本工程基礎為獨立承臺基礎,地上5層,地下1層。本工程高大模板地基均坐落在地下車(chē)庫頂板上,車(chē)庫頂板厚250mm,頂板混凝土采用C40P8砼,車(chē)庫頂板標高為-0.6m。三層的懸挑板和挑梁板搭設高度為10.38m和六層D區自動(dòng)扶梯頂部位置搭設高度
本工程承臺基坑底標高為-2.25m,其中電梯承臺基礎為-3.25m,現在自然地面最低標高大約在-0.50m,基礎挖土深度為1.75m(其中電梯承臺2.75)。
該工程基礎為天然地基,鋼筋混凝土獨立基礎,主樓結構為全現澆鋼筋混凝土框架結構。 基礎的施工工藝。基礎獨立挖—基坑修整—底板墊層→磚胎膜施工→底板1.2mm厚+1.2mm厚三元乙丙橡膠防水卷材(刷基層處理劑)→防水保護層施工承臺、防水板施工→
本工程位于重慶市江津區西南方向,場(chǎng)地現狀為丘陵地貌,場(chǎng)地內高差約為30米。該工程基礎形式為獨立基礎,地基基礎持力層為中風(fēng)化泥巖或砂巖巖層。基礎持力層為中風(fēng)化砂巖。 工藝操作流程:測量、定位放線(xiàn)→砌筑維護定位磚→基槽開(kāi)挖→局部基坑支護(回填層
工程主要 功能或用 途 新建技術(shù)樓共11 層,地下一層、裙房地上三層,地下層主要用于存放車(chē)庫, 地上11 層均為辦公室、報告廳等,為廠(chǎng)區職工辦公使用。
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點(diǎn)ZK30+630,終點(diǎn)ZK39+510,全長(cháng)8.88km。馬家山大橋左線(xiàn)中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁,先簡(jiǎn)支后連續;右線(xiàn)橋中心樁號YK38+182,上部構造采用9×
為保證地下車(chē)庫純地下室部分的結構滿(mǎn)足抗浮要求,在柱下獨立基礎內設置抗浮錨桿。抗浮試驗錨桿6根SMG16,工程抗浮錨桿290根,柱下獨立基礎內抗浮錨桿頂標高為-6.4m(絕對標高25.7m)。錨桿伸入底板厚度加水平彎折15d,總錨固長(cháng)度13
基巖:為二疊系松子坎組(T2s)中厚層狀泥質(zhì)白云巖:根據現場(chǎng)鉆探取芯現場(chǎng)直觀(guān)鑒別,主要為中風(fēng)化泥質(zhì)白云巖巖體。
本工程采用機械開(kāi)挖,開(kāi)挖至距設計標高20cm后,在基礎施工前人工突擊挖除,迅速檢驗,機械開(kāi)挖時(shí),派專(zhuān)人負責標高控制工作,嚴禁開(kāi)挖深度超過(guò)圖紙設計標高而擾動(dòng)地基,嚴禁開(kāi)挖時(shí)影響樁基。
編制原則和依據,適用范圍及工程慨況,施工準備與資源配備計劃
獨立杯口基礎和獨立基礎施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
某高速公路XX 合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線(xiàn)、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設有連續箱梁,其中主線(xiàn)長(cháng)632 米,匝道長(cháng)約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
(二)材質(zhì)要求 1、水泥:水泥品種、強度等級應根據設計要求確定,質(zhì)量符合現行水泥標準。工期緊時(shí)可做水泥快測。必要時(shí)要求廠(chǎng)家提供水泥含堿量的報告。
某立交工程承臺基礎施工方案某立交工程承臺基礎施工方案某立交工程承臺基礎施工方案
地基基礎是工程建設的重要組成部分,其造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量均占工程建設的較大比重,工程地質(zhì)條件的復雜性導致基礎選型的復雜性。而基礎設計是否符合實(shí)際,是否充分利用了現有的各種條件(包括現場(chǎng)地質(zhì)水文狀況、施工場(chǎng)地條件、施工技術(shù)力量等)將直接影響
土方開(kāi)挖施工時(shí)處于6月份末,地下水處于豐水期,對土方開(kāi)挖工程將產(chǎn)生不利影響;正負零為128.25M,本工程設計基底標高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m,土方開(kāi)挖時(shí),不考慮降水,但在開(kāi)挖過(guò)程中應注意上層滯水和
別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書(shū),在編制本方案時(shí),力求做到內容詳盡,技術(shù)先進(jìn)可行,作業(yè)程序科學(xué)合理,力爭起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
本文檔資料為塔吊基礎專(zhuān)項施工方案 本工程垂直運輸主要通過(guò)塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長(cháng)50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌
本工程為河北醫科大學(xué)東校區南院學(xué)生公寓(A座),建設地點(diǎn)位于東崗路116號醫科大學(xué)東校區院內。建設單位為河北醫科大學(xué),設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
箱形基礎混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強度等級的要求,并負責提供質(zhì)量保證資料。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(cháng)50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿(mǎn)
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
承臺筏板混凝土施工方案,工程概況,施工準備,混凝土施工工藝和施工要求,質(zhì)量及安全措施,成品保護,應急預案
一期工程(發(fā)電A廠(chǎng))安裝兩臺由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機組,1990年立項,1993年開(kāi)工,2000年雙機投產(chǎn),填補了我國百萬(wàn)千瓦級火電機組零的空白。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開(kāi)挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側,總建筑面積20.13萬(wàn)㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結構形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結構
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,總高度85m。主體結構形式為剪力墻結構,一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,基礎埋深1.5m,基礎上標高為-2.500m,基礎混凝土等級為C30。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
本方案為筏板基礎專(zhuān)項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測放工作,彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn),并用紅色油漆進(jìn)行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(cháng):73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座;大橋2613.01延長(cháng)米/10座,中橋1092.98延長(cháng)米/12座,小橋27.92延長(cháng)
承臺獨立基礎施工方案
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