公路排水設計對于公路路基的穩定性和路面的使用時(shí)間長(cháng)短有著(zhù)直接的影響,公路路基路面設計應該包括以下幾個(gè)方面:一是考慮如何減少地下水、農業(yè)灌溉用水對公路路基及路面的影響,這被稱(chēng)為第一類(lèi)排水;二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外,盡可
本段工程位于本標起點(diǎn)~xx隧道進(jìn)口區間路基左右側,長(cháng)約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
土方開(kāi)挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
公路路基應有良好的排水設施,尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應做好排水設施,保證路基邊坡和基地的穩定。
樹(shù)脂混凝土線(xiàn)性縫隙式成品排水溝的材質(zhì):樹(shù)脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產(chǎn)品特點(diǎn):溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長(cháng),重量輕、承載能力強,安裝簡(jiǎn)單方便,對人工地面進(jìn)行美觀(guān)設計,現代化設計觀(guān)念的地面排水系統。
1、施工現場(chǎng)的生產(chǎn)生活用房、變配電房、臨時(shí)油庫等均應設在干燥地基上,并設置排水溝,必須符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。 2、根據現場(chǎng)實(shí)際情況和需要,設置醒目的各類(lèi)安全警示標志標牌,并不得擅自拆除。 3、施工現場(chǎng)內的溝、坑、水塘等邊緣
本資料為公路路基防護工程施工技術(shù)交底,共4頁(yè)。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網(wǎng)時(shí)要確保網(wǎng)與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應不小于100mm,
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,共9頁(yè)。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過(guò)短且保證線(xiàn)型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長(cháng)度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
黃土路基沉陷的發(fā)生與黃土類(lèi)型有關(guān),認清黃土地質(zhì)年代及成因,對判斷路基沉陷的可能性和工程措施選擇都很重要,也是最直接簡(jiǎn)便的方法。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無(wú)要求時(shí),混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長(cháng)度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開(kāi)
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
道路路基工程技術(shù)交底內容。 說(shuō)明:施工測量在路基正式開(kāi)工前,已做好全線(xiàn)的導線(xiàn)、水準點(diǎn)和中線(xiàn)的復測,縱橫斷面的檢查,導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)的加密測量工作。所有儀器在使用前應進(jìn)行檢驗、校正。
在路基正式開(kāi)工前,已做好全線(xiàn)的導線(xiàn)、水準點(diǎn)和中線(xiàn)的復測,縱橫斷面的檢查,導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)的加密測量工作。所有儀器在使用前應進(jìn)行檢驗、校正。
內容簡(jiǎn)介 按摩擦加筋原理解釋為:土工格柵布設于填挖交界、半填半挖部位的路基中,沉降量小的一端相當于錨固端,沉降量大的一端相當于自由端,自由端下沉時(shí)的剪切破壞受土工格柵的約束,土工格柵企圖從錨固端拉出,而錨固端受到其上部土體重力的作用,由于摩
4、 絲頭的檢驗:隨機抽取同規格絲頭數的10%進(jìn)行以下內容的外觀(guān)質(zhì)量檢驗: ①牙型檢驗:牙型飽滿(mǎn),無(wú)斷牙、禿牙缺陷,且與環(huán)規牙型吻合,齒面光潔; ②螺紋外徑為M28,同軸度<0.5
本資料為公路路基施工技術(shù)總結,在設計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術(shù)資料。內容詳實(shí),值得參考下載。
路基、防護、排水、土石方,某公路路基施工技術(shù),涵蓋路基、排水、防護工程
1、基礎襟邊以下,填崁瀝青木板或瀝青砂板,也可用粘土填入搗實(shí),并在流水面邊緣用1:3水泥砂漿填塞,深度15厘米。 2、基礎襟邊以上,接縫處外側以瀝青浸制麻筋填塞,深度5厘米,內側用1:3水泥砂漿填塞,深度15厘米,中間如有空隙可填粘土搗實(shí)。
鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底
砂漿配合比通過(guò)試驗確定,采用磅稱(chēng)計量,砂漿攪拌機拌和砂漿,并按規定制作砂漿檢查試件。
1.所有操作人員必須嚴格執行各自崗位的安全操作規程,不違章冒險作業(yè)。有權拒絕上級領(lǐng)導的違章指揮,互相之間有責任制止對方違章操作。 2.按照作業(yè)要求正確穿戴好個(gè)人防護用品,進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽;在沒(méi)有防護設施的高處和陡坡施工時(shí)必須系好安
路塹開(kāi)挖施工技術(shù)交底,填石路基施工技術(shù)交底,舊路幫寬段施工技術(shù)交底
施工方法,施工質(zhì)量檢查項目及允許偏差,施工安全環(huán)保措施
為解決棄碴便道排水暢通,在棄碴便道內側增設矩形排水溝,在明溝接口處設集水井一座。
合同段 工程名稱(chēng) 樁號 檢查日期 施工部位 項次 檢查項目 允許值 檢查方法和頻率 設計值 檢驗結果 1 結構尺寸 ±5cm 每20m單側檢查一次 2 側壁厚度 ±1cm 每20m單側檢查一次 3 表面平整度 不大于3mm 3m直尺每100
推薦一篇博士論文:公路路基缺陷加固技術(shù)的應用研究 路基防護與加固工程,是防治路基病害,保證路基穩定,改善環(huán)境景觀(guān)和生態(tài)平衡的鶯要設施。近幾年來(lái)高等級公路進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的階段,但國內修建高等級公路的技術(shù)水平,經(jīng)驗有限,在已通車(chē)或正在建設中的高
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問(wèn)題,避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設的專(zhuān)業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
本資料為:2.1.7 路基工程排水施工安全技術(shù)交底,內容詳實(shí),可供參考。
施工準備要求,施工工藝,質(zhì)量要求
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內容為:工程簡(jiǎn)介、施工工藝及其流程等,以供參考。
我標段共有矩形邊溝5745米,均設在五十鋪大街左右側,結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現澆,其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3),蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。
路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.
本資料為JTJ033公路路基施工技術(shù)規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
公路路基排水溝技術(shù)交底
公路路基排水溝技術(shù)交底專(zhuān)題,為您提供公路路基排水溝技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路路基排水溝技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路路基排水溝技術(shù)交底相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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