模板工程安全施工技術(shù)交底

拱架所用的材料規格及質(zhì)量應符合要求。桁架拱架在制作時(shí)，各桿件應當采用材質(zhì)較強、無(wú)損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí)，木板長(cháng)短應搭配好，縱向接頭要求錯開(kāi)，其間距及每個(gè)斷面接頭應滿(mǎn)足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定，其余用鐵釘與拱肋固定。

砌體工程安全施工技術(shù)交底

砌筑時(shí)，可依皮數桿先在轉角及交接處砌兒皮磚，再在其間拉準線(xiàn)砌中間部分，其中第一皮磚應以基礎底寬線(xiàn)為準砌筑。 內外墻的磚基礎應同時(shí)砌起。如因特殊情況不能同時(shí)砌起時(shí)，應留置斜搓，斜搓的長(cháng)度不應小于斜搓高度的2/3,

屋面工程安全施工技術(shù)交底

鋼筋的綁扎要滿(mǎn)足鋼筋的交叉點(diǎn)應用鐵絲扎牢，必須保證受力鋼筋不移位。鋼筋綁扎接頭搭接長(cháng)度的末端與鋼筋彎曲處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不能位于構件最大彎矩處。鋼筋搭接處應在中心和兩端用鐵絲扎牢，受力鋼筋綁扎接頭位置應相互錯開(kāi)，綁扎接頭

拆除工程安全施工技術(shù)交底

鋼筋綁扎必須正確使用人防護用品和安全防護措施，上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護棚或其它隔離設施。

住宅工程安全施工技術(shù)方案

為了確保本工程各項安全管理工作能正常有序的進(jìn)行，防止意外傷害的發(fā)生，保證現場(chǎng)施工有良好的形勢，實(shí)現本項目的各項安全管理目標，特制定本安全施工組織設計方案。 一、安全生產(chǎn)目標 1、杜絕死亡事故和重大機械事故； 2、杜絕重傷事故； 3、輕傷指標

某施工工程安全技術(shù)交底

本資料為某施工工程安全技術(shù)交底，文中包括水泥工、電工等工種在施工中的安全技術(shù)交底。內容詳實(shí)，值得參考下載。

腳手架工程安全施工技術(shù)交底

腳手架作業(yè)層，必須設置不少于三步且高度不低于180mm的擋腳板。擋腳板必須用醒目的安全色加以警示。

建筑工程安全施工技術(shù)交底

本資料為建筑工程安全施工技術(shù)交底，文檔包括:本套安全交底包括：測量施工安全、模板施工安全、鋼筋施工安全、防水施工安全、幕墻施工安全、混凝土施工安全、抹灰施工安全、高空作業(yè)安全、屋面施工安全、土方施工安全、施工用電安全、施工機械使用安全等48

抹灰工程安全施工技術(shù)交底

7. 貼面使用的預制件、大理石、花崗巖、棉磚等材料，要堆放整齊平穩，邊用邊運。鋪設各種較重裝飾件（人工或天然大理石、花崗巖石片等），起重安裝要小心，操作人員要互相協(xié)調一致，在飾件確認已經(jīng)扎穩獲粘結牢固時(shí)，才能互相通過(guò)放手或拆除臨時(shí)支撐工具。

抹灰安全施工技術(shù)工程交底

11. 使用水磨石切割機要遵守下列要求： （1） 啟動(dòng)前檢查電動(dòng)機、電器要正常，接地（零）保護良好，機械防護罩齊全有效，據片選用要符合要求，安裝正確，然后進(jìn)行空載運轉，確認正常后方可作業(yè)。 （2） 操作人員要雙手按緊工件，勻速送料，不得用力

某廠(chǎng)房工程砼工安全施工技術(shù)交底

將預先裝好的一面模板按位置線(xiàn)就位，然后安裝Φ16PVC硬塑料套管和穿墻螺桿，穿墻螺桿縱橫間距不大于600mm，豎向第一道距地不大于200mm，螺桿采用ф12高強對拉螺桿（地下部分采用專(zhuān)用止水螺桿，螺桿中焊接50×50×3鋼板止水片，焊接為雙

某小區模板工程安全施工技術(shù)交底

板縫模板： （1）板縫寬度為4㎝，可用50㎜×50㎜方木或角鋼作底模。大于4㎝者應當用木板做底模，宜深入板底5~10㎜留出凹槽，便于拆模后頂棚抹砂漿找平。 （2）板縫模板宜采用木支撐或鋼管支撐，或采用吊桿方法。 （3）支撐下面應采用木板和木

砌筑工程安全施工技術(shù)交底

跨接地線(xiàn) 對箱盒兩端的鋼管必須焊接跨接地線(xiàn)，跨接地線(xiàn)的焊接長(cháng)度不小于鋼筋直徑的6倍，使用扁鐵時(shí)應三面圍焊，焊接長(cháng)度不小于扁鐵寬度的2倍。

深基坑工程安全施工技術(shù)交底

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過(guò)期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過(guò)篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長(cháng)、寬、厚，允許偏差不得超過(guò)±lmm，平整度偏差不得超過(guò)0.5

道路改造工程安全施工技術(shù)交底

溝槽開(kāi)挖前要求對管道的中線(xiàn)進(jìn)行復核及對水準點(diǎn)進(jìn)行閉合。采取開(kāi)挖一段，施工一段，驗收一段，連續滾動(dòng)方式來(lái)施工。溝槽驗收必須要自檢和建設單位或監理單位認可、簽證，方可進(jìn)入下一步工序施工。

