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長(cháng)沙金橋物流中心一期方案二方案四經(jīng)濟比選
長(cháng)沙金橋物流中心一期方案二方案四經(jīng)濟比選，方案二設計重點(diǎn)是雙首層標準倉庫。雙首層標準倉庫為達到雙首層的目標，需增加1572米高6.8米的的混凝土擋土墻，大約2200元一米大約要增加造價(jià)345.84萬(wàn)元。地塊西面有市政排水涵通過(guò)，為確保第二次
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某經(jīng)濟適用住房銷(xiāo)售方案
某經(jīng)濟適用住房銷(xiāo)售方案，為加強某市經(jīng)濟適用住房銷(xiāo)售管理，確保銷(xiāo)售工作公開(kāi)、公正、公平和有序進(jìn)行，根據《經(jīng)濟適用住房管理辦法》和《人民政府辦公廳關(guān)于加強經(jīng)濟適用住房和限價(jià)商品住房銷(xiāo)售管理有關(guān)問(wèn)題的通知》的有關(guān)規定，并結合區情實(shí)際，制定本方案，
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鋼結構各種加工、施工、運輸方案
鋼結構各種加工、施工、運輸方案，圖文詳解，通用的加工制作工藝，安裝方法，箱形柱、H型構件的加工工藝要求
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睢寧水廠(chǎng)取水設計方案比選
睢寧水廠(chǎng)取水工程設計規模10 萬(wàn)m3 ／ d，水源取自慶安水庫，采用兩種取水方案進(jìn)行比較，方案一為框架式取水頭部、架空虹吸鋼管引水；方案二為箱式取水頭部、鋼管埋地敷設，通過(guò)兩種方案比較，得出了方案二具有投資低……
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鋼筋桁架樓承板經(jīng)濟技術(shù)比較方案
鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠(chǎng)采用進(jìn)口設備加工成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠(chǎng)焊接成一體的組合模板。該模板系統是將混凝土樓板中
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某經(jīng)濟適用房旁站監理方案
旁站監理工作主要包括：旁站監理的范圍、旁站監理的程序、旁站監理工程師的職責和旁站監理的內容。 （一）旁站監理的范圍： 1.基礎工程部分： （1）土方回填 (2) PHC管樁施工 （3）后澆帶及其他結構混凝土澆筑階段 （4）防水混凝土澆筑 2
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1懸臂灌注樁設計方案比選_
本基坑支護方案已經(jīng)定為采用懸臂灌注樁支護，但是由于本基坑的支護特點(diǎn)：在1、2、3、4、5號邊相鄰交通道路，10邊開(kāi)挖深度較大和7、8、9號邊相鄰五層住宅樓(見(jiàn)附圖1)，故需要對這些邊的支護樁的位移進(jìn)行嚴格的控制，并通過(guò)計算確定是否需要錨桿進(jìn)
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某市斜井段壓力鋼管運輸方案
斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質(zhì)條件差，圍巖破碎，屬于Ⅴ類(lèi)圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來(lái)鋪設軌道。巖層是否穩固能承受軌道運輸力。
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貨物運輸安裝調試服務(wù)方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見(jiàn)目錄。
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鋼結構深化設計及加工與運輸方案
對本工程鋼結構進(jìn)行深化設計，包括完成深化設計模型、深化圖、各種報表等相關(guān)資料；配合加工、運輸、安裝等各工序的正常工作需要；對深化設計工作進(jìn)行系統、有效的管理，包括進(jìn)度和質(zhì)量控制，滿(mǎn)足材料采購、加工安裝需要，以及審查校核深化設計圖的質(zhì)量，是否
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第11講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(一)
第11講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(一)，內容詳盡 供參考。
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2015年建設工程經(jīng)濟考點(diǎn)設備更新方案的比選原則
設備更新方案的比選原則 通常優(yōu)先考慮更新的設備是： 1、設備損耗嚴重，大修后性能、精度仍不能滿(mǎn)足規定工藝要求的
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第18講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(八)
第18講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(八)，內容詳盡 供參考。
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第17講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(七)
第17講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(七)，內容詳盡 供參考。
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第16講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(六)
第16講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(六)，內容詳盡 供參考。
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第15講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(五)
第15講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(五)，內容詳盡 供參考。
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第14講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(四)
