JTGT J23-2008公路橋梁加固施工技術(shù)規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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注冊考試規范之一,《公路橋涵施工技術(shù)規范》
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規,對提高
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
規范、標準/公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000).
公路橋涵施工技術(shù)規范,相關(guān)規定
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
本文為JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規范,本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負責人對工程應進(jìn)行自檢,在工程完成后應配合監理工程師
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公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000) ,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
在修訂過(guò)程中,編制組進(jìn)行了廣泛的調查研究積專(zhuān)題論證,并在總結近年來(lái)公路橋涵 施工的成功經(jīng)驗以及相關(guān)科研成果的基礎上,吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝,同時(shí)也借鑒 了國外先進(jìn)的技術(shù)標準和規范,體現了安全、耐久、節能的公路橋涵工程建設理念。 本次修訂
公路交通——生命線(xiàn)工程 橋梁——咽喉工程 、百年大計工程 橋梁養護面臨的三大問(wèn)題: 耐久性 安全性 適用性 病害集中暴露期:建成投入使用的20~30年后 特點(diǎn):經(jīng)濟越發(fā)達,面臨的問(wèn)題越突出
對橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹,并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTG_TF50-2011) PDF文檔
公路橋涵施工技術(shù)規范送審稿
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1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
公路橋涵施工技術(shù)規范(2000版)含條文
(JTJ041-2000)公路橋涵施工技術(shù)規范
本工程規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工質(zhì)量,特制定本規范。
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本資料為:公路隧道施工技術(shù)規范:公路隧道施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
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2011年8月1日開(kāi)始實(shí)施的公路橋涵施工技術(shù)規范
1.0.1為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建
《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG/T F50-2011),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2011年8月1日起施行,原《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ 041-2000)同時(shí)廢止。
JTG/T3650-2020公路橋涵施工技術(shù)規范
本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線(xiàn)起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線(xiàn)于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南、南邊村、富民縣種雞廠(chǎng),于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,路線(xiàn)沿現有昆明
本標準規定了公路橋梁加固的術(shù)語(yǔ)和定義、適用條件、質(zhì)量評定、各種加固方法的基本要求、實(shí)測項目 及外觀(guān)扣分標準。 本標準適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁、預應力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結構加 固工程。
現公布《公路橋梁加固設計規范》JTGT J22-2008作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2008年10月1日起實(shí)施。
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為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。
我國高速公路橋梁多采用混凝土結構,而裂縫是混凝土結構土結構最常見(jiàn)的病害。裂縫寬度到達一定程度后會(huì )加速該位置的鋼筋銹蝕,銹脹作用可能致使混凝土脫落,使更多鋼筋外露。同時(shí)會(huì )降低梁體的剛度,嚴重的會(huì )危及橋梁的使用。
本資料為混凝土結構加固技術(shù)規范,混凝土結構是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開(kāi)始,特別是近年來(lái)由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進(jìn)行加固,以保證其 使用安全 延長(cháng)使用年限或者改變使用用途。
給大家推薦一個(gè)最新版的建筑工程方面的技術(shù)資料。供大家學(xué)習。
《公路橋梁加固施工技術(shù)規范》
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