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公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版,監(jiān)理技術(shù)規(guī)范,施工規(guī)范
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
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工程技術(shù)規(guī)范規(guī)程(電子版
液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范
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公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
1.BW止水條的使用方法2.JJ91剛?cè)嵛菝娣浪夹g(shù)的應(yīng)用3.丙烯酸柔性復(fù)合防水涂料施工方法4.采用排水固結(jié)法處理濕土回填5.大體積混凝土承臺降溫措施6.底板大體積混凝土測溫7.電液錘基礎(chǔ)施工8.頂棚吊燈抖動的預(yù)防9.冬期施工水泥的正確選用
泥漿護壁鉆孔灌注樁按成孔工藝和成孔機械的不同,可分為如下幾種,其適用范圍如下: 1.沖擊成孔灌注樁:適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層中應(yīng)用,特別適合于有孤石的砂礫石層、漂石層、堅硬土層、巖層中使用,對流砂層亦可克服,但對淤泥及淤泥
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施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達到有利于灌溉;有利于排水;有利于美觀整齊,整地后土塊最大不準超過1.5cm。如有設(shè)計標高,應(yīng)按設(shè)計標高要求進行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,開挖至設(shè)計標高時,要及時完成所有坡面防護工作。
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職、專、權(quán)合一,在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
爆破設(shè)計程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
隧道過軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計表
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破,不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
本規(guī)范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預(yù)防工程。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預(yù)防工程施工的方法。
DLT 5400-2007 水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
可作為比較實用的滑坡治理的指導(dǎo)實操規(guī)程,滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范。
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上傳一份SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范和SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范
為使滑坡防治工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)可行,確保工程質(zhì)量,提高工程效益,達到減災(zāi)防災(zāi)的目的,特制定本規(guī)范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,提高滑坡穩(wěn)定性,提供防治滑坡災(zāi)害地質(zhì)依據(jù),必須專門對滑坡開展詳細勘察。
結(jié)合具體的工程實踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復(fù) 合性支護的施工方法,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術(shù)要求,并提出一些建議。
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的。
隧道施工技術(shù)規(guī)范與細則電子版
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