第14講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(四)，內容詳盡 供參考。
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第13講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(三)
第13講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(三)，內容詳盡 供參考。
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第12講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(二)
第12講-交通運輸工程設計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析(二)，內容詳盡 供參考。
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白水洋互通式立交方案比選
本文介紹了寧武高速公路屏南連接線(xiàn)白水洋互通式立交方案比選情況，強調互通式立交在選型時(shí)應綜合考慮相交公路的功能、等級等多方面因素，不單滿(mǎn)足交通需求，還要考慮安全與舒適。
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窯里大壩防滲墻塌孔處理方案比選
新干縣窯里水庫除險加固工程大壩防滲墻為薄壁液壓抓斗建造砼防滲墻，墻厚450㎜，施工中遇到壩頂上部存在大量堆石層和散土層，防滲墻槽孔嚴重坍塌。通過(guò)比選，采取繼續降低壩頂高程削除堆石與散土層、再進(jìn)行造孔和防滲墻施工的處理方案，較好地解決了無(wú)法成
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施工方案的技術(shù)經(jīng)濟評價(jià)方法
本資料為施工方案的技術(shù)經(jīng)濟評價(jià)方法，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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住宅項目采暖方案經(jīng)濟技術(shù)對比分析
本文對住宅小區采暖三種方案：集中供暖加分戶(hù)熱計量方案；燃氣壁掛爐加散熱器方案；電熱膜或地熱電纜采暖方案，從初投資、運行費用、性能優(yōu)缺點(diǎn)等方面作了非常詳盡的對比。
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粉煤灰運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟分析
本文探討電廠(chǎng)與綜合利用企業(yè)之間的粉煤灰運輸方案的選擇，從技術(shù)性、經(jīng)濟性等方面具體分析了各種粉 煤灰運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，為企業(yè)決策提供建議。
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惠州仲愷總部經(jīng)濟區設計方案
惠州仲愷總部經(jīng)濟區設計方案惠州仲愷總部經(jīng)濟區設計方案惠州仲愷總部經(jīng)濟區設計方案
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內蒙某電廠(chǎng)大型設備運輸卸車(chē)就位方案
施工中使用的專(zhuān)業(yè)工器具都必須經(jīng)過(guò)檢查驗收合格并做好記錄。鋼軌無(wú)彎曲變形、裂紋、不光滑現象，鋼軌表面打磨光滑
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通風(fēng)空調設備吊裝運輸方案
×航站樓通風(fēng)空調系統為全空氣和新風(fēng)系統，共有各種型號規格機組 276 臺，分別安裝在地下一層的八個(gè)空調機房，I 段和 III 段塔臺上的二個(gè) 空調機房以及三層南北兩側九個(gè)機房, II 段東西兩側的 14.5 米板上等數十 個(gè)機房。 該工程面
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經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區三期道路工程方案
本工程為溧陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區昆侖三期地塊，沿蕪太運河 道路工程，路幅寬 18m，長(cháng) 832.8m，面積 14828.4m2。 本工程道路屬城市Ⅲ級次干路，設計車(chē)速 20km/h，荷 載等級為：人工構造物—汽 20，掛 100；道路—黃河 JN-1
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井字梁樓蓋布置方案的技術(shù)經(jīng)濟分析
井字梁樓蓋布置方案的技術(shù)經(jīng)濟分析，1.樓蓋平面布置方案2.方案比較及選型3.施工注意事項4.總結。內容詳實(shí)，可供下載參考
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斜井段壓力鋼管運輸設計方案
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段，分為一條主管和兩條（1#、2#）支管，為圓形斷面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926長(cháng)度為L(cháng)＝159.867m，開(kāi)挖直徑8.5m，岔管段長(cháng)度為L(cháng)=12.621m，為漸變斷面。支管段開(kāi)挖直
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上跨橋運輸吊裝安全專(zhuān)項施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設，橋位處地勢為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線(xiàn)交叉，道路中心與線(xiàn)路夾角為
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低溫甲醇洗五臺塔器運輸及吊裝方案
因這五臺塔均為利舊設備，塔的吊耳已在南非拆除時(shí)使用過(guò)，故本方案不再對這些設備的吊耳進(jìn)行重新計算。
運輸方案經(jīng)濟比選
運輸方案經(jīng)濟比選專(zhuān)題，為您提供運輸方案經(jīng)濟比選相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載運輸方案經(jīng)濟比選相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多運輸方案經(jīng)濟比選相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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