本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi),流速在1.5m/s以內(nèi),河床土質(zhì)滲水性較小的地段。
路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),路基寬25.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,長(zhǎng)87米。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘,丘陵的類型和形態(tài),與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān),線路范圍內(nèi)地形起伏不大,溝谷一般發(fā)育,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,地面高程355.0~430.0m,相
工期目標(biāo):發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開工時(shí)間2017年12月16日,計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,計(jì)劃工期3個(gè)月。其中,路基、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工;路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工;交安
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南、南邊村、富民縣種雞廠,于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,路線沿現(xiàn)有昆明
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
對(duì)橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),準(zhǔn)備場(chǎng)地,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應(yīng),砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,鋼筋加工場(chǎng)地,施工便道,做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
本資料為:公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
根據(jù)護(hù)筒周圍的四個(gè)護(hù)樁位置,掛拉線繩確定樁位的中心位置,調(diào)整護(hù)筒使其軸線對(duì)準(zhǔn)樁位中心,護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固,嚴(yán)禁在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)移位。鉆孔時(shí),隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
某高速公路橋梁施做,施工技術(shù)交底,希望給大家?guī)?lái)幫助,同時(shí),也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個(gè)該文本有不足之處!
《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請(qǐng)共享!
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼。
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(DOC版),資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
本資料為公路橋梁隧道工程施工,其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,可供參考。
本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200~K21+370.096,全長(zhǎng)9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大、中橋(1.472km)。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,共計(jì)2383延米。
[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)
【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,PDF格式,共39頁(yè)
本資料為:公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,起訖樁號(hào)為XXX,全長(zhǎng)XXXkm,途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,30米T梁橋7座,其中包含特大橋一座,大橋9座,鋪裝共54聯(lián),全長(zhǎng)3.62Km,其中左幅3.64Km,右幅3.6
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范jtgf502011
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