鋼筋工程安全施工技術(shù)交底

鋼筋預埋：飄窗板、構造柱、衛生間反梁、孔洞預留筋等二次構件鋼筋的預埋，位置、間距、標高應準確。嚴格按圖紙及規范施工，不得錯埋，漏埋。

混凝土工程安全施工技術(shù)交底

混凝土墊層澆筑完滿(mǎn)足養護時(shí)間后，可繼續進(jìn)行面層施工，如繼續施工時(shí)，應對墊層加覆蓋保護，并避免墊層上攪拌砂漿。存放油漆桶等物以免墊層，影響面層與墊層的粘結力，而造成面層空鼓。

建設工程安全施工技術(shù)交底

本文檔為建設工程安全施工技術(shù)交底。內容詳盡 ，可供參考。

安全防范工程的施工技術(shù)基礎

安全防范工程的施工技術(shù)基礎包含安全防范工程的施工技術(shù)基礎；防盜報警工程的施工技術(shù)；電視監控工程的施工技術(shù)等可供參考下載

幕墻工程安全專(zhuān)項施工技術(shù)交底

石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖，立挺采用熱鍍鋅方鋼，材質(zhì)選用Q235B，橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼；鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板；玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃，門(mén)窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv

公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準備工作主要包括臨時(shí)設施的布設、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設計的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準備工作。

建筑工程安全技術(shù)施工技術(shù)方案

1、工程名稱(chēng)： 2、建設單位： 3、設計單位： 4、臨理單位： 5、施工單位： 6、建筑規模： 7、結構類(lèi)型： 8、建設地點(diǎn)： 二、安全技術(shù)措施 （一）安全管理措施 1、實(shí)行目標管理 安全生產(chǎn)的目標是確保傷亡事故的發(fā)生，并通過(guò)完善的管理和一

模板工程施工技術(shù)與安全交底

1)在卸落前應在卸架設備上畫(huà)好每次卸落量的標記。 2)滿(mǎn)布式拱架卸落時(shí)，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落。 3)簡(jiǎn)支梁、連續梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)鉸跨內的支架。 4)多

砌體工程冬季施工技術(shù)安全交底

如有防震縫或沉降縫，其兩邊基礎必須分開(kāi)砌筑，嚴禁任何搭接咬搓。先砌的要把露出的舌頭刮凈，后砌的采用縮口灰砌筑。縫中不得有砂漿或碎磚堵塞，一旦落入應及時(shí)清理干凈。

人工挖孔樁工程安全施工技術(shù)交底

材質(zhì)要求 1、水泥：采用32.5級以上普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，有出廠(chǎng)材質(zhì)證明，復試報告。 2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5％。 3、石子：卵石或碎石，粒徑5～31.5mm，樁身混凝土也可用粒徑不大于50mm的石子，且含泥量不大于2

某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時(shí)，則利用導管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后報請監理工程師驗收，并記錄。

公路挖孔樁施工技術(shù)、安全交底

開(kāi)挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開(kāi)挖樁孔的截面尺寸。

住宅工程安全施工技術(shù)方案設計

安全生產(chǎn)目標，編制依據，工作內容，完成安全工作措施的具體方案，安全工作計劃的實(shí)行中應注意的問(wèn)題

公路水運危大工程安全施工管理辦法

本工程盾構隧道深基坑施工，盾構設備安裝、拆卸，盾 構進(jìn)出洞施工，特殊地質(zhì)、環(huán)境區域盾構隧道掘進(jìn)施工，盾構隧道掘進(jìn)施工常見(jiàn)問(wèn)題處理等工程。

建設工程安全施工技術(shù)交底.pdf

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考

高支模的施工技術(shù)及安全管理

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專(zhuān)項方 案的編制, 現場(chǎng)施工的安全管理、通病治理措施等, 供設計和施工人員參考。

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

工程施工安全技術(shù)交底

施工操作安全措施： 1、 對施工操作人員進(jìn)行安全教育，使之對使用的涂料的性能及安全措施有基本了解，并在操作中嚴格執行勞動(dòng)保 護制度。 2、 高空作業(yè)，必須戴有安全帶。腳手板必須有足夠的寬度，搭頭處要牢固。操作都必須思想集中，不能麻痹大 意，

模板施工工程安全技術(shù)交底

模板與鋼筋安裝工作應配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整體設計時(shí)除外)，避免引起模板變形。

模板工程的施工技術(shù)交底

當結構自重和汽車(chē)荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車(chē)荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。

模板安全施工技術(shù)交底

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí)，連接螺栓應齊全，并緊固；施工前應進(jìn)行施工設計，其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(cháng)度不得小于絲桿全長(cháng)的1/3；桿件、頂托、底托的規格必須匹配；地基應驗算，承載力不足時(shí)應加

抹灰技術(shù)安全施工工程交底

室內外運輸道路要平整，石塊材料放在手推車(chē)上運輸時(shí)要墊以松軟材料，兩側宜有人扶持，以免碰花棚損和砸腳傷人。 塊材鉆孔、切割要在固定的基架上，并要用經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)崗位培訓人員操作，操作時(shí)要戴防護眼鏡。