第一、預防為主的方針,根據《建筑
結構形式:剪力墻結構。車(chē)庫為地下一層;1#樓地上32/34層,地下2層;2#、3#、5#、6#為地上32層,地下2層。地下車(chē)庫總建筑面積20039.81m2,其中地下部分面積19798.04 m2,地上面積241.77 m2,建筑物總面積1
本安全專(zhuān)項施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀(guān)橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程,或基坑雖未超過(guò)4m,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
因一期還原南干法路路面下陷,長(cháng)約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線(xiàn)情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無(wú)強電、弱電、通信等線(xiàn)路; 二、 施工時(shí)間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
4、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,涂以黃油,以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位,應盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號); ㈢、《建筑基坑支護技術(shù)規程》(JGJ120-99); ㈣、《中華人民共和國
進(jìn)入有限空間作業(yè),必須辦理《建筑工程有限空間危險作業(yè)審批表》。《建筑工程有限空間危險作業(yè)審批表》需包括空間作業(yè)場(chǎng)所的名稱(chēng)、作業(yè)單位、作業(yè)的負責人及作業(yè)人員、監護人、簽發(fā)的日期及作業(yè)時(shí)限、作業(yè)內容、進(jìn)入有限空間作業(yè)可能造成的危害、有限空間內的
本工程為咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣王橋鎮秦風(fēng)小鎮工程,根據圖紙設計,需在關(guān)中環(huán)線(xiàn)以北20米處新開(kāi)路口二處,作為車(chē)輛進(jìn)出使用,路口開(kāi)口寬度為7米。
高空作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案(1)高空作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案(1)高空作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案(1)高空作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案(1)
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線(xiàn)的施工及有關(guān)作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進(jìn)行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
為加強高處作業(yè)安全管理,保護作業(yè)人員生命安全和健康,保障高處作業(yè)施工安全,根據《***公司安裝公司項目管理規范》(XG/ZJSYAZ001-2009)等安全生產(chǎn)有關(guān)規定,特制定《安裝工程高處作業(yè)施工方案》,并在即將開(kāi)始的項目施工管理中參照執
群塔作業(yè)防碰撞安全專(zhuān)項施工方案.doc群塔作業(yè)防碰撞安全專(zhuān)項施工方案.doc
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大,工地無(wú)法實(shí)現封閉施工,但我們對施工臨時(shí)設施區域,辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉,規范化管理。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫;地上為住宅,3-4#棟
此資料為:塔吊安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考.
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
本資料為:《模版安全專(zhuān)項施工方案》,內容詳實(shí),可供參考。
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
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園區道路安全作業(yè)施工方案
園區道路安全作業(yè)施工方案專(zhuān)題,為您提供園區道路安全作業(yè)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載園區道路安全作業(yè)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多園區道路安全作業(yè)施